Sebastian Vettel continúa con paso firme su camino hacia un nuevo título mundial, acumulando ya 77 puntos de ventaja con respecto al segundo clasificado del mundial, Jenson Button. Su última victoria se ha producido en el Gran Premio de Europa, celebrado en el circuito urbano de Valencia, seguido por Fernando Alonso y Mark Webber.

Sin embargo, la decoración con respecto a las primeras carreras de la temporada ha cambiado ligeramente. Pese a continuar teniendo un vehículo superior, la supremacía de los Red Bull parece haber perdido terreno en las últimas carreras, dado que en la carrera disputada por las calles de Valencia, Alonso fue capaz de vencer en un tú a tú a Webber, además de finalizar relativamente próximo a Sebastian Vettel. El piloto español se vió favorecido por la salida, consiguiendo adelantar a Hamilton y Massa en la primera curva, y después de tener algunos problemas de tracción en los primeros metros. 

El Gran Premio de Canadá quedará en el recuerdo de esta temporada por muchos motivos, pero destacando entre todos, se encontrará la inesperada victoria de un Button que se hacía con el liderato de la prueba en la última vuelta y a falta de pocas curvas para el final, y a la duracción de la prueba canadiense, que con bandera roja incluida se extendió hasta las 4 horas de duración.

La lluvia fue la culpable de esta demora, haciendo acto de presencia desde el comienzo de la prueba, y dando solamente una tregua tras la bandera roja mostrada por dirección de carrera, y que detenía la prueba temporalmente. Si bien esta decisión fue tomada en un momento en el que la lluvia era intensa y el agua acumulada en pista provocaba las quejas de los pilotos para mantener el coche sobre el asfalto -incluso rodando detrás del safety car-, otras decisiones tomadas con relación a la lluvia caída resultan más que cuestionables. Entre estas, se encuentra la decisión de comenzar la carrera tras el coche de seguridad -momento de mayor espectacularidad en todas las pruebas-, o mantener al safety car un excesivo número de vueltas en pista tras la reanudación de la prueba, casi hasta que la trazada estaba completamente seca. 

Históricamente, el Gran Premio de España se ha caracterizado por victorias de aquellos pilotos que salen desde la pole, salvo en cuatro ocasiones. En esta edición se ha repetido la tradicional situación, aunque Vettel no ha liderado la totalidad de la carrera, con un Hamilton que ha finalizado segundo y muy cerca del piloto de Red Bull.

La situación más destacable de la carrera tuvo lugar en la salida. Fernando Alonso realizaba una extraordinaria salida que le permitía pasar de la cuarta posición a liderar la prueba, aunque el ritmo del Ferrari se encuentra muy lejos de los Red Bull y McLaren, y el piloto español se ha tenido que conformar con la quinta posición tras ir perdiendo posiciones e incluso ser doblado por Vettel y Hamilton. 

Los datos de Sebastian Vettel en esta temporada continúan siendo espectaculares. De las cuatro pruebas disputadas hasta la fecha, ha conseguido la pole en todas ellas, ha logrado la victoria en tres, y ha liderado el 80% de las vueltas que hasta hoy se han dado a los diferentes circuitos. Su último recital ha tenido lugar en Turquía, con la llegada el campeonato al continente europeo, y en la que se esperaban novedades en el rendimiento de los monoplazas.

Quien mejor ha sabido aprovechar estos cambios ha sido Fernando Alonso, que tras una excelente carrera, ha conseguido su primer podio de la temporada al acabar tercero, por detrás de Webber. Alonso adelantó al piloto de Red Bull en el ecuador de la prueba, situándose segundo, hasta que el mejor rendimiento del monoplaza de Webber en la recta final de la carrera con los neumáticos duros, relegó la español hasta la tercera plaza. 

Tras el dominio absoluto impuesto por Vettel en las dos primeras carreras del año, Lewis Hamilton ha sido el primer piloto de la temporada capaz de ganarle la partida al piloto de Red Bull, que se ha tenido que conformar con la segunda plaza en el Gran Premio de China. En una prueba nuevamente marcada por las estrategias de las paradas en boxes y por un alerón móvil que tuvo menor influencia que en otras ocasiones, la tercera posición ha sido para un Webber que ha conseguido un resultado excepcional después de remontar desde la posición 18.

Las dificultades para Vettel comenzarían en la misma salida, donde en los primeros metros cedía su primera posición en favor del monoplaza de Hamilton. A partir de ahí comenzaría la guerra de paradas y estrategias, en la que McLaren apostó por realizar tres cambios de neumáticos para no sufrir una degradación excesiva de los mismos, y Red Bull adoptó una estrategia de sólo dos para Vettel, que en las últimas vueltas sufría una excesiva degradación de sus gomas. 

Haciendo valer la pole conseguida el sábado, y continuando con la superioridad que había demostrado en esa jornada, Vettel se ha llevado la victoria en el primer Gran Premio de la temporada, logrando una victoria por delante de un Hamilton que también mantuvo su posición de salida y que en ningún momento llegó a sentirse amenazado por los pilotos que le seguían. El tercer puesto ha sido para un sorprendente Petrov, si bien esta posición ha estado disputada hasta la última vuelta con Fernando Alonso.

La carrera comenzaba con un Fernando Alonso que caía de la quinta a la novena posición, mientra que Petrov ascendía de la sexta a la cuarta, y Massa de la octava a la quinta. Seguido por Button, el piloto brasileño y él tendrían una dura lucha por la quinta posición, algo que permitió a Alonso acercarse a este puesto y superar a Massa, al mismo tiempo que Button era penalizado con un drive through por haber adelantado a Massa saltándose una curva. 

Todo sigue igual. Pese a que los arranques de temporada siempre suelen propiar alguna sorpresa, la actual temporada de Fórmula 1 ha comenzado del mismo modo que acabó la temporada 2010. El piloto que saldrá desde la pole en la carrera que mañana se disputará en Australia es el vigente campeón del mundo, Sebastian Vettel, seguido de Hamilton, Webber, Button y Fernando Alonso.

El piloto español ha consegudio finalizar en quinta plaza, estando muy lejos de los tiempos de cabeza, como refleja la diferencia de 1,4 segundos con respecto al tiempo de la pole de Vettel. Alonso no se ha mostrado conforme con el resultado, indicando que no han conseguido sacar el máximo partido al coche y que el rendimiento conseguido en las sesiones de entrenamientos libres fue superior al de la sesión clasificatoria. De cara a la carrera, el piloto de Ferrari ha indicado que en una carrera abierta podría tratar de entrar en el podio. 

Desde ayer jueves 10, hasta el próximo domingo 13, el circuito español de Jerez será el escenario de los nuevos test de pretemporada de Fórmula 1. En la primera jornada de prueba celebrada ayer, el piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, conseguía el mismo logro que su compañero Alonso la semana pasada, logrando el mejor tiempo de una de las jornadas.

El piloto de Ferrari ha sido casi 8 décimas más rápido que el segundo clasificado, el mexicano Sergio Pérez a bordo de un Sauber, mientras que Mark Webber y su Red Bull se quedaban muy cerca, a 50 centésimas del piloto mexiano. Pese a que tanto Red Bull como Ferrari están demostrando encontrarse en una buena posición con respecto a sus rivales, sigue resultando precipitado determinar cuál de los dos equipos tendrá un comienzo de temporada con una mejor puesta a punto. 

Sebastien Vettel se ha proclamado en Abu Dhabi como el campeón del mundo 2010 de Fórmula 1, batiendo a un Fernando Alonso y a un Mark Webber que llegaban a la última cita del año con más opciones al título, en una carrera marcada por la salida del safety car en la primera vuelta y las diferentes estrategias que los equipos tomaron a partir de este punto.

Con la entrada del safety car en pista, provocada por un accidente entre Schumacher y Luizzi, muchos pilotos de la parte media de la carrera optaron por cambiar neumáticos para no volver a parar en lo que restaba de carrera. Tras la reanudación, y copiando la estrategia de un Webber que paraba muy pronto por el desgaste de sus neumáticos traseros, el Ferrari de Alonso se situó intercalado entre los pilotos que habían cambiado sus neumáticos en la primera vuelta. Ahí Alonso se encontró con un Petrov que, gracias a la velocidad punta de su Renault, contuvo durante toda la carrera al piloto español. 

El Gran Premio de Abu Dhabi tendrá dos invitados sorpresa con las que apenas nadie contaba días atrás, los McLaren de Hamilton y Button. Ambos pilotos de la marca británica se han intercalado entre los Red Bull y Alonso, y de cara a la carrera de mañana, podrían tener un papel fundamental de cara al título de pilotos que está todavía por decidirse.

Desde la primera posición de la parrilla de mañana saldrá un Vettel que ha dominado con autoridad todos los entrenamientos de este fin de semana, seguido de un Hamilton que ha logrado un tiempo muy cercano al del Red Bull y que mañana tendrá opciones reales a la victoria. Tercero ha sido un Fernando Alonso que ha conseguido superar a su principal rival por el título mundial, Webber, que saldrá quinto por detrás de Button.