Una de las novedades de Volkswagen en el Salón de Frankfurt es el e-up! Concept, un prototipo eléctrico que guarda ciertas similitudes con el Up!, que vimos hace justo un año. Se trata de un utilitario de 3.19 metros de largo que probablemente sirva de base al futuro urbanita de Volkswagen, que también llegará a las marcas Seat y Skoda.

El e-up! tiene un motor eléctrico de 54 CV que puede ofrecer puntas de potencia de hasta 82 CV; además, tiene un interesante par motor de 210 Nm. Acelera de 0 a 50 km/h en sólo 3.5 segundos (un dato muy útil para la ciudad) y de 0 a 100 km/h en 11.3 segundos. La velocidad máxima es de 135 km/h. las baterías tienen una capacidad de 18 kWh y ofrecen una autonomía de hasta 130 km en función de las condiciones de uso.

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Estaba cantado que sería así, pero nunca se sabe lo que puede pasar hasta que no se confirme oficialmente. El Grupo VAG extendió ayer una nota de prensa en la que informabada de la salida a producción de un modelo derivado del prototipo Up! bajo la marca Volkswagen. Se fabricará en la planta que el Grupo tiene en Bratislava.

Lo que también estaba cantado es que Seat y Skoda contarían con con un modelo propio derivado del citado Up!. De esta forma, tanto Seat como Skoda contarán con un modelo de acceso a la gama situado por debajo del Ibiza y Fabia respectivamente. Buenas noticias sobre todo para Seat, que ve cómo su futuro está cada vez mejor reconducido tras años de dudas y sombras.

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Gracias a los compañeros de Autocar nos hemos enterado que Volkswagen esta acelerando el desarrollo de un coche urbano de dos plazas. La idea es hacer un coche muy ecológico sin recurrir a un sistema hibrido, por lo que se han puesto el techo de los 60 g/km de emisiones de CO2.

Este nuevo micro car esta basado en el Concept UP! y trata de rivalizar con el Smart y otros como el Toyota iQ. Para ello su precio también será micro, ya que se espera salga el mercado en 2011 partiendo de los 7.000 €

Pronto el grupo Volkswagen tendrá su propia familia de micro coches, todos basados en el concepto Up! presentado recientemente.

Los compañeros de MotorAuthority ha realizado renders de las ideas que maneja Volkswagen para este segmento y además se han aventurado a dibujar lo que serían los minis de Audi y Skoda.

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Las últimas informaciones nos hacen creer que Audi reeditará el A2 en el 2014. Aparecerá en un principio con motores híbridos para dar paso a propulsión completamente eléctrica. El desarrollo de estos motores se está haciendo conjuntamente con los del VW UP!. Además habrá versiones de 3 y 5 puertas.

Su línea recuerda a los Mercedes clase B lo que aclara que el A2 no será un coche puramente urbano, lugar reservado para el A1 o “mini killer” como se le ha denominado. La línea del techo con caída en su tramo final nos recuerda al ya editado A2. La tracción quattro estará presente, como marca de la casa.

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Referencias: AutoBild
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Durante las últimas semanas se ha especulado mucho con la posibilidad de que en los próximos años Audi lance al mercado un vehículo totalmente eléctrico, sin ningún tipo de motor de combustión y con las consiguiente cero emisiones que esto supone. Lo que era un rumor, ha pasado a ser una realidad después que la propia marca confirmase la llegada de este modelo con motivo del pasado Salón francés de París.

Al mismo tiempo, Audi ha desmentido que este modelo vaya a emplear la misma plataforma del también por llegar Audi A1. Por tanto, todo apunta a que la plataforma a emplear será la derivada del prototipo Volkswagen Up! Concept -vehículo mostrado en la imagen superior-, que llegará a modelo de producción con Volkswagen posiblemente con el nombre de Volkswagen Lupo, y que también podría ser empleada por Skoda y Seat.

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Referencias: autocar
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Como habían adelantado los diferentes prototipos Volkswagen Up!, la familia de pequeños modelos de la marca alemana estará formado por carrocerías de tres y cinco puertas, y una variante monovolumen. Como hasta ahora, se espera que estos modelos comiencen a hacer aparición en el mercado a partir del año 2011.

En comparación con otro de los vehículos de reducidas dimensiones que están por llegar, el Toyota iQ, los modelos de Volkswagen se situarán en una diferente categoría y un peldaño por encima. Frente a los 2,98 metros del Toyota iQ, el modelo alemán presentará una longitud de 3,55 metros, misma que presenta el Fiat 500.

Presentado en el pasado Salón de Frankfurt, se espera que el prototipo Volkswagen Up! sirva de base para la versión de producción de un microcar de la marca alemana, para el que podría recuperar la denominación Lupo. Además, tanto Seat como Skoda contarán con un modelo propio desarrollado sobre esta nueva plataforma.

A pesar de que todavía no está confirmado, se espera que la planta de la que Volkswagen dispone en Pamplona sea la encargada de fabricar las versiones de las tres compañías. La demanda de estos modelos cuando dispongan de todas sus variantes en el mercado podría alcanzar el medio millón de unidades al año.

En el Auto Salón de Nueva Delhi, que este año tiene a los vehículos pequeños como las grandes estrellas, volkswagen presenta su pequeño concept car de apenas 3.4 metros de largo, el Up!. Esto tiene además un doble atractivo después de saber que Volkswagen realmente lo fabricará (lógicamente, no será una copia 100% al Up!, pero sí estará basado en el mismo) y llevará el nombre de Lupo.

Pero el Up! no estará solo, también estarán el Volkswagen Tiguan, Jetta, Phaeton, Caddy (con una versión EcoFuel), Caravelle, Crafter y Multivan. Lógicamente, el objeto de todas las miradas continuará siendo el Up!, aunque este difícilmente sea “de bajo coste” si lo quieren distribuir a nivel global.

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