Toyota sustituirá el próximo año el motor 1.4 de gasolina del Auris por un nuevo 1.33 que presentará mejores cifras de consumos, emisiones, potencia y par máximo. Respecto al 1.4, es 13 kg más ligero y tiene prácticamente el mismo tamaño que el 1.0 del Toyota Aygo. Además, este nuevo motor vendrá ligado al sistema start-stop. Será la primera vez que la firma japonesa ofrezca este sistema en Europa.

Los 97 CV y 130 Nm del actual 1.4 se verán aumentados en el 1.33 hasta los 103 CV y 132 Nm. No es una mejora espectacular pero es digna de mencionar teniendo en cuenta que los consumos han bajado un 19% (5,8 l/100 km) y las emisiones un 17% (135 g/km).

Pocas novedades nos quedan ya que tocar respecto al Salón de París, después de estos dos días de, prácticamente, copar toda la actualidad en el mundo del motor. Y una de esas pocas es este modelo de Chevrolet, el Cruze, destinado a ser una de las berlinas más representativas del grupo norteamericano GM.

El Cruze, cuyo interior nos recuerda mucho al Insignia (no en vano comparten muchos elementos, entre ellos algo obvio: el fabricante), estará a la venta en marzo del próximo año con motores de gasolina (un 1.6 de 112 CV y un 1.8 de 140 CV, ambos de 16 válvulas con tecnología VVT) y un diesel, concretamente, un turbo diesel de 2.0 litros y 150 CV, con 320 Nm a las 2.000 rpm.

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