El Volkswagen Polo R-Line aterriza en España. La variante más dinámica del pequeño urbano alemán llega a nuestro país tras ser presentada de forma oficial en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt.

El paquete R-line ofrecido por el fabricante alemán para el Volkswagen Polo incluye iluminación mediante LED de la matrícula, alerón trasero, parrilla de radiador con el logo del kit, taloneras deportivas y un juego de llantas fabricadas en aleación de aluminio con un diámetro de 17 pulgadas. 

La expansión que Volkswagen está realizando su gama de versiones extremas R, y que en los próximos meses podría tener al nuevo Beetle como invitado, junto a la llegada de la marca alemana al mundial de rallyes, han venido generando en las últimas semanas un buen número de rumores relativos al posible desarrollo de un Polo R, a situarse en lo que a prestaciones se refiere por encima del actual Polo GTI.

Concretamente, el responsable de los nuevos rumores relativos a este hipotético vehículo no es otro que el reciente anuncio de su entrada al WRC. De este modo, la marca alemana podría tener previsto desarrollar un Polo R tomando el planteamiento del vehículo de competición, pudiendo llegar al mercado con un motor turbo de 1.600 centímetros cúbicos, tracción a las cuatro ruedas y cambio de doble embrague. Evidentemente, las prestaciones del propulsor, el sistema de tracción y la caja de cambios no será la misma que en las unidades de competición, estando orientadas al uso diario. 

Se acabaron los rumores, dichos y diretes relacionadas con la entrada de Volkswagen en el mundial de rallyes. Tras años de especulaciones sobre la posible entrada de la compañía alemana en la máxima categoría de los rallyes, Volkswagen ha anunciado hoy que comenzará a participar en dicha categoría a partir del año 2013 con un vehículo desarrollado a partir del actual Volkswagen Polo. Su participación se extenderá, al menos, hasta 2015.

Hasta la entrada en el campeonato del equipo en 2013, el Grupo Volkswagen utilizará como banco de pruebas las unidades S2000 del actual Skoda Fabia, vehículo que en la anterior temporada ha sido el auténtico referente dentro de su categoría. Sin estar todavía confirmado por Volkswagen, se espera que en los dos años y medio de desarrollo que quedan por delante, Carlos Saínz sea el responsable de la puesta a punto del vehículo. 

Nuevo Polo al descubierto, la aparición de las imágenes espía lograron mostrar la estructura de la novedosa versión con baúl del Polo europeo, que según se comenta entre voces por los pasillos de la empresa alemana Volkswagen, comenzaría a fabricarse en Europa en 2011 para llegar tiempo después a Sudamérica.

25 cosas que hacer antes de los 25, bajo este título se presentan dos jóvenes que se han propuesto hacer realidad 25 sueños un tanto dispares antes de cumplir los 25. Para ello recorrerán media España a bordo de un Volkswagen Polo

Los jovenes, Ángel y Raúl mostrarán lo mejor de su día a día, es decir cosas sorprendentes, temerarias, bochornosas y divertidas como andar entre tiburones, enrollarse con 13 tías en una noche, salir en la tele, salir de fiesta con un famoso…

Un año más, el comité de WCOTY (World Car Of The Year) ha dado a conocer los candidatos a Coche del Año en tres categorías. La primera de ellas es la absoluta mientras que las otras dos son “Coche deportivo del año” y “Coche verde del año).

En primer lugar hablemos de la categoría absoluta. Los candidatos son los siguientes (en riguroso orden alfabético): Audi Q5, BMW X1, Chevrolet Cruze, Kia Soul, Mazda Mazda3, Mercedes-Benz Clase E, Opel Insignia, Porsche Panamera, Toyota Prius y Volkswagen Polo.

Curiosa efeméride la que Volkswagen celebra esta semana. El día 4 de Febrero fue producida la unidad número 11.111.111 del Volkswagen Polo. Esto ocurre 35 años después de que saliera la primera unidad de este mítico utilitario, allá por 1975.

La fábrica encargada de la producción de esta unidad especial fue la de Pune (India), inaugurada el año pasado. Resulta también curioso que haya plantas que lleven decenas de años fabricando este modelo, pero haya sido la más nueva la que haya producido esta unidad.

Como todos los años por estas fechas, se da a conocer la votación final del jurado que otorga el premio Coche del Año en Europa. El vencedor de este año ha sido el Volkswagen Polo, que se ha impuesto en una ajustada votación al Toyota iQ.

En total, el Polo ha recibido 347 votos frente a los 337 del pequeño coche de Toyota. A una distancia mayor, ha quedado en tercer puesto el Opel Astra con 221 votos. Les siguen el Skoda Yeti (158), el Mercedes Clase E (155), el Peugeot 3008 (144) y el Citroën C3 Picasso (113).

Volkswagen ha lanzado recientemente al mercado el nuevo Polo, que aspira a convertirse en la referencia en el segmento de los utilitarios. La marca ha creado la página web nuevoPolo.com en la que podemos descubrir cómo es la quinta generación de este conocido modelo. pero hay mucho más detrás de la web (Más información en http://www.facebook.com/nuevopolo)

A través de ella podemos acceder a un configurador en el que personalizar un Volkswagen Polo a nuestro gusto. Colores, vinilos, texturas, motor e incluso las matrículas pueden ser modificadas entre un amplio abanico de posibilidades.

Poco a poco, el vetusto y archiconocido motor 1.6 de 102 CV del Grupo VAG dejará paso al más moderno y eficiente 1.2 TSI de 105 CV. Volkswagen ha anunciado que ya está disponible éste último para los Golf y Polo. De esta forma se unen a otros modelos como el Skoda Yeti o el Audi A3 que ya lo ofrecen desde hace muy poco.

Las dos variantes han sido presentadas en el Simposio del Motor de Viena. Del Golf 1.2 TSI sabemos que tendrá un consumo de 5.7 l/100 km con cambio manual y de 5.8 l1/00 km con cambio DSG. Ambos tienen unas emisiones de CO₂ de 134 g/km, una velocidad máxima de 190 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos.