El caso de Lancia es uno de los más extraños de la industria automovilística. A pesar de ser un claro representante del estilo italiano, sus actuales responsables la han dejado caer en desgracia en los últimos años, y tan sólo el nuevo Lancia Delta ha ayudado a reflotar las ventas, aunque sin el éxito esperado.

Con la incorporación de Chrysler LLC al Grupo Fiat, su futuro está aún más difuso aunque hay rumores de que se venderán modelos Chrysler bajo la marca Lancia. Sea como fuera, aún hay gente que no pierde la esperanza y ya circulan por la red recreaciones como la de la imagen superior.

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Chrysler continúa con su afán por conquistar los corazones de la Administración estadounidense, Ayer presentó cuatro prototipos basados en el Chrysler Grand Voyager con la particularidad de que son completamente eléctricos. Han sido desarrollados como parte de los actos celebrados por la compañía de mensajería USPS con motivo del Día Mundial de la Tierra celebrado ayer.

Chrysler dice que estos prototipos sirven para demostrar al Departamento de Energía estadounidense que merece una subvención licitada para programas de electrificación del transporte. La compalía afirma que, si se le concediese la subvención, PODRÍA (bien recalcado) destinar el dinero a la creación de una flota de estas Chrysler Grand Voyager eléctricas para entregar a USPS.

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El Routan, que ya vimos por aquí hace un año exactamente, es básicamente un Chrysler Voyager con la insignia de Volkswagen y su correspondientes adaptaciones estéticas. Está destinado exclusivamente al mercado norteamericano y es fabricado por Chrysler en la misma planta en la que se produce el citado Voyager.

Pese a que su estética es aceptable para el segmento en el que se encuentra, no ha sido bien recibido por el público y, de las 29.000 unidades fabricadas desde el inicio de su producción, tan sólo unos pocos miles de ellas han encontrado un comprador. Por ello, Volkswagen ha pedido a Chrysler que detenga la fabricación del modelo, de unas 300 unidades diarias, durante un mes para dar salida al exceso de stock.

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Hace ya 25 años que Chrysler introdujo su modelo Voyager, un concepto revolucionario que anticiparía el estilo de los actuales monovolumen. Para celebrar la notoria efeméride, Chrysler España ha lanzado una edición especial del Grand Voyager denominada Swivel ‘n Go, que añade diversos elementos al ya de por sí rico equipamiento del modelo de serie.

El citado equipamiento extra es la posibilidad de girar 180 grados los asientos centrales y la incorporación de una mesa entre éstos y la última fila, una solución muy práctica que hará las delicias de los padres de familia. Y si con esto no tenían suficiente, se decidirán por este minibus cuando vean el competitivo precio que Chrysler ofrece a las familias numerosas.

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Durante el día de ayer hubo bastante movimiento en Chrysler. Primero fueron filtraciones sobre un modelo eléctrico y al final Chrysler anunció, oficialmente, nada menos que tres prototipos, así, de golpe. No obstante no os esperéis algo excéntrico o fuera de lo habitual, ni mucho menos. Casi todos estos prototipos tienen una imagen bastante “tradicional”, de “coche de motor de combustión interna”, por decirlo de alguna manera. Para ser prototipos eléctricos tienen cosas que no “cuadran”: por ejemplo, la nula o poca aerodinámica de algunos (el Jeep EV) o la agresiva silueta de otros (el Dodge EV) cuyo aspecto parece más el de esconder un V8 que un pack de baterías.

Todo esto hace pensar que Chrysler sigue considerando los modelos eléctricos como algo exótico, y que los presenta más que nada por la presión de las demás marcas, que sí tienen modelos eléctricos mucho más avanzados (no solo tecnológicamente, sino que también mucho más económicos aerodinámicamente), algunas incluso híbridos en pleno funcinamiento y comercialización mundial.

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