“Ya lo hemos visto“, pensaréis la mayoría. En las imágenes oficiales de la presentación del Volt, ya pudimos ver algunas fotos del interior del primer coche eléctrico de General Motors. Pero aquella unidad era de pre-producción, por lo que se vería sometida a cambios para entrar en producción. Y así ha sido.
La imagen de cabecera corresponde a la apariencia final que tendrá el Volt cuando entre en producción a partir de la segunda mitad de 2010. Los cambios son sutiles, pero fijándose bien se pueden percibir. Los portavasos situados entre los asientos delanteros han cambiado de diseño y los aireadores de la consola central han ligeramente de forma. También cambia el diseño de la palanca de cambio y la pantalla del navegador. He añadido las dos imágenes en la galería (la primera es la nueva, la segunda la de pre-producción) para que juguéis a las adivinanzas.
Como ya se había hablado en alguna ocasión, el Chevrolet Volt llegará a Europa de la mano de Opel (o Vauxhall en el caso de los mercados con el volante a la derecha), con un modelo específico con las particularidades requeridas en el mercado europeo pero con el mismo sistema híbrido.
La novedad viene ahora a cargo de la nomenclatura que empleará el modelo de Opel, siendo una probable opción la denominación Opel Electra. Este nombre fue registrado el pasado 4 de Junio por Vauxhall, filial que siempre adopta las mismas denominaciones que Opel.
Con el Chevrolet Voltdesvelado de forma oficial en la jornada de ayer, la información relativa al modelo continuará dando coletazos las próximas jornadas. En esta ocasión la información también está relacionada con el modelo híbrido que lanzará Opel en los próximos años, y que empleará el mismo sistema que el recién estrenado por el Volt.
Que Chevrolet haya anunciado ya su nuevo Volt no quiere decir que, como sucede tras la mayoría de estos anuncios, la llegada al mercado esté cerca. Su producción no comenzará hasta finales del año 2010, y durante este periodo de tiempo, Chevrolet pulirá algunos puntos como los relacionados con el almacenamiento de energía en las baterías y su capacidad, pudiendo repercutir en la autonomía final.
GM termina sus primeros 100 años dejando un legado de marcas emblemáticas y grandes avances tecnológicos. La compañía emprende un nuevo siglo como un líder global en diseño e innovación.
Para conmemorar su Centenario hoy, GM comienza su segundo siglo con el “GMnext Day”, reafirmando la visión de la compañía sobre el futuro del transporte de personas.
El “GMnext Day” ha comenzado con una Retransmisión Global en directo desde la sede central de GM en el Renaissance Center de Detroit, donde el Presidente Consejero Delegado de General Motors, Rick Wagoner, desveló el modelo de producción del Chevrolet Volt, un revolucionario vehículo eléctrico de autonomía extendida que inaugura una nueva era en la automoción, capaz de recorrer 60 kilómetros libre de gasolina y emisiones, con posibilidad de ampliar la autonomía de conducción en cientos de kilómetros adicionales.
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Se acabó el especular y las imágenes adelantadas o espías, por fin Chevrolet lo ha hecho oficial y, aunque la sorpresa no era mucha (ya sabíamos más o menos cómo iba a ser) no deja de ser interesante ver al vehículo eléctrico (y no híbrido, como algunos blogs dicen por ahí) Volt en toda su amplitud, incluído su interior, y a gran resolución.
Como curiosidad, he de decir que la noticia y las imágenes son tan recientes, que, mientras la estaba escribiendo Chevrolet estaba colocando sus imágenes, una a una, en su Sala de Prensa, por lo que podéis imaginaros lo “calentitas” que están las fotos.
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Tras haber visto ayer las primeras imágenes del Chevrolet Volt de produccion, uno de los modelos más esperados de los últimos meses, ahora es el momento de lanzarse a especulaciones de todo tipo. Una de las primeras ha sido la elección de los colores que se podrán elegir, además del precioso tono azulado con el que ha sido presentado.
Gracias a Jesse Shipe, podemos ver algunas de las tonalidades de carrocería que Chevrolet podría ofrecer. En total, y con ayuda del siempre efectivo Photoshop, se presentan 8 colores diferentes, más o menos los típicos de siempre. De momento pinta bastante bien la cosa (aunque el violeta no me cuadre mucho) pero habrá que esperar a ver todas las posibles combinaciones que sean ofrecidas cuando sea lanzado al mercado.
Ayer hemos visto las primeras imágenes del nuevo modelo eléctrico de Chevrolet, un vehículo que estará en las calles en un par de años y que supone todo un reto para la industria automovilística y los consumidores, que deberán decidir si realmente apuestan por los automóviles limpios.
Ahora bien, ¿quien sabría decir, realmente, cómo funciona? Todos sabemos cómo funciona el Toyota Prius, uno de los primeros modelos realmente híbridos en popularizarse: una serie de baterías almacenan la energía eléctrica de sus frenos regenerativos y de su sistema start-stop, que luego utiliza para funcionar sin necesidad del motor de combustión, que también utiliza en cuanto lo requiere. Pero si ahora mismo uno de nosotros se pudiera acercar a un concesionario y comprarse un Volt, ¿sabríamos de verdad lo que nos estamos comprando? ¿Un híbrido, un eléctrico… una mezcla de ambos? Os resolveremos las dudas.
Pese a que su debut oficial estaba fijado para dentro de una semana con motivo de la conmemoración del centenario de vida de General Motors, llegan las primeras imágenes del modelo híbrido de la compañía, el Chevrolet Volt. En realidad, el vehículo es mostrado en un segundo plano en las imágenes, donde los protagonistas, sino fuera porque es la primera vez que podemos admirarlo al descubierto, deberían ser los ingenieros y demás responsables encargados del desarrollo del vehículo y padres de la criatura.
Con respecto al prototipo del que parte, el frontal de modelo ha perdido agresividad, pero por otra banda ha logrado un diseño más aerodinámico que a buen seguro se dejará notar en su consumo medio, el que será el principal atractivo de este modelo. En la trasera se ha intentado mantener el aspecto del prototipo, aunque los pilotos pasan a ser algo más grandes. Mientras, en el lateral, el cristal que se situaba entre las ventanillas y los tiradores de las puertas ha pasado a estar realizado en plástico negro, o al menos esa es la sensación que parece dar a primera vista.
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Lo que era un rumor cuando surgían las primeras imágenes del Chevrolet Volt en el rodaje de la película Transformers II, viene a ser confirmado por parte de la compañía. Chevrolet aprovechará los actos de celebración del centenario de vida de General Motors para desvelar de forma oficial la versión de producción del Volt.
Estos actos se celebrarán los próximos 15 y 16 de Septiembre, por lo que el vehículo será presentado algunos de estos dos días. El nuevo modelo híbrido partirá del prototipo que hizo aparición en el Salón de Detroit de 2007, y presentará la estética que han adelantado los teaser lanzados de forma oficial por la marca y las fotografías espía del modelo al descubierto durante el rodaje de la película mencionada anteriormente.
Pese a que la calidad de las imágenes no son todo lo buena que nos gustaría, llegan las primeras imágenes reales del modelo de producción del Chevrolet Volt, mostrando al vehículo en su totalidad y no solo en algunas zonas, como sucedía con los teaser lanzados por la propia compañía. Las imágenes proceden del rodaje de la película Transformers 2, en la que el modelo hará aparición.
En comparación con el prototipo que adelantaba su aspecto, uno de los cambios más significativos corre a cargo de las ventanillas del vehículo, de mayores dimensiones y dando la sensación de que el techo está algo más elevado. En la parte posterior, los pilotos parecen mantener el mismo diseño, aunque podrían haber ganado algo de anchura.
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