Land Rover ha llamado a revisión a los modelos de los años 2007 a 2009, (que tengan instalada la bomba de inyección de alta presión, que no viene de serie), con VINs para el Discovery 3 desde A412306 a LA512711, y para los Range Rover Sport LS983192 – LS999999 y LS100000 – LS215295. El problema se debe a que en ciertos casos pueden producirse incendios del vehículo.

Numerosa es la llamada a revisión de Citroën, que afecta a los C4, C4 Picasso, C5 II y C5 y cuyos VIns son los siguientes: e2*98/14*0254*13, e2*98/14*0254*14, e2*2001/116*0302*02, e2*2001/116*0302*14, e2*2001/116*0302*03, e2*2001/116*0306*04, e2*2001/116*0360*00, e2*2001/116*0360*01, e2*2001/116*0345*01, e2*2001/116*0345*06, e2*2001/116*0350*03, e2*2001/116*0350*03.  

Últimamente os hablamos del grupo Chrysler muy a menudo a causa de la total reestructuración que está sufriendo el grupo, que mayormente se traduce (la parte que más nos interesa) en nuevos modelos o restylings de los ya existentes.

Tenemos nuevas noticias para el Jeep Wrangler, que recibirá el motor V6 Pentastar de 3.6 litros que montan otros modelos de la compañía como la Chrysler Town&Country o las Dodge Journey y Grand Caravan así como el Avenger entre otros, también de Dodge para el año 2012. Recordemos que el Pentastar es el sustituto del antiguo V6 3.8 de 202CV. El nuevo propulsor puede entregar entre 283 y 305CV según cuanto lo capen. 

Jeep en colaboración con Activisión ha creado la edición especial del popular Wrangler llamada Wrangler Call of Duty: Blac Ops Edition. Está basado en los Wrangler Rubicon de dos y cuatro puertas y como serie especial que es trae un equipamiento especifico.

Esos “extras” no son más que defensas en los faros traseros, tapa del depósito de combustible firmada por Mopar, anagramas Call of Duty, y llantas color gris antracita con neumáticos off-road de 32 pulgadas. Cuatro cambios poco relevantes, en fin, nada nuevo bajo el sol.

Chrysler ha publicado esta tarde las primeras imágenes de la actualización de uno de los todo-terreno míticos donde los haya, el Jeep Wrangler. En esta nueva versión encontramos un rediseño completo de su interior, con una nueva consola central, panel de instrumentos y sistemas de audio con conexiones Bluetooth y USB cuya interfaz ha sido mejorada, además de una luneta trasera más amplia y espejos eléctricos calefactables. También encontraremos nuevas tonalidades (e inclusibe en el techo desmontable para el acabado Unlimited Sahara, que ahora también se puede adquirir en el color de la carrocería) así como una nueva salida de 110 voltios.

La actualización incluye también una mejora en la insonorización interior, que reduce el ruido significativamente, así como materiales de mejor calidad en todo el acolchado de su interior. La producción del nuevo Wrangler 2011 comenzó a principios de esta semana en el Complejo Toledo Assembly de Ohio (USA).

Mopar, la división de modificación y accesorios de Chrysler LLC, tiene una subdivisión denominada Mopar Underground en la que desarrollan nuevos modelos conceptuales, siendo el Dodge Challenger SRT10 Concept. Ahora han anunciado que en pocos días presentarán dos nuevos prototipos basados en modelos de Jeep.

El primero de ellos se denomina Jeep Lower Forty, y se ha desarrollado a partir de un Wrangler Rubicon. Propulsado por un motor 5.7 V8 HEMI, han añadido unas ruedas enormes para aparentar más robusto. Además, han eliminado diversas partes y han aumentado la altura para ofrecer un ángulo de ataque 10 grados superior al del Wrangler normal.

Durante el día de ayer hubo bastante movimiento en Chrysler. Primero fueron filtraciones sobre un modelo eléctrico y al final Chrysler anunció, oficialmente, nada menos que tres prototipos, así, de golpe. No obstante no os esperéis algo excéntrico o fuera de lo habitual, ni mucho menos. Casi todos estos prototipos tienen una imagen bastante “tradicional”, de “coche de motor de combustión interna”, por decirlo de alguna manera. Para ser prototipos eléctricos tienen cosas que no “cuadran”: por ejemplo, la nula o poca aerodinámica de algunos (el Jeep EV) o la agresiva silueta de otros (el Dodge EV) cuyo aspecto parece más el de esconder un V8 que un pack de baterías.

Todo esto hace pensar que Chrysler sigue considerando los modelos eléctricos como algo exótico, y que los presenta más que nada por la presión de las demás marcas, que sí tienen modelos eléctricos mucho más avanzados (no solo tecnológicamente, sino que también mucho más económicos aerodinámicamente), algunas incluso híbridos en pleno funcinamiento y comercialización mundial.

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