El nuevo polo verá la luz a mediados del año que viene en sus versiones de tres y cinco puertas. Mas adelante, presumiblemente en 2010, aparecerán diferentes variantes entre las que se especulan un “Cross Polo” como un mini-SUV, un cabrio y otro modelo con mas distancia entre ejes para el sector industrial.
El nuevo modelo ganará en sus dimensiones para competir con el nuevo Ford Fiesta, mas grande que el anterior, que ha entrado en el mercado con mucha fuerza y que es un rival a temer debido a su exitosa historia. Este aumento de tamaño servirá para hacer hueco a las diferentes alternativas de micro-car que maneja el grupo VAG (VW Chico)
Como ya habíamos hablado en alguna ocasión, en algún momento entre mediados del año 2009 y comienzos de 2010 hará aparición una nueva generación del Volkswagen Polo. Intentando adelantar cual será su aspecto definitivo, surgen una serie de nuevas recreaciones donde las similitudes con respecto a su hermano mayor, el Volkswagen Scirocco, son más que evidentes.
La plataforma empleada será la PQ25, la misma que actualmente emplea el nuevo Seat Ibiza y Skoda Fabia, y que en un futuro utilizará el Audi A1. Además de las habituales versiones de tres y cinco puertas, en esta ocasión contará con una versión cabrio-coupé, un monovolumen, y un SUV con tracción a las cuatro ruedas.
Según ha declarado Volkswagen, la plataforma PQ25 destinada a los modelos del segmento B de su propio grupo -Audi A1, Seat Ibiza, Skoda Fabia y Volkswagen Polo-, podrá contar en un futuro con tracción a las cuatro ruedas, además de la habitual tracción delantera.
Pero que esta plataforma reciba tracción a las cuatro ruedas no quiere decir que todos los modelos que la emplean puedan contar con este sistema de tracción, ya que en un principio se espera que esté disponible en la nueva generación del Volkswagen Polo en su variante todocamino y en el nuevo Audi A1, quedándose fuera el Seat Ibiza y el Skoda Fabia.
