BMW ha llamado a revisión a un buen número de motocicletas, todas ellas de la serie K1x, fabricadas entre octubre del año 2003 y octubre del año 2010. El problema afecta a un puntal del soporte del amortiguador trasero, que puede corroerse por la oxidación y producir que la moto “caiga a plomo” sobre la rueda trasera, con el fatal resultado que os podéis imaginar si esto se produce mientras circulamos.

Numerosa es también la llamada a revisión que ha hecho el fabricante alemán Mercedes-Benz, nada menos que a prácticamente todos sus modelos (los Clase C, Clase E, Clase GLK, Clase M, Clase GL, Clase S, Clase G, Clase R, y las furgonetas Viano, Vito y Sprinter), concretamente los Type W164, X164, W204, S204, X204, 207, W212, S212, 221, 251, 463, 639 y 906.  

Los nuevos rasgos estéticos que ha adoptado Volvo en sus actuales XC60 y S60, han sido mejor recibidos entre el público que el diseño más clásico al que hasta ahora nos tenía acostumbrados la marca sueca. Volvo parece querer aprovechar este tirón que están teniendo sus nuevos modelos, y para ello se encuentra planeando ampliar el número de modelos ofertados.

El que por el momento suena con más fuerza es un pequeño todocamino que se situaría por debajo del actual Volvo XC60, y de un XC90 que también será rediseñado en un futuro. Por planteamiento, el pequeño SUV de Volvo tendrá en el punto de mira al BMW X1 y al futuro Audi Q3, los todocamino más pequeños de sus respectivas compañías. 

Volvo presenta la versión T5 High del S40: la firma sueca, con sede en Gotemburgo, aporta una variante más a su modelo orientada esta vez a la deportividad, ya que la misma exhibe un motor turbo de cinco cilindros con 230 caballos y detalles sport.

Volvo anunció hace unas semanas que presentaría su propio videojuego en el que aparecería el S60 Concept, y así ha sido. Denominado “Volvo – The Game”, desde ayer está disponible en su página web y se puede descargar completamente gratis (el archivo ocupa 588 Mb).

El juego cuenta con dos circuitos distintos (Gothenburg Eco Drive Arena en Suecia y Chayka en Ucrania). Quizá lo más interesante sean los coches, puesto que cuentan con los sonidos reales y hay seis disponibles: C30, S40, S60, S60 Concept, 850 y 240 Turbo. Se puede descargar en el siguiente enlace: Volvo – The Game.

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Como otras muchas marcas, Volvo ha optado por crear una nueva denominación para todas aquellas variantes que presenten un reducido consumo y emisiones contaminantes. Bajo el nombre de DRIVe, Volvo presentará en el Salón de París las versiones limpias del Volvo C30, S40 y V50, de los cuales adelanta las características técnicas.

Todos ellos parten del motor diésel de 1.600 centímetros cúbicos. La potencia no ha sido especificada, pero se espera que sea la misma de 110CV con la que se viene comercializando este motor. En el caso de los Volvo S40 y V50, el consumo medio queda fijado en 4,5 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos y las emisiones en 118 gramos de dióxido de carbono por kilómetro, mientras que en el caso del Volvo C30 las cifras son más bajas y quedan fijadas en un consumo medio de 4,4 litros -circulando por autopistas la cifra desciende hasta los 3,7 litros-, y las emisiones en 115 gramos. Por lo tanto, todos estos modelos quedarán exentos del impuesto de matriculación en nuestro país.

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Volvo ha llamado a revisión a 84.000 vehículos comercializados entre Mayo de 2004 y 2006 por posibles problemas de corrosión. Los modelos afectados son los S40 y V50 equipados con motores gasolina de cinco cilindros en línea, cuya bomba de combustible podría verse afectada debido a una incorrecta protección contra el agua.

Los países más afectados son aquellos en los que es más frecuente encontrar nieve en las carreteras, como Estados Unidos, Suecia o Alemania. La sal que ayuda a derretir la nieve sobre la carretera puede provocar un prematuro deterioro, por lo que la marca solucionará el problema. En el resto de países donde estas situaciones de nieve no son frecuentes, los vehículos recibirán una modificación en la garantía para cubrir posibles problemas.

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La futura versión de 5 puertas del Volvo C30 podría sustituir al V50 y S40, que junto con la desaparición del S60, provocaría la llegada de una nueva berlina para el segmento D. Al mismo tiempo llegarán los SUV Volvo XC30 y XC60.

De cara al año 2010, la marca sueca podría estar estudiando reestructurar gran parte de su gama de modelos, situándolos en categorías diferentes a las que actualmente se encuentran situados con el fin de ofrecer una mayor competitividad en el mercado.

Uno de los ejemplos más claros es el Volvo S40 y V50, que estando desarrollado a partir de un modelo del segmento C como es el Ford Focus, siempre suele ser comparado o tenido en cuenta por los clientes que quieren hacerse con un modelo del segmento D, como el Audi A4 o el BMW Serie 3. Por ello, Volvo podría sustituir los actuales S40 y V50 por la futura versión de 5 puertas del Volvo C30.