O en el peor de los casos, a comienzos del año 2013. Estas fechas han sido facilitadas por un portavoz de la compañía alemana a la agencia Reuters, indicando que actualmente está prevista la comercialización de la nueva generación del Volkswagen Golf para el mes de Noviembre de 2012, pudiendo retrasarse ligeramente hasta comienzos del siguiente año. De este modo, se pondrá fin a la actual entrega del compacto alemán, presentada en el segundo semestre del año 2008.

A diferencia de la actual generación, la séptima entrega del Volkswagen Golf supondrá la inclusión de una plataforma totalmente renovada, que será estrenada en el verano de 2012 por la tercera generación del Audi A3. Esta plataforma recibirá la denominación MQB, abreviatura en alemán de arquitectura modular transversal, y el Grupo Volkswagen tiene previsto alcanzar una producción anual de 3 millones de unidades basadas en esta plataforma -repartidas entre las diversas marcas que forman el grupo-, que destacará por unos costes de producción significativamente inferiores a los de su predecesora. 

Volkswagen compra ItalDesign Giugiaro en una operación que ya anunciamos hace unos días, vease Volkswagen quiere incorporar a Italdesign Giugiaro a sus filas y que, como suele ocurrir en con Grupo Volkswagen todo se ha llevado a cabo rápida y silenciosamente y hoy por hoy ya podemos afirmar la compra de la compañía de de diseño por parte de este enorme grupo alemán

En un comunicado oficial Volkswagen se ha referido a la adquisición de ItalDesign como una compra clave en su plan estratégico de crecimiento de aquí a 2018. Lo que no han dejado claro es si tras la incorporación de ItalDesign a su departamento de I+D esta tan sólo se dedicará a trabajar para el gigantesco Grupo o seguirá con sus proyectos para terceros.

Volkswagen quiere incorporar Italdesign Giuguiaro a sus filas. Llegados a este punto hay dos modos de entender los constantes cambios y adquisiciones de Volkswagen AG, bien quiere dar algo más de diseño a sus modelos o bien siguen con sus planes de liderar el mercado en 2018 y vender 10 millones de coches al año.

Llegar a ser el grupo lider necesitan más recursos humanos para diseñar y proyectar vehículos. De esta manera se han decidido a comprar las suficientes acciones para hacerse con el control de la empresa de ingeniería y diseño automovilístico más grande de Italia, Italdesign Giugiaro.

Volkswagen Experience, solo si tienes un Vokswagen. Esta es la respuesta que ha dado Volkswagen ante la creación de este nuevo sitio web en el que la marca ofrecerá de forma exclusiva ciertos contenidos a propietarios de un coche de la marca.

Una nueva web que ha sido creada con contenidos exclusivos de forma que estará compuesta por contenidos especiales para cada usuario y su vehículo de esta manera la marca ofrecerá un completo sistema de información como servicios postventa específicos para tu coche así como incluso llevar el control de las revisiones de tu modelo.

Según los chicos de Inside-Line rumores bien fundados sobre Volkswagen apuntan a que en el Salón de Ginebra de este mismo año la marca anunciará la creación de una división de vehículos de altas prestaciones denominada como R GmbH.

Esta nueva división deportiva será para Volkswagen lo mismo que el departamente M para BMW, AMG para Mercedes-Benz o Quattro GmbH para Audi, es decir, un departamento interno de la marca que se ocupará del desarrollo de los vehículos más deportivos.

Hasta el momento, Volkswagen vendía sus vehículos en Japón a través de una distribuidora creada entre la firma alemana y Toyota conocida como DUO.

En este nuevo año 2010, Volkswagen ha decidido vender sus vehículos por cuenta propia. Lo que si mantendrá será sus 250 concesionarios. La ruptura de la alianza con la firma japonesa se debe a la compra por parte de Volkswagen del 20% de Suzuki, convirtiéndose así en clara competidora de Toyota.

Suculento movimiento el que ha visto la luz desde las oficinas del Grupo Volkswagen por el que, después de la compra de Porsche, acaban de hacer público un acuerdo con Suzuki Motor Corporation.

Sobre el acuerdo alcanzado entre el grupo VAG y Suzuki destacar, según la nota de prensa es un gran paso adelante para las dos compañías a nivel de catálogos, distribución global y centros de producción.

Preparándose para final de año Volkswagen acaba de lanzar, para el mercado alemán, una nueva serie especial de su Tiguan a la que han denominado como Track&Avenue.

En esta edición especial se ha querido premiar, según Volkswagen, las habilidades camperas de este modelo, que, por otro lado viendo las grandes llantas y el perfil bajo de sus neumáticos la verdad dudo que pueda circular por caminos escarpados.

Mucho se habló en su momento del pequeño compacto-deportivo que podría fabricar en serie la casa Volkswagen, pero desde que salieron esas noticias a la luz la verdad no se ha sabido más sobre este atractivo modelo.

La lástima, sobre todo después de sus buenas expectativas tras la presentación, es que la decisión de si lo fabrican o no aún no está tomada. Sobre esta decisión ha salido a la luz unas declaraciones del responsable de desarrollo de VW en el que afirma que esta decisión será tomada en los próximos meses.

Varias son las noticias que desde MotorSpain le hemos dedicado a esta nueva Pick-Up producida por Volkswagen y a la que han denominado como Amarok y que estará disponible en los mercados de Sudamérica, Europa, Australia y Sudáfrica.

Sobre el modelo en concreto habría que destacar sus 5,25 metros de longitud así como su estética que sigue perfectamente la línea presentada por el nuevo Polo. Pero esta estética no es fruto de la casualidad ya que los faros delanteros o incluso las llantas de 19 pulgadas influyen mucho a esta visual.