Después de varios años en los que la empresa alemana Porsche se había hecho con el control de Volkswagen gracias a la compra de sus acciones ahora, y en mitad de esta grave crisis Porsche se plantea vender todas estas acciones y su principal comprador sería la propia Volkswagen.

Con la compra de estas acciones Volkswagen volvería a tener el control sobre sí misma y así le enseñaría a Porsche los dientes, acto que, según el periódico alemán Der Spiegel está valorado en 8.000 millones de euros.

Con la fresca llegada del nuevo Volkswagen Polo, nos llega esta recreación recién salida del horno del próximo Volkswagen Polo GTI. Ahora sí podemos hablar de una recreación muy bien realizada, tanto es así, que lo que veremos próximamente no se alejará demasiado de esto. En realidad será un Golf GTI pero podríamos decir que mini.

El frontal mantiene el diseño característico del Golf GTI, pero claramente adaptado al nuevo Polo. No hay que engañar, disfrazado de GTI le sienta muy bien. La parrilla en forma de abeja también estará presente. Seguramente utilice el motor que utiliza el actual SEAT Ibiza Cupra, un 1.4 TSI biturbo de 180cv y con un par máximo de 250Nm, pero no debemos adelantar acontecimientos.

La nueva generación del Volkswagen Passat llegará para finales del año 2011 como modelo 2012. Se espera que siga el diseño de los últimos lanzamientos de VW, así como al Golf y a el nuevo Polo. La parrilla será más actual y un poco más agresiva, cambiando por completo del actual Passat. Ofrecerá una serie de nuevas tecnologías y una gama de motores completamente actualizada.

Los nuevos motores de gasolina de bajo consumo ya presentes en varios modelos también estarán en el nuevo Passat. Casi todos los motores de gasolina serán sobrealimentados. Un año después del lanzamiento, llegará la versión R36, tanto en Berlina como también en Variant, con un motor que todavía se desconoce por el momento. Eso será en el año 2012, con mucho camino por delante.

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Con la llegada del nuevo Volkswagen Polo en su versión 4 puertas, hoy nos llega una recreación muy bien terminada del Volkswagen Polo 3p. El diseño sigue siendo muy parecido a la versión de 4 puertas, pero guardando las diferencias, claro está. Es evidente que lo que vemos hoy aquí no cambiará mucho de lo que veremos en unos meses. No tiene mucho misterio.

Sin duda la versión más esperada por todos será el VW Polo GTi, aunque para eso tendremos que esperar aún más tiempo todavía. De momento es todo lo que tenemos. La gama de motores se supone que no sufrirá grandes cambios, pero no es de extrañar que halla algún nuevo motor.

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Aquí tenéis un curioso y divertido video. Es un anuncio de una aseguradora Argentina, que ha decidido parodiar a la mítica serie de los 80 El coche fantástico. No es un Pontiac Trans AM, es un simpático (algo cabroncete, eso si) Escarabajo al que no le queda nada mal el traje de KITT. Se llama Coco.

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Referencias: Blog sobre series de los 80

Imágenes más reveladores de la versión coupé del Volkswagen Passat, que llegará a nuestro mercado en 2008 con motores de entre 140 y 300CV.

De una forma muy similar a como había ocurrido con el Volkswagen Tiguan en las semanas previas a su lanzamiento, el Passat Coupé ha sido fotografiado con una protección muy liviana y un logotipo diferente al de la marca alemana, en intento poco exitoso de pasar desapercibida. Bajo el nombre de Passat Coupé, se comercializará una berlina-coupé de cuatro puertas. Su presentación, que todavía no ha sido fechada por Volkswagen, se esperaba para el Salón de Ginebra en el mes de Marzo, aunque con este adelanto tan revelador, podría ser presentado en Enero en el Salón de Detroit.

El acceso a la gama de motores gasolina estará formado por el motor de 1800 centímetros cúbicos TSI de 160CV, mientras que el motor más básico diésel será el 2.0 TDI de 140CV. Como tope de gama, se espera que esté presente el motor V6 de 3.600cc e inyección directa de gasolina que actualmente anima a la versión R36 de la variante berlina del Passat, desarrollando 300CV de potencia. Esta versión más potente estará equipado también con tracción a las cuatro ruedas y con cambio robotizado de doble embrague DSG.