Chevrolet ha hecho oficiales los datos para la próxima generación del Corvette. El modelo 2012 ofrecerá un mejor rendimiento mecánico, aumentará la comodidad de los ocupantes y ampliará su catálogo de opciones.

En el interior, el nuevo Corvette 2012 disfruta de nuevos asientos más cómodos y con mejor sujeción lateral, el volante está completamente tapizado al igual que el reposabrazos de la consola central, además el sistema de audio está firmado por Bose y ahora cuenta con nueve altavoces. Es posible incluir un paquete tecnológico que dispone de puerto USB, head-up display y conexión telefónica inalámbrica Bluetooth. 

Corvette Z06 y Corvette ZR1 : hazlo tu mismo, la experiencia de comprarte un Corvette Z06 o ZR1 es algo único, sólo hay algo que se puede comprar, y es montar su motor. A partir de ahora la propia marca Corvette te permite, con la supervisión y colaboración de sus técnicos, que puedas tener el motor de tu propio Corvette, montado por ti mismo/a.

Seguro que a los poseedores de un Chevrolet Corvette no les gustaría ir con su flamante deportivo y perder el techo en mitad de su viaje, pues bien, para evitar esto desde General Motors se ha llamado a revisión a nada menos que cerca de 22.000 unidades de este genuino deportivo americano

Esta llamada a revisión ha sido realizada sobre Corvette C6 2005-2007 así como Z06 2006-2007 equipados con techo desmontable opcional dado que se ha detectado un defecto que podría terminar con el panel superior totalmente desprendido.

Muchas son las cosas que no debemos hacer, sobre todo si no sabemos como hacerlas o nunca nos han explicado como hacerlas bien. Prueba de ello es este señor que entre otras cosas quiere demostrar de lo que es capaz su Corvette Z06.

Como adelanto, recordar que este Corvette Z06 destaca por montar un V8 de nada menos que 513 caballos que, entre otras cosas hay que tener una poca cabeza para poder domarlos.

Desde hoy, la planta de GM en Bowling Green, en la que se fabrica el Corvette, permanecerá cerrada hasta dentro de 15 días. Lo mismo ocurrirá en las dos primeras semanas de Mayo, Junio y Julio debido a la drástica reducción de la demanda del deportivo de Chevrolet. GM ha decidido hacerlo así para rebajar paulatinamente las compras a sus proveedores.

Además, la producción en los días que se trabaje bajará de once a ocho coches fabricados diariamente. En los últimos dos años, la planta ha reducido su plantilla de 1.000 a poco más de 400 empleados, y esto podría no ser lo último. Los fans del Corvette estarán apesadumbrados, no sólo por esto si no porque hace unas semanas GM decidió cargarse su división de vehículos de altas prestaciones, responsable de los Corvette Z06 y ZR1.

Alcance de la noticia: EEUU
Referencias: Courier Journal
Relacionados en MotorSpain: Kit GT1 Championship Edition para el Corvette

Muchos de vosotros habréis oído hablar de Arash Farboud, un entusiasta de los automóviles con una idea clara: fabricar su deportivo de ensueño. Claro que, además de ilusión, también se necesita mucho dinero. Hace no mucho lanzó la marca Farboud y, con ella los GT y GTS. Después de vender la marca a un grupo inversor, se quedó con ganas de más y ahora ha lanzado la marca Arash, cuyo primer modelo es el AF10 que nos ocupa.

El AF10 evoluciona el diseño que presentaba el GTS, con unos rasgos más agresivos. Su carrocería está hecha completamente en fibra de carbono que aligera el peso del vehículo, quedándose en apenas 1.200 Kg. Una buena cifra teniendo en cuenta que el motor que lo mueve es el enorme 7.0 V8 del Corvette Z06, que en este caso entrega 530 CV. Está ligado a una caja de cambios manual de seis marchas firmada por Graziano.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)