Hablar del BMW X4 no debería cogernos por sorpresa, ya que desde que el BMW X6 llegó al mercado y comenzó a lograr un elevado número de ventas, los rumores que anunciaban el desarrollo de un X4 comenzaron a correr como la pólvora. Sin embargo, los datos que han surgido en esta ocasión dan mucha más credibilidad al proyecto, al que todavía le falta un largo recorrido para llegar al mercado.

Al igual que el BMW X6 es una versión más estilizada y de carácter más dinámico que el BMW X5, el BMW X4 también será una versión de estética y planteamiento más agresivo que el X3. Con una carrocería más ancha, menos alta, y presumiblemente con solo dos puertas, a este nuevo modelo de la marca alemana ya se le ha asignado su principal competidor, el también por llegar Porsche Cajun. De hecho, ha sido la propia BMW quien ha afirmado que la llegada del modelo de Porsche es un aliciente adicional para continuar adelante con el desarrollo del X4. 

Lo que comenzó siendo un rumor de dudosa fiabilidad, ha comenzado a cobrar fuerza en las últimas jornadas, apoyado por alguna de las agencias de noticias de motor. El BMW X4 podría hacer aparición el próximo año como prototipo, para posteriormente, en 2010 y ya con el nuevo BMW X3 en el mercado, debutar en los concesionarios.

El vehículo será un BMW X6 con menores dimensiones, o lo que es lo mismo, una carrocería más estilizada de la nueva generación del BMW X3. Puede parecer una apuesta demasiado arriesgada por los todoterrenos ligeros, pero compartiendo mucho elementos con el BMW X3, la apuesta por este vehículo no será tan arriesgada desde el plano económico.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: egmcartech
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Pese a que los BMW X5 y X6 son considerados todoterrenos de alta gama, no llegan al nivel de lujo que presentan otros modelos como el Land Rover Range Rover o el Mercedes GL. Con el objetivo de rivalizar con estos modelos, BMW había comenzado a preparar un vehículo con estas características y con la denominación BMW X7. Sin embargo, hace pocos meses que conocíamos que BMW había cancelado el proyecto.

La razón viene a cargo de una decisión de la marca alemana que apuesta por los todoterrenos ligeros de reducidas dimensiones, mucho más eficientes para los tiempos que corren. Con el BMW X7 cancelado, la marca ha incrementado los medios para el desarrollo del BMW X1 y Mini Crossover, ambos modelos presentados la pasada semana en París a modo de prototipos.

Pese a que el plan de desarrollar un todoterreno más lujoso y de mayores dimensiones que los que viene comercializando actualmente la firma alemana ha sido cancelado, BMW continúa barajando la posibilidad de lanzar nuevos todoterrenos ligeros de dimensiones similares e inferiores a los actuales.

Entre ellos se encuentra el BMW X4, una variante con una carrocería más estilizada y cercana a un coupé del BMW X3 -este último, mostrado en la imagen superior-, tal y como sucede actualmente con el BMW X6 y X5. De llegar al mercado, este modelo contaría con la misma plataforma que empleará la nueva generación del BMW X3.

El éxito monumental que el Tata Nano (en la imagen) está teniendo, ha animado al fabricante indio a centrarse aún más en los vehículos compactos, para lo cual desarrollará una nueva plataforma que se materializará en un automóvil, que se situará entre los modelos Nano (el micro-car) y el Indica.

El código interno con el que Tata ya ha bautizado el proyecto lleva por nombre X4, y será algo más caro que el Nano, es más, los últimos rumores apuntan a que rondaría los 6.000 €. Su fin será el mercado indio, en un primer momento, aunque es muy pronto para asegurar otros países a los se podría exportar.