Mucho se ha hablado en las últimas semanas de la próxima edición de las 24 Horas de Nürburgring, donde el bicampeón del mundo de rallyes Carlos Saínz participará con un Volkswagen Scirocco preparado para la ocasión. Hasta ahora, sólo conocíamos que el modelo contaría con un propulsor de 300CV, pero nunca antes habíamos visto la estética que presentará el modelo.
La carrocería del coupé alemán pasa a ser más ancha, a la vez que está más próxima al suelo y las llantas son de mayores dimensiones. En el frontal, el paragolpes delantero cambia ligeramente su diseño con zonas en el mismo color de la carrocería que en el modelo de producción no existen, mientras que el capó recibe dos entradas de aire. En cuanto a la parte trasera, esta destaca por su alerón de generosas dimensiones, pero que tendrá un papel fundamental en la aerodinámica.
Como adelanto a su presentación oficial en el Salón suizo de Ginebra el próximo día 4 de Marzo, la página alemana de Volkswagen muestra las tres primeras imágenes -teaser- de su nuevo coupé. Como se puede apreciar en las imágenes, las fotografías sólo recogen zonas muy concretas del vehículo, por lo que es difícil hacerse a la idea del aspecto completo que presentará el modelo al completo.
Las imágenes muestran parte de su carrocería, el diseño de una de las llantas, y parte un piloto trasero. La novedad surge en esta última fotografía, ya que junto al piloto aparecen las siglas de uno de los motores con el que estará equipado, un 2.0 TSI del cual todavía no se conocen datos.
Con una posible fecha de comercialización para verano de este año, en las próximas jornadas podrían suponer la aparición de los primeros datos oficiales e imágenes del vehículo que llegará a nuestras carreteras en esos meses.
Tras muchos meses de espera, la fecha de presentación del Volkswagen Scirocco está cada vez más cerca. Si la marca alemana no adelanta imágenes e información, esta tendrá lugar en el próximo día 4 de Marzo en el Salón suizo de Ginebra. Como anticipo, surgen nuevas informaciones sobre el modelo, que según afirma Autoweek, se trata de información totalmente oficial.
En su gama inicial, el Volkswagen Scirocco sólo contará con dos motores sobrealimentados, un 1.4 TSI de 122CV y un TDI de potencia todavía desconocida. Mientras, podrá ser equipado con la nueva caja de cambios robotizada DSG de siete velocidades y doble embrague. Además, se conoce todas las versiones estarán equipadas con control de estabilidad (ESP), y las llantas más pequeñas que equipará serán de 17 pulgadas.
Como ayer os mostrábamos, el catálogo del nuevo Volskwagen Scirocco se filtraba a Internet, con imágenes que permitían ver algunos de los rasgos del diseño del modelo. Quien han tenido en sus manos el catálogo del Volkswagen EOS, se han dado cuenta que se trata de un montaje sobre el mismo, empleando las páginas donde la diferenciación entre ambos modelos es más difícil.
En la portada del catálogo, la imagen mostrada es una porción de una de las fotografías del prototipo VW IROC, mientras que en el resto de páginas, nos encontramos con el mismo interior que el VW EOS, a excepción de un faro del vehículo tomado de una recreación, y una llanta de las empleadas en el Volkswagen Passat CC. Esperemos que la próxima ocasión en la que el Scirocco sea noticia, sea por la publicación de las imágenes oficiales, o al menos, reales.
Tras permanecer muchos meses oculto por protecciones durante sus test de prueba en carretera, se filtra el catálogo del modelo a Internet con imágenes finales del vehículo sin ningún tipo de camuflaje. El Volkswagen Scirocco se espera que sea presentado oficialmente en el Salón de Ginebra, que abrirá sus puertas el próximo día 4 de Marzo.
Pese a tratarse del catálogo oficial, las imágenes no son todo lo reveladoras que desearíamos, ya que la calidad de las fotografías es baja y estas no recogen la totalidad del catálogo. En la imagen del faro delantero, se puede apreciar un diseño, tal y como se esperaba, muy similar al prototipo VW IROC, aunque quizás con un tamaño ligeramente menor. En esa misma imagen, se puede apreciar como los retrovisores del modelo han sido sustituidos por unos ligeramente mayores y más funcionales.
Volkswagen comenzará a producir en el mes de Marzo el nuevo Scirocco en tierras portuguesas, desde donde surgen las últimas informaciones relativas al modelo, apuntando a una versión diésel de 180CV y a una parrilla frontal que podría presentar un diseño menos agresivo que en el prototipo VW IROC, ya que esta presentaba un diseño demasiado similar a la empleada por los modelos Audi.
La gama de motores gasolina se espera que esté formada por el 1.4 TSI en versiones de 150 y 170CV, mientras que el 2.0 TFSI lo hará en una versión de 200CV, y otra cuya potencia podría situarse en los 230 ó 240CV. En cuanto a los diésel, contará con un 2.0 TDI de 140CV, y la gran novedad será la incorporación de una versión de 180CV del mismo motor, dejando a un lado la versión de 170CV que hasta ahora VW estaba empleando.
