Con esto de la crisis económica, las marcas están lanzando versiones menos equipadas y motores menos potentes para reducir el precio final de sus productos. Nissan ha hecho lo propio con el lanzamiento de un nuevo motor de gasolina para el X-Trail. Se trata del 2.0i de 141 CV, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos y alcanza 184 km/h.
No es muy prestacional y los consumos no son nada desdeñables (8.7 l/100 km de media ponderada, con unas emisiones de 208 g/km) pero ayuda a que el precio de partida se sitúe en 27.000 euros, unos 1.000 € menos que la versión diésel más accesible. Sólo está disponible con los dos acabados más básicos (XE y SE), quedando fuera el más lujoso LE.
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Referido: Nissan
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Categoría Nissan, Todoterreno / SUV
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Víctor Fernández
La alianza automovilística Renault-Nissan quiere ser pionera en vehículos que no emitan gases nocivos, tal y como podemos ver en los anuncios en los que Renault publicita su gama ECO2. Como consecuencia de ello, ha anunciado que en 2011 comenzará a vender vehículos eléctricos a gran escala en Israel y Dinamarca bajo sus dos marcas. Nissan comenzará las ventas de dichos vehículos para Japón y EEUU en 2010.
No obstante, ambas compañías trabajan encarecidamente en el desarrollo de las pilas de combustible (fuel cell en inglés), una especie de baterías en las que los reactivos hidrógeno y oxígeno normalmente) se reabastecen continuamente. Fruto de los estudios sobre este tipo de generación de energía, la alianza tiene dos prototipos en los que muestra su tecnología, a los que denominan FCV (Fuel Cell Vehicle)
Etiquetas emisiones, fcv, medio ambiente, pila de combustible, Scenic, X-Trail
Categoría Nissan, Renault, Tecnología
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Víctor Fernández
El todo-terreno X-Trail que actualmente se vende en Europa llega ahora a Argentina, donde ofertará también una amplia gama de versiones y motorizaciones, con transmisiones automáticas y manuales y motores diesel y nafteros con potencias comprendidas entre los 140 y 180 CV.
El X-Trail está realizado sobre la plataforma que también utiliza el Renault Koleos y el Samsung QM5, y, tanto en el exterior como en el interio, poco tiene que ver con el modelo del X-Trail anterior, incluso el cuadro de instrumentos ha sido desplazado desde su situación central (en la versión antigua) a estar, ahora, delante del conductor.
Alcance de la noticia: Argentina
Referencias: Nissan
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