Ayer veíamos que el Honda S2000 va a llegar a su fin este año y hoy nos llega otra noticia sobre el adiós de un descapotable. Se trata del Cadillac XLR, un bonito cabrio biplaza que, desde su lanzamiento en 2003 , no ha sido bien acogido ni en Estados Unidos ni en Europa a pesar de que deriva del Chevrolet Corvette.

De esta forma, en la primavera de este año se pondrá punto y final (o eso parece) a la fabricación del XLR en la planta de Bowling Green. Un total de 40 trabajadores se verán afectados por la decisión. Ahora toca preguntarse si este modelo será echado de menos. Sus cifras de ventas (apenas 1.250 unidades en todo el mundo en 2008) poco dicen a favor de él, razón por la cual GM no tiene previsto desarrollar un sustituto.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Bowling Green News
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Si algo echábamos en falta cuando el pasado viernes Cadillac hizo oficial el anuncio del lavado de cara para su roadster Cadillac XLR, era un mayor número de imágenes que permitiesen ver al vehículo desde más ángulos. Ahora, llegan diez nuevas imágenes en las que también está presente la versión deportiva XLR-V.

Este se distingue del modelo más básico en la rejilla con la que cuenta en la parrilla frontal y paragolpes delantero en el apartado estético, mientras que en el mecánico, cuenta con un propulsor V8 4.4 con compresor que desarrolla 450CV en lugar del que anima a la versión más básica, un V8 4.6 atmosférico de 325CV.

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)

Cadillac actualiza ligeramente la imagen que su roadster XLR mantiene desde 2004, recibiendo cambios en el frontal del vehículo y en el equipamiento, y manteniendo los anteriores motores de 325 y 450CV.

Tal y como habían adelantado las numerosas imágenes espía que habían surgido del roadster americano, Cadillac ha estado preparando una actualización para su Cadillac XLR en los últimos meses. Ahora la espera ha concluido, lanzando la primera imagen de la revisión sufrida por dicho modelo y sus características técnicas.

En el apartado estético, los cambios afectan a la parrilla frontal, paragolpes delantero, tomas de ventilación laterales y faros antiniebla, adoptando una estética muy cercana a la que actualmente presenta la berlina Cadillac CTS.

El XLR, el convertible de lujo de la marca Cadillac, cuando fue lanzado en 2004 supondría que se convertiría en el buque insignia de la marca, cosa que no ocurrió debido a que este lugar fue ocupado por el CTS-V.

Según recientes rumores, el fabricante podría intentar corregir esta situación renovando el ahora ya, veterano convertible, del cual podríamos ver algo más en concreto a mediados de este año. El XLR monta un motor V8 de 4.6 L y con una potencia de 325CV y el cual hace que este vehículo de 1653 kilogramos acelere de 0 a 100 km en 5.9 segundos con una máxima de 250km/h.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Autoblog
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