Pagani Zonda Uno es una unidad única creada especialmente por Pagani para dar una digna despedida a uno de los superdeportivo más irracionales del momento. Por otro lado, hay que reconocer que gracias a esta clase de modelo Pagani sigue manteniéndonos expectantes hasta que por fin llegue el esperado lanzamiento del C9.

De esta forma y para mantener en algo ocupados al personal de fabrica hasta que se lance el definitivo C9 y comience su “escrupulosa” fabricación Pagani ha decidido crear una unidad única por expresa petición de la familia real de Qatar.

Pagani informa sobre el accidente del C9, accidente que pudimos ver en la entrada Pagani C9 accidentado y que como recordarás ocurrió en carreteras alemanas mientras, supuestamente, el modelo circulaba a gran velocidad.

Pues bien, la casa de Horacio Pagani ha salido a la palestra para informar que el modelo accidentado no era precisamente uno de los prototipos del modelo C9 sino que era “simplemente” un Zonda equipado con el motor del C9

De vez en cuando vemos en MotorSpain imágenes o vídeos de accidentes. Suelen ser dolorosos, pero el de hoy es particularmente peliagudo debido al coche que está implicado en él. Se trata de un Pagani Zonda F, del que sólo existen otras 24 unidades en todo el mundo (o eso dicen).

El accidente ocurrió en Hong Kong, que en los últimos años se está convirtiendo en un auténtico hervidero de superdeportivos. Pocos datos hay del accidente, pero el estado en el que ha quedado el vehículo da la sensación de que el conductor ni iba paseando a Miss Daisy precisamente.

Seguro que muchos conocéis el historial de este superdeportivo de competición capaz de sonrojar incluso al gran Ferrari FXX Evolution y del que tan sólo se fabricarán 16 unidades.

Pues bien, la noticia está en que Pagani ha decidido llevar su Zonda R al SEMA Show que acaba de comenzar en Las Vegas con la imponente estética con la que se muestra en las fotos con lo que Pagani le ha dado un toque mucho más radical a su Pagani más rápido de toda la historia.

Pagani continúa exprimiendo su modelo Zonda, del que ya hemos visto varias ediciones en los últimos años. Hace unos meses apareció el Zonda Cinque, una exclusivísima edición dirigida sólo a cinco clientes privilegiados y con un coste de 1.3 millones de euros. Ahora la marca italiana presenta la versión descapotable de esta auténtica bestia, uno de los superdeportivos más exclusivos existentes actualmente.

El motor continúa siendo el V12 de AMG de 678 CV y 720 Nm de par máximo, unido a una transmisión automática secuencial firmada por Cima. Cuenta con llantas de 20 pulgadas en el eje trasero y 20 en el delantero calzadas con neumáticos Pirello P-Zero, que alojan unos frenos carbocerámicos de la firma APP.

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Es la primera unidad del Pagani Zonda R que pisa la calle, y si en fotos es un coche verdaderamente impresionante, en vídeo ya es el colmo del vaso. No hay muchas palabras que lo describan, pero intentaré explicaros algunas cosillas.

Os comentaré que sólo se fabricarán 10 unidades y si quieres uno de estos, vas a tener que pagar 1.200.000€. Un precio casi desorbitado, aunque hay gente con pasta dispuesta a pagar bastante.

La fibra de carbono es un material ampliamente utilizado en aeronáutica, pero cada vez más deportivos introducen este ligerísimo elemento en su fabricación. Si eres de esos que quieren conjugar la fibra de carbono de tu Pagani Zonda (por ejemplo) con tus utensilios diarios, aquí tienes una buena propuesta.

El fabricante italiano Schedoni ha presentado un maletín hecho de fibra de carbono exteriormente, mientras que el interior está recubierto de ante. El método de fabricación es complicado y lento puesto que cada maleta debe pasar unas 12 horas en un flujo de aire para endurecerse.

El comienzo de este vídeo promocional que Pagani encargó a Supercarmovies.com ya deja claro de lo que va este coche, el Zonda R. Aunque la firma italiana (cuyo fundador es argentino) no necesita ninguna publicidad para vender su coche, han hecho una concesión para los amantes de los superdeportivos que, como casi todos nosotros, no puede permitirse adquirir uno.

No oímos ninguna vez su sonido y casi no aparecen escenas del modelo terminado pero se pueden ver escenas del proceso de fabricación del Zonda R. La factura técnica del vídeo es muy buena, sólo por eso merece la pena echar un vistazo. Quien quiera admirar el rugido de su V12 de 750 CV tendrá que seguir esperando.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Youtube
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Hace poco más de un mes fue presentado el Pagani Zonda R, una versión más exclusiva aún del Zonda. Movido por un motor 7.3 V12 de 750 CV de origen AMG, es capaz de alcanzar los 100 km/h en unos increíbles 2.7 segundos mientras que la velocidad máxima roza los 400 km/h. Sólo se construirán 10 unidades a un precio de 1.4 millones de euros.

Como en MotorSpain no habíamos añadido la galería oficial del modelo, aprovechamos ahora para incluir ésta y una del vehículo rodando por el circuito italiano de Monza. Por si fuera poco, también podemos escuchar su bramido en el vídeo de cabecera, aunque nunca se ve al coche yendo a tope, más bien parece un paseo.

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De cara al próximo año 2009, Pagani preparara la nueva generación de su Zonda F, que ha comenzado a rodar por carretera con algunas protecciones en el frontal y en la parte trasera. Manteniendo su elevado precio, el vehículo podría pasar a ser algo menos exclusivo, ya que su producción se podría ver aumentada de las 16 unidades anuales hasta las 60 por año.

En un coche de este planteamiento, la mayor expectación corre a cargo de su motor. El actual V12 de 7.300 centímetros cúbicos caerá en desuso, y uno de los mayores candidatos a estar en el Zonda F pasa a ser el también V12 de 6.000 centímetros cúbicos y doble turbocompresor que emplea el Mercedes SL65 AMG Black Series. De todas formas, en un futuro Pagani tampoco se librará de las normas anticontaminación, por lo que podría optar por un V8 5.4 biturbo para ir aproximándose a lo exigido.