El estreno mundial del nuevo BMW Serie 7, la primera exposición del nuevo BMW Serie 3 en un salón del automóvil y la demostración de los resultados más recientes de la estrategia de desarrollo de BMW EficientDynamics es lo más destacado que BMW, el fabricante de automóviles selectos con más éxito del mundo, presentará en París en el salón Mondial de l’Automobile 2008 entre el 4 y el 19 de octubre.

El nuevo BMW Serie 7 marca un nuevo hito en el segmento de las berlinas de lujo, gracias a su extraordinario comportamiento dinámico, a su excelente nivel de confort y a un diseño que conjuga de manera brillante una exquisita elegancia con líneas modernas e imagen de gran aplomo. El BMW Serie 3, el coche selecto más vendido en todo el mundo, ahora se muestra más atractivo que nunca. Las modificaciones específicas de su diseño, los detalles mejorados en su habitáculo y la posibilidad de adquirirlo con más variantes de motores, logran que tanto la berlina como la versión familiar Touring amplíen aun más la diferencia que los separa de sus competidores. Ello es posible gracias a la aplicación consecuente de la estrategia de BMW EficientDynamics.

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Combinación perfecta entre los elementos de seguridad como estandar y la adaptabilidad a un modelo de tracción total, el nuevo X5 Security está hecho a la medida para prevenir y protegerse de actos vandálicos y otros peligros. Además, este SAV dispone de una mejor tracción y tecnología de chasis, permitiendo salir airoso en situaciones difíciles, dando una mejor respuesta a las situaciones que requieren una protección especial y a la vez flexible.

El motor es un V8 de 355 CV (261 kW), con 475 Nm de par a las 3.400 rpm, que acelera de 0 a 100km/h en 7.5 segundos, y su velocidad máxima, limitada electrónicamente, es de 210 km/h. Cuenta con control de estabilidad DSC, y una protección balística de nivel VR4, con unos cristales, además, de seguridad.

BMW Security ofrece más de 30 años de experiencia en esta clase de versiones (solo unos pocos fabricantes internacionales tienen su propia línea de vehículos de seguridad), siguiendo el concepto F.I.R.S.T (Fully Integrated Road Safety Technology), modelos que se centran en la protección ante las acciones criminales más comunes, como el robo, secuestro, o ataques directamente contra el vehículo, e incluye una certificación oficial para la cual se les somete a todos los modelos Security a pruebas donde soportan disparos con munición del calibre .44 Magnum, incluído el calibre .357 Magnum o 9mm Lugers.

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Cuando aproximadamente un año atrás comenzaron a surgir imágenes de una unidad de pruebas del BMW X5 con un aspecto más agresivo que el resto de la gama, estas fueron rápidamente atribuidas a una variante deportiva M. BMW no tardó en silenciar estas voces indicando que estos modelos, pese a contar con un planteamiento más deportivo, no llegarían al nivel de una variante M, por lo que no recibiría este apellido.

Ahora, la marca alemana confirma que los dos todoterrenos de mayor talla de los que dispone en la actualidad, el BMW X5 y BMW X6, recibirán una versión más potente y deportiva que llegará al mercado bajo el apellido M, al contrario de lo que había indicado en un principio.

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En los últimos meses han sido avistadas varias unidades de prueba del BMW X5 y X6, destacando por un paragolpes con tomas de refrigeración de mayores dimensiones, llantas de mayor diámetro, y un aspecto más deportivo en general. Por ello, estas unidades se esperaban que fuesen las versiones más deportivas -sin llegar al punto de recibir el apellido M- de ambos todoterrenos.

Ahora surge una nueva teoría relacionada con estos vehículos, ya que se rumorea que ambos podrían estar probando un sistema KERS -Kinetic Energy Recycling System, o en castellano Sistema de Recuperación de Energía Cinética- heredado de la Fórmula 1 para posteriormente introducirlo en versiones M.

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BMW Group amplía aún más su posición de liderazgo en la reducción del consumo de carburante y los niveles de emisiones - 23 modelos tienen un nivel máximo de emisión de CO2 de 140 gramos / kilómetro - 23 modelos cumplen la normativa de emisiones EU5 en otoño de 2008, el nuevo BMW 330d con la Tecnología BluePerformance de BMW incluso cumple el nivel de la normativa EU6.

Gracias a BMW EfficientDynamics, con los modelos del año 2009 BMW Group continúa ampliando su posición de liderazgo en términos de consumo de carburante y niveles de emisiones. En agosto de 2008, el número de vehículos equipados con las actuales medidas BMW EfficientDynamics sobrepasarán el hito del millón de unidades vendidas. Con el lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 7, estas tecnologías de mejora de la eficiencia se introducirán en el segmento de las berlinas de lujo a partir de otoño de 2008. En los modelos del año 2009, el número de modelos de BMW cuyo nivel máximo de emisiones de CO2 es 140 gramos por kilómetro se incrementará hasta 23. Al mismo tiempo, aumentarán hasta 23 el número de modelos BMW que ya cumplen la normativa de emisiones EU5.

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En varias ocasiones ya habíamos podido presenciar en su periodo de pruebas a la versión híbrida con la que contará el BMW X6. La marca alemana parece que tiene pensado extender el uso de este sistema a otros de sus vehículos, con un BMW X5 que, a judgar por las fotografías, también se beneficiará del sistema.

Como en el caso del BMW X6, esta mula de pruebas también cuenta con una enorme protuberancia en el capó, que busca mayor espacio para la manipulación del sistema y que no se mantendrá en las versiones finales de producción que llegarán a nuestras carreteras. Otro elemento curioso del vehículo -no deja de ser una simple anécdota- es la pegatina trasera que indica ‘Precaución. Prototipo híbrido. Alto voltaje a bordo’.

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Considerado como el BMW X5 M en sus primeros compases de desarrollo, la marca alemana continúa preparando la que será la versión más potente de toda la gama del todoterreno. A pesar de que no recibirá el apellido M, el vehículo contará con una suculenta cifra de potencia cuando llegue al mercado, previsiblemente en Marzo de 2009, con el Salón de Ginebra como escenario.

Estará equipado con el propulsor de ocho cilindros en línea y doble turbocompresor que ha estrenado el BMW X6, con una potencia máxima de 408CV. Se espera que consiga acelerar hasta 97km/h en sólo 5,5 segundos, con una velocidad punta limitada electrónicamente de 250km/h.

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60.000 euros… ¡y otros 20.000 en extras! El resultado es un magnífico salón rodante de estética inmejorable y motores envidiados por el resto de marcas. Se llama X5 y es la última actualización que la marca alemana ha hecho de su buque 4×4.

Hoy vamos a analizar el BMW X5 (E71) de la prestigiosa marca AutoArt, una joya de la actual boutique de BMW disponible en tres colores diferentes (negro, gris y dorado).

Es una reproducción 100% fiel al modelo real, cuidando absolutamente todos los detalles. Exteriormente vemos unas defensas en color negro que encajan perfectamente con la ya famosa parrilla de BMW en el frontal. En la parte trasera podemos ver esos sugerentes tubos de escape que le dan un toque deportivo a este 4×4 de lujo. Detalles como la perfección de los retrovisores, las llantas y las barras del techo hacen de esta miniatura una joya que no puede faltar en cualquier colección.

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