Resulta raro ver a los prototipos fuera de su hábitat natural, que son generalmente los Salones del Automóvil. Por eso, sorprende ver cómo en el vídeo de cabecera vemos al Volvo S60 Concept, presentado hace unos meses, circulando por carreteras abiertas.

Destaca sobre todo la increíble sensación de luminosidad que tiene el habitáculo, debido sobre todo a la gran superficie acristalada de las ventanas y el techo. También es curioso ver que el salpicadero, aunque parece sofisticado y de adorno, también tiene su funcionalidad puesto que el conductor manipula los mandos en algún momento del vídeo.

Volvo anunció hace unas semanas que presentaría su propio videojuego en el que aparecería el S60 Concept, y así ha sido. Denominado “Volvo – The Game”, desde ayer está disponible en su página web y se puede descargar completamente gratis (el archivo ocupa 588 Mb).

El juego cuenta con dos circuitos distintos (Gothenburg Eco Drive Arena en Suecia y Chayka en Ucrania). Quizá lo más interesante sean los coches, puesto que cuentan con los sonidos reales y hay seis disponibles: C30, S40, S60, S60 Concept, 850 y 240 Turbo. Se puede descargar en el siguiente enlace: Volvo – The Game.

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Cerca de 200.000 lectores de Auto Bild de 27 países han participado en una votación para elegir el coche más bonito en cinco categorías diferentes. En la categoría de prototipos, ha sido el Volvo S60 Concept el que ha vencido, quedando por encima de otros 28 candidatos al premio.

Para Volvo supone un gran reconocimiento ya que creen que es un augurio del éxito que tendrá el S60 de producción que deriva de este prototipo, que saldrá a la venta en 2010. No es la primera vez que los lectores de Auto Bild conceden un premio a Volvo puesto que en 2006 el C30 ganó el premio al compacto más bonito.

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El pasado 31 de Marzo, Volvo produjo la unidad número 578.292 de su S60, una cifra nada llamativa pero que se corresponde con la última de la actual generación, que lleva en el mercado desde 2000 con ligeros cambios. La unidad está destinada a un cliente de Taiwán. Fabricado en Gante (Bélgica), su producción ha cesado para adaptar la fábrica a la nueva generación, prevista para 2010 o finales de 2009.

Como suele ser normal, el año más exitoso para el modelo fue el 2º de su comercialización, en 2001, cuando se vendieron casi el 19% de las unidades totales. Esta cifra contrasta con las ventas de 2008, que representaron sólo el 1% del total. Ahora se produce un lapso de varios meses hasta que a finales de año sea presentado el nuevo S60, del que ya hemos visto su prototipo.

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Volvo acaba de hacer públicos los primeros datos e imágenes del prototipo que presentará en el Salón de Detroit, que adelantará las líneas del próximo S60 y del que ya vimos un teaser por aquí. La apariencia general es mucho más agresiva y deportiva que el actual S60, con unos trazos de coupé al estilo del Passat CC. El modelo de producción no será tan espectacular, pero conservará elementos como los faros con tecnología LED. lo que no parece probable que llegue a producción es la ausencia del pilar B.

En el interior, nos encontramos el típico aspecto de concept car pero con soluciones que serán usadas en el S60. El salpicadero conserva la arquitectura general de los Volvo, pero con unas instrumentaciones más futuristas, de cara a la galería. Lo más destacable es la palanca del cambio, que se torna en posición horizontal cuando se circula en modo automático para no molestar al conductor. En cambio, si se opta por accionarlo secuencialmente, vuelve a su posición original vertical. Las puertas suicidas dan más aspecto de prototipo al modelo.

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Otra que se une al carro de los teasers. Hace unas semanas vimos los primeros bocetos del vehículo llamado a sustituir el actual S60 y ahora Volvo nos ofrece un poquito más mostrando la silueta que tendrá el modelo definitivo. No será este exactamente el modelo de calle pero las líneas serán muy parecidas. para ver el S60 definitivo, habrá que esperar al Salón de Detroit.

La primera vez que vi la imagen me recordó irremediablemente al Jaguar XF así que va por buen camino. Se puede observar que tiene una línea muy redondeada al estilo Passat CC o Mercedes CLS si bien en el modelo final podría no ser tan marcada. La parrilla adelantada y las molduras que acogen a los faros traseros son típicamente Volvo.