Audi celebra su centenario recibiendo por segunda ocasión consecutiva, el Audi RS6 -ahora en carrocería berlina- ha vuelto a ser elegido “El Automóvil Más Deportivo del Año” por los lectores de la prestigiosa revista alemana especializada Sport Auto.

Con el 23,1 por ciento del total de los votos, el Audi RS6 sedán fue el indiscutible ganador de su categoría. En segundo lugar quedó el Mercedes E 63 AMG, con 19,6 por ciento de los votos, y el tercer puesto fue para el Porsche Panamera Turbo. El pasado año fue el Audi RS6 Avant el que consiguió este mismo reconocimiento por parte de los lectores de la prestigiosa publicación del motor.

De vez en cuando aparece una votación sobre los coches más bonitos de la historia. La última que vimos por aquí fue realizada por el diario Telegraph y el vencedor resultó el Jaguar Type E. Ahora la revista Classic & Sports Car ha pedido a 20 grandes diseñadores contemporáneos, desde Giorgetto Giugiaro hasta Ian Callum, que citen los tres diseños más atractivos para ellos.

El modelo que más ha sido nombrado por los 20 ilustres no ha sido ningún deportivo italiano o británico sino el mítico Citroën DS, aquel modelo que maravilló al mundo a mediados de los años 50. Resulta cuanto menos curioso este resultado puesto que, antes de este modelo, a mí me habrían venido otros a la cabeza como el Lamborghini Miura, el Aston Martin DB5 o el Mercedes 300 SL Gullwing. Sin embargo, el DS tiene más que merecido este reconocimiento.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Classic & Sports Car

Es una sorpresa, y no han dicho qué concretamente. Mientras tanto, en su página web te dan la posibilidad de que votes lo que piensas que debe tratarse, entre una serie de opciones, como son: un nuevo vehículo, una nueva sede, una nueva campaña publicitaria, un nuevo diseño para su logo del tridente, una nueva web, etc…

Con una diferencia abrumadora va ganando la opción de “un nuevo vehículo”, algo que es bastante lógico, porque el que abran o cierren tal o cual oficina que alguien me diga a mí qué interés puede tener para la mayoría de las personas (a no ser para quien trabaje en ellas, obviamente). Lo sabremos el 2 de octubre, si es que no adelantan algo más antes.

Por cierto, entre las opciones de idiomas para votar no se encuentra el español, mal hecho por parte de la gente de Maserati, porque la opción de elegir el idioma chino sí que la han puesto, por ejemplo.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de París)
Referencias: Maserati (desde aquí puedes votar)

¿Te atreves con esta encuesta? ¿Cual de ellos es tu preferido entre dos de los vehículos más racing y radicales del panorama? ¿El futuro Lancer Sportback Ralliart, que emergerá del Prototype-S, o el famoso Subaru Impreza WRX?

Mientras que el Mitsubishi posee un motor de cuatro cilindros en línea y 2 litros, con 240 CV y doble embrague SST (por supuesto, también tracción a las cuatro ruedas), el también tracción total de Subaru nos ofrece un motor de 4 cilindros con turbo, boxer, que entrega 224 CV. ¿Te decides?