A pesar de que sus pilotos lo nieguen, Subaru ha realizado los primeros test en tierras inglesas con el Subaru Impreza WRC 2008, modelo que todavía no ha sido presentado oficialmente, y del cual solo existen imágenes de su versión prototipo -imagen superior-. Subaru espera como agua de mayo la llegada de este modelo para paliar la sequía de victorias de los últimos años, gracias a una carrocería de menores dimensiones y mayor longitud entre ejes.

La fecha de su debut todavía no ha sido anunciada por parte de Subaru, aunque desde que se presentó como prototipo se ha hablado de una posible aparición en el Rallye de Finlandia, que se disputará el primer fin de semana de Agosto. No obstante, los últimos rumores apuntan a un debut en el mes de Abril, mes en el que se disputará el Rallye de Jordania.

Tras alguna imagen que dejaba entrever como adelanto el color amarillo que presentará el vehículo, Suzuki ha desvelado la imagen que presentará el modelo en su primera temporada completa con el SX4 WRC, con un set de 5 fotografías del modelo.

El vehículo había tenido una pequeña toma de contacto con el mundial en el Rallye de Córcega y Rallye de Gales de la pasada temporada, aunque como ha anunciado el propio equipo, el rendimiento de la versión de esta temporada será muy superior al entonces mostrado. Como ya se había anunciado, Toni Gardemeister y P-G Andersson serán los pilotos encargados de situar al Suzuki lo más arriba posible. Este mismo mes ya los podremos ver en acción en el mítico Rallye de Montecarlo, que comenzará el día 24 con dos tramos nocturnos.

El año toca a su fin, y como es habitual en estas ocasiones, es bueno hacer un repaso de todo lo ocurrido durante su transcurso. En esta ocasión le toca al mundial de rallyes, con los más emocionantes y espectaculares momentos de la temporada que ha supuesto el cuarto título mundial para Loeb.

Desde el doblete de Citroen en Montercarlo, hasta la victoria de Hirvonen en Gales, y pasando por el igualadísimo Rallye de Nueva Zelanda y el decisivo Rallye de Irlanda, el vídeo recoge lo más relevante de la temporada, sin olvidarse tampoco de los mejores momentos de la historia del mundial.

Muchas gracias a fernischumi por el vídeo.

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Pirelli presenta 3 gamas de neumáticos destinados a asfalto, tierra y nieve, dentro de las cuales habrá dos diferentes opciones a escoger.

La marca de neumáticos Pirelli será el suministrador único de neumáticos para el Mundial de Rallyes de 2008, y tras largo proceso de trabajo y desarrollo, ha anunciado los diferentes tipos de neumáticos con los que podrán ser calzados los modelos participantes.

Básicamente, habrá tres diferentes tipos de neumáticos. El primero de ellos es el denominado P-Zero y destinado a las pruebas que discurran sobre asfalto, mientras que la gama Scorpion será la destinada a las pistas de tierra, y la gama Sottozero para la nieve.

Como ya comentábamos el pasado domingo, los equipos del Mundial de Rallyes se encuentran en plena faena para poner los coches a punto y adaptarse a los nuevos neumáticos Pirelli de cara a la temporada 2008.

En esta ocasión, el vídeo muestra los test realizados por las parejas formadas por Sebastien Loeb y Daniel Elena, y Daniel Sordo y Marc Martí. El escenario escogido es el pico francés del Galibier -más conocido por el ciclismo que el automovilismo-, pero que presenta un espectacular aspecto, más propio de los parajes por los que discurre el Rallye de Suecia. Como se puede apreciar en el vídeo, los pilotos de Citroen han rodado muy rápido, dejando las espectaculares secuencias de los coches derrapando sobre la nieve.

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Previsto desde un principio para la segunda mitad del año 2008, el nuevo Lancia Delta podría adelantar la fecha de su llegada al mercado a Junio de 2008. Por ello, su presentación oficial podría tener lugar en el Salón de Ginebra el próximo mes de Marzo del año que está a punto de comenzar.

Como han mostrado algunas fotografías espía, el modelo presentará pocas variaciones con respecto a la imagen que presentaba el prototipo Delta HPE -mostrado en la fotografía superior-. Los cambios más significativos parecen que afectarán al paragolpes delantero y a los grupos ópticos, que recibirán una redistribución interna. Cuando llegue al mercado, su gama de motores estará formada por mecánicas diésel MultiJet y gasolina turboalimentada T-Jet, con potencias comprendidas entre los 120 y los 200CV.

Lejos de tomarse un periodo de descanso, los pilotos y equipos del Mundial de Rallyes aprovechan el parón invernal para poner a punto la temporada que comenzará el último fin de semana de Enero con la disputa del Rallye de Montecarlo. Además de para introducir mejoras y como toma de contacto con la nieve que estará presente en las dos primeras pruebas, los equipos tratan de adaptarse a los nuevos neumáticos Pirelli, que vuelven al mundial como suministrador único después de que este papel le perteneciese a Bfgoodrich.

El escenario que mayoritariamente han escogido los equipos ha sido Montecarlo, exceptuando a Hirvonen, que de la mano de Ford ha realizado un test en Montecarlo y otro en Suecia. Este se saldaba con un paragolpes ligeramente dañado, pero como se puede ver en el interior de la noticia, no sería el único piloto de renombre con problemas. En cuanto a su compañero Jari-Matti Latvala, este ha realizado los primeros test como piloto oficial de Ford, con un pequeño vídeo que deja constancia del buen hacer del piloto de sólo 22 años.

Gigi Galli será el encargado de sustituir a Latvala en el equipo Stobart del Mundial de Rallyes, junto a Henning Solberg y Mathhew Wilson, que continúan en el equipo.

Tal como ha ocurrido con el equipo oficial de Ford y de Suzuki esta semana, el equipo privado Stobart, que disputa el Mundial con Ford Focus WRC, ha anunciado sus pilotos para la temporada 2008, donde la mayor incógnita estaba en conocer quien sería el sustituto de Jari-Matti Latvala.

El encargado de ocupar su puesto será el italiano Gigi Galli, conocido por ser uno de los pilotos más espectaculares del panorama mundial, tal y como podéis comprobar en el vídeo del interior de la noticia. La pasada temporada Galli comenzaba el Mundial en un equipo privado, que pronto se quedaría sin presupuesto y tendría que abandonar la competición. Su buen hacer, y su experiencia con los neumáticos Pirelli, único proveedor esta temporada, han sido las bazas para la consecución de este asiento.

Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala serán los pilotos de Ford para la temporada 2008 del Mundial de Rallyes, mientras que en Suzuki lo harán Toni Gardemeister y PG Andersson.

Parece que las dos marcas del Mundial de Rallyes se han puesto de acuerdo para anunciar en el mismo día quienes serán sus pilotos titulares. El encargado de ocupar el asiento dejado por Marcus Grönholm tras su retira será el finlandés de 22 años Jari-Matti Latvala, que esta temporada ha corrido en el equipo privado Stobart -imagen superior-. Como buen finlandés, las pistas de tierra son su mejor terreno, aunque sobre asfalto ya ha firmado buenas actuaciones, como el tercer puesto de Irlanda que le permitía conseguir su primer podio del mundial. Junto a él, y como jefe de filas, estará Mikko Hirvonen, que espera ponerle las cosas difíciles esta temporada al tetracampeón Sebastien Loeb.

En cuanto a Suzuki, y tras las pruebas realizadas la recién finalizada temporada en Francia y Gales, esta será su primera temporada completa con el SX4 WRC. La marca japonesa asegura que el nivel mostrado en estas dos pruebas no tendrá nada que ver con el que ofrecerá en 2008, con una notable evolución del coche. Los encargados de demostrarlo serán Toni Gardemeister y PG Andersson.