La firma sueca incluye novedades tanto en la mecánica como en el equipamiento de sus modelos más grandes, el V70, XC70 y S80. En primera instancia se mejora la eficiencia de los motores y para el otoño se incorporarán sistemas de parada y arranque automáticos y nuevas transmisiones automáticas.

Los motores turbodiésel D3 y D5 de los modelos más grandes de Volvo verán crecer su potencia y su par máximo. El D3 pasará a entregar a partir de junio 205 CV, mientras que el D5 entregará 215 CV. Al aumento de potencia se suman unas mejores cifras de consumo y emisiones, que la firma cifra en un 8%. 

Impresionantes imágenes las que os traemos hoy. En la secuencia de fotos que encontraréis tras el salto, se puede ver el espectacular momento en el que un Volvo XC70 de la policía sueca embiste sin piedad a un Audi A6 en una carretera abierta.

Desconocemos el trasfondo de la historia pero algo grave habría hecho el conductor del Audi para que la policía no dudara en embestir el coche hasta su vuelco completo. Cabe destacar que el Volvo apenas quedó dañado, como se puede ver en la cuarta foto. Por el aspecto del parachoques, parece que el vehículo estaba preparado para tales fines.

La firma escandinava Volvo acaba de desvelar su nueva hornada de motores pentacilíndricos diésel. Son una evolución del actual 2.4 D/D5, manteniendo la misma cilindrada pero con unas prestaciones superiores y unos consumos más bajos. Existe una opción con doble turbo que entrega 205 CV (nombre comercial D5) y una más sencilla con un sólo turbo que ofrece 175 CV (nombre comercial 2.4 D)

La primera de ellas ya se puede adquirir en el S80 y apartir de la primavera de este año también se podrá optar por este motor en los V70, XC60 y XC70. Los consumos homologados para los cuatro modelos son 6.2 l/100 km /164 g/km) en el S80, 6.4 (169) en el V70 7.0 (185) en el XC60 y 7.0 l/100 km (185 g/m) en el XC70. Volvo asegura una entrega suave y constante de potencia en un motor que nada tiene que envidiar a los diésel de seis cilindros.