Con las carrocerías de cuatro y cinco puertas ya presentadas de forma oficial la pasada semana en el Salón de Londres, la compañía alemana ha comenzado a preparar la que será la versión más deportiva de la berlina, y que llegará al mercado bajo el nombre de Opel Insignia OPC.
Se espera que esta variante esté equipada con un motor de seis cilindros en V y 2.700 centímetros cúbicos, que gracias a la sobrealimentación de dos turbocompresores conseguirá alcanzar una cifra de 300CV de potencia frente a los 280CV que desarrollaba su predecesor, el Opel Vectra OPC.
Con motivo del Salón británico de Londres, y siguiendo con la información que había surgido hace ahora algunos días, la marca sueca Saab ha anunciado de forma oficial la llegada de la tracción a las cuatro ruedas XWD a más motorizaciones del Saab 9-3. Este sistema de tracción envía el 96% de la potencia al eje delantero en condiciones normales, pudiendo llegar a enviar el 85% al eje trasero si las condiciones así lo requieren.
Además de en el Saab 9-3 2.8 V6 de 280CV, este sistema estará disponible en la versión equipada con el motor gasolina de cuatro cilindros en línea, 2.000 centímetros cúbicos y turbocompresor, que consigue desarrollar una potencia máxima de 210CV y un par de 300Nm.
Sin previsión alguna de que la marca sueca desvele el próximo día 22 de Julio en el Salón británico de Londrés algún nuevo modelo, la atención sobre Saab recaerá sobre los cambios que tiene previsto introducir en la actual gama de la más pequeña de sus berlinas, el Saab 9-3.
Actualmente, la tracción a las cuatro ruedas XWD está solamente disponible para la más potentes de sus variantes, el Saab 9-3 V6 2.8 Turbo de 280CV. Ahora, la marca tiene previsto extender este tipo de tracción a los modelos equipados con el motor gasolina también sobrealimentado de 2.000 centímetros cúbicos y 210 caballos de potencia. La inclusión de este sistema de tracción afectará a las carrocerías berlina y familiar, quedándose exenta de dicha opción la carrocería cabrio.
Nuevos datos del prototipo de Saab, equipado con un motor 2.0 Turbo de 300CV, tracción a las cuatro ruedas XWD, cambio automático de 6 velocidades, y que acelera de 0 a 100km/h en 8 segundos.
Como respuesta a la aparición de las imágenes que fueron filtradas a Internet por una web holandesa, la marca sueca ha dado el paso y ha publicado todas las imágenes a alta resolución del nuevo SUV, así como la información completa del prototipo que será presentado en Detroit.
Como ya adelantábamos ayer, el motor de 1.998 centímetros cúbicos podrá funcionar tanto con gasolina convencional como con combustible E85, formado por un 85% de etanol y un 15% de gasolina. Empleando la gasolina como combustible, se obtiene una potencia máxima de 245CV a las 5.300rpm, y un par máximo de 353Nm que permanece casi constante entre las 2.500 y 5.250rpm. Mientras, al emplear E85 la potencia máxima de 300CV es obtenida a las 5.400rpm, mientras que el par aumenta hasta los 400Nm y el rango de disponibilidad de estrecha ligeramente, pasando a situarse entre las 2.600 y 5.100rpm.
