Este es un repaso de alguno de los mejores coches 4×4 del mercado. Ya sé que hay muchos que se han quedado fuera como el Q7 y Q5 de Audi, cualquier otro modelo de Jeep, el Land Cruiser de Toyota o el Discovery de Land Rover, pero todos estos modelos si pueden dar un paseo por zonas en las que otros no pueden ni asomarse.

Hummer H3

Este vehículo norteamericano, derivado de uno militar, cuenta en una de sus versiones más capaces con un motor de 8 cilindros dispuestos en V con 5.300 cc, 305 CV y un par máximo de 432 Nm. Su capacidad de remolque se eleva hasta los 2.268 kilogramos. Asociada a él va una transmisión automática de cuatro relaciones y dispone de tracción total a las cuatro ruedas con bloqueo del diferencial delantero opcional. 

Durante los últimos años y en muchas compañías, los paquetes estéticos o deportivos han pasado de ser un elemento opcional más con una contenida demanda, a ser un elemento fuertemente demandado por parte de la clientela. En este caso se encuentra Volkswagen con su paquete R Line, que en esta ocasión ha sido anunciado para la segunda generación del todoterreno Touareg.

El paquete R Line no supone una mejora de potencia o prestaciones en el todoterreno alemán, siendo la única novedad técnica la puesta a punto deportiva del chasis del vehículo. El resto de novedades corren a cargo del apartado estético, en el que nos podemso encontrar, entre otros elementos, nuevos paragolpes y difusor posterior, taloneras, salidas de escape ovaladas y llantas de 20″ de diámetro. 

Volkswagen presenta en el Salón del Automóvil de Qatar dos modelos especiales del Touareg: el Race Touareg 3 Qatar y el Touareg Gold Edition. El primero es un modelo basado en el Rally Dakar, preparado para rodar por carreteras convencionales, por lo que ha sido retocado convenientemente (por ejemplo, en lo ancho de su carrocería, de casi dos metros).

El Touareg Gold Edition, por su parte, pone su énfasis en el lujo, y llega a tal extremo que incluye partes revestidas con oro de 24 quilates. Sus llantas son de 22 pulgadas, de nuevo diseño, y en su interior destacan los tapizados en cuero napa y Alcantara. 

Cuando la pasada semana conocíamos que el desarrollo de las plataformas de los deportivos y grandes berlinas del Grupo Volkswagen serían una tarea exclusiva de Porsche, todos apuntábamos a Audi como la gran derrotada tras mantener una pugna interna con la marca de Stuttgart para conseguir llevar a cabo dichas acciones. Sin embargo, Audi no se ha ido con las manos vacias del reparto de tareas del Grupo Volkswagen, consiguiendo el control de las plataformas de uno nicho de mercado del grupo.

Concretamente, se trata de los SUV de grandes dimensiones del grupo alemán, entre los que se encuentran modelos como el Audi Q7, Porsche Cayenne y Volkswagen Touareg. El primero de los modelos en llegar bajo este control de plataformas de Audi será un vehículo de la propia marca, la segunda generación del Q7, cuya llegada se espera para dentro de dos años con unas dimensiones y peso más contenidos que en el actual modelo. 

Volkswagen España lanza una nueva motorización para el Touareg, que supone la motorización de entrada a la gama diésel, en un propulsor V6 TDI con tecnología BlueMotion al que acompaña una caja de velocidades Tiptronic de 8 relaciones. Su precio se sitúa en los 54.280 €.

Esta nueva versión se puede elegir entre acabados Touareg y Premium, e incorpora radio CD con cargador de 6 discos.  

A diferencia de lo que suele ser habitual en los modelos de Volkswagen, en esta ocasión el paquete deportivo R Line no incluirá modificaciones en la estética exterior del Toureg, salvo en las nuevas llantas de aleación de 20″ pulgadas y en el logotipo que hará saber que se encuentra equipado con el paquete.

Donde sí hay cambios es en el chasis del vehículo, que ha sido revisado para incluir una mayor rigidez y ofrecer un comportamiento más deportivo. Con esta modificación, y las llantas de 20″, el Touareg con paquete R Line perderá parte de sus cualidades para recorrer carreteras sin asfaltar. 

El nuevo Volkswagen Race Touareg 3 va camino de lograr el triunfo en su estreno en competición. En la penúltima etapa del Rally Ruta de la Seda, disputada entre Elista y Maykop, los vigentes campeones del Dakar, Carlos Sainz y Lucas Cruz, han mantenido la ventaja respecto a sus compañeros de equipo, Nasser Al-Attiyah y Timo Gottschalk, que han ganado la etapa de hoy con su Race Touareg 2. La ventaja del dúo español antes de la última etapa de mañana, que sólo tendrá 16 kilómetros de especial, es de 11’16″ minutos. Por su parte, Mark Miller y Ralph Pitchford siguen terceros en la clasificación general.

La séptima y penúltima etapa de la carrera ha cubierto el trayecto entre Elista y Maykop a través del desierto de Kalmykia, en las proximidades del Mar Negro. En un paisaje impresionante, los participantes han cubierto una especial muy rápida con muchos desvíos que ponían la navegación a prueba. 

Volkswagen ha vuelto a copar las tres primeras posiciones en la sexta etapa del Rally Ruta de la Seda. En esta ocasión, Nasser Al-Attiyah ha sido el vencedor, por delante del dúo formado por Mark Miller y Ralph Pitchford que se mantienen terceros en la general. Por su parte, Sainz y Cruz, que lideran la carrera, han sido terceros en la jornada de hoy, manteniendo su ventaja al frente de la clasificación general. Los tres Volkswagen Race Touareg han recorrido los 389,05 kilómetros de especial separados por pequeñas diferencias, en una jornada donde la navegación ha sido clave. A dos días del final de la prueba, Sainz y Cruz son líderes con 12’48″ minutos de ventaja respecto Al-Attiyah/Gottschalk y 26’34″ sobre Miller/Pitchford.

El trazado de esta sexta etapa ha llevado a los participantes desde la multicultural ciudad de Astracán, hasta Elista, en la república rusa de Kalmykia, a través de zonas esteparias de complicada navegación con terreno blando y arenoso. 

- Volkswagen presentó en Trier, Alemania, el Race Touareg 3 con el que disputará el próximo Rally Dakar 2011.
- Kris Nissen, Director de Volkswagen Motorsport: “Buscamos el hat-trick en el Dakar”.
- El Race Touareg 3 se presenta en público en un ambiente de rallyes y un entorno histórico.

Volkswagen presentó ayer, en un escenario único como el anfiteatro de Trier, que data del año 100 después de Cristo, el prototipo con el que defenderá el título del Rally Dakar. Más potente y con una nueva imagen, el nuevo prototipo está preparado para lograr su tercer triunfo consecutivo en la prueba, tras los títulos conseguidos en 2009 y 2010, donde Volkswagen alcanzó el triunfo final siendo el primer constructor en hacerlo utilizando la tecnología diesel.

La presentación contó con las cuatro parejas que defenderán los colores de la marca en el próximo Dakar que cruzará Sudamérica en enero de 2011. Se trata de los vencedores del año pasado Carlos Sainz/Lucas Cruz, que volverán a competir junto a Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk, Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz y Mark Miller/Ralph Pitchford.

En el hábitat natural del terrario habilitado en una zona de mucho paso de viajeros de la Terminal T1 del Aeropuerto de Barcelona, se ha presentado el Volkswagen Touareg. Entra arenas y plantas del desierto,  cohabita con diez serpientes de unos dos metros y medio cada una.