El Volkswagen Passat CC estrena imagen. Era uno de los pocos modelos de la gama del fabricante alemán que quedaba por hacerlo. Volkswagen tiene previsto iniciar su comercialización en febrero del año que viene en su país de origen y mientras tanto lo podremos ver en el Salón de Los Ángeles 2011.

La elegante berlina con alma de coupé presenta un renovado frontal con líneas algo menos angulosas, los grupos ópticos bixenón reciben la tecnología LED para las luces de circulación diurna y estrena una nueva calandra con tres barras. En la zaga observamos que los faros también han sido rediseñados presentando un aspecto más moderno. 

En el interior no hay grandes novedades salvo algún que otro nuevo acabado y alguna opción más para personalizarlo. En cuanto a sistemas de seguridad, el nuevo Passat CC contará de serie con el sistema de detección de fatiga en el conductor y como opciones con el sistema de detección de vehículos en punto muerto, el reconocimiento de señales o la iluminación adaptativa inteligente. Además, será posible equiparle con la tracción total 4Motion.

Bajo el capó seguirán rugiendo los motores de gasolina 1.8 TSI de 160 CV, un TSI de dos litros y 210 CV y el tope de gama FSI V6 de 3.6 litros y 300 CV. La oferta de motores diésel, que cuenta de serie con el sistema de parada y arranque automáticos, la forma dos motores TDI de 2 litros con 140 ó 170 CV. A ellos podrá ir acoplado un cambio manual de seis velocidades o uno del tipo DSG.

El motor diésel de 140 CV asociado a un cambio manual de seis relaciones homologa un consumo medio de sólo 4,7 litros por cada 100 kilómetros, cifra muy ajustada para un vehículo de este tamaño y peso.

Fuente: Volkswagen

Motorspain.com

Desde su lanzamiento a mediados de 2008, el Volkswagen Passat CC se ha ofrecido exclusivamente en configuración de cuatro plazas. El espacio central entre las dos plazas traseras está ocupado por un par de cofres para guardar objetos.

Sin embargo, la marca alemana quiere dar mayor practicidad al modelo dotándole de una tercera plaza que ocupe el lugar de dichos cofres. Tendrá un sobreprecio de 100 euros y vendrá, obviamente, con cinturón de seguridad de tres puntos.

Por lo que se ve en la foto, su comodidad no será muy elevada por lo que servirá sólo para casos en los que no quede otra opción que transportar a cinco personas, de forma similar a lo que ocurre en un gran número de coches actuales.

Al adquirir el asiento trasero de tres plazas, también se incluye la posibilidad de abatir asimétricamente el respaldo para poder transportar bultos grandes que no quepan en el maletero. Comenzará a ofrecerse en Europa en las próximas semanas.

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Poco a poco Volkswagen va expandiendo su conocido paquete R-Line por toda su gama de modelos y prueba de ello es la llegada de este paquete opcional al llamativo Volkswagen Passat CC.

Gracias a este nuevo paquete se ha conseguido que la estética del Passat CC sea mucho más agresiva gracias a la instalación de un nuevo faldón delantero más marcado, faldillas laterales y un rediseñado spoiler posterior.

Pero esto no es lo único destacable de este nuevo kit ya que también se han incluido ciertos detalles que ayudan mucho a su diferenciación como los logos R-Line en las aletas delanteras o las ópticas posteriores oscurecidas.

Si nos fijamos en las llantas, destacar que de serie en este paquete se incorporan las conocidas llantas Volkswagen “Mallory” en 17 pulgadas con neumáticos 235/45 R17 ofreciéndose como posible extra la opción de instalarlas en 18 pulgadas.

Fijándonos en el interior también descubriremos una serie de cambios muy sutiles como ciertos detalles en aluminio, un volante más deportivo de tipo multifunción y achatado así como la incorporación de serie del sistema de ayuda en el aparcamiento Park Pilot o faros antiniebla.

Para finalizar, destacar que este paquete será ofrecido para toda la gama de motores a un precio que parte de 2.200 euros para el modelo más básico de la gama, es decir, para el 2.0 TDI de 140 caballos con cambio manual.

Referido: volkswagen

Volkswagen sigue introduciendo en sus productos los motores diésel de raíl común de última generación, a la vez que completa sus gamas. En los últimos días ha anunciado la llegada al mercado español de tres nuevas versiones diésel para los Passat CC, Scirocco y Jetta.

Para el Passat CC, llega el 2.0 TDI de 140 CV ligado a tracción total, puesto que hasta ahora sólo se ofrecía con tracción delantera. Las prestaciones son modestas (209 km/h de máxima y 10.2 segundos en el 0-100) pero ofrece un consumo de 6.0 l/100 km con unas emisiones de 158 g/km.

Al Scirocco se le añade ahora el motor 2.0 TDI de 170 CV raíl común, que viene a complementar por arriba el 2.0 TDI de 140 CV, el único disponible en diésel hasta ahora. Se ofrece tanto con cambio manual como de doble embrague DSG. En el primer caso consume 5.3 l/100 km (139 g/km) mientras que con el DSG aumenta hasta los 5.6 l/100 km (147 g/km).

Por último, llega el Jetta 1.6 TDI de 105 CV, también de raíl común, que viene a sustituir al vetusto 1.9 TDI de 105 CV de bomba-inyector. La mayor ventaja de este nuevo propulsor es su menor rumorosidad y una reducción de consumo que permite mantener las emisiones por debajo de los 120 g/km, con lo que se beneficia de la exención del impuesto de matriculación.

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Mercedes Benz presento en el Salón de París el prototipo Fascination. Con este modelo la marca germana nos permitirá intuir los rasgos de la nueva Clase E que se presentará en breve. Además también nos adelantaba las líneas de una posible variante “Shooting Break” al estilo del BMV Serie V (del que os hablamos aquí) que tiene un diseño muy similar al nuevo SL.

No tenemos información sobre las posibilidades de que este modelo se convierta en una realidad para los consumidores, pero gusto tanto al público que la firma de la estrella se está planteando su desarrollo. En la imagen vemos el modelo que quizas salga en 2011, en donde incorpora unas ópticas que me hacen acordar al nuevo SL, y una parrilla que tiene mucha similitud a la del nuevo Clase E.

Algunos de estas líneas se verán en el nuevo CLS, la berlina coupe que creo un nuevo segmento en el mercado y que ha convulsionado el mercado como se demuestra con la creación del Porsche Panamera, el Lamborghini Estoque, el Aston Martin Rapide o incluso el mas modesto VW Passat CC.

Todas estas especulaciones puede que tengan su confirmación en el próximo salón de Detroit o incluso en Ginebra. ¿Nos mostrarán el nuevo Clase E? ¿el CLS? esperaremos.

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Referencias: Motor Authority
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Y es que en Pebble Beach no todo es lujo exótico como el Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport o el Pininfarina Hyperion. También hay lugar para presentaciones mucho más terrenales, aunque no por ello estén al alcance de todos los bolsillos. Volkswagen va a introducir su Passat CC en Estados Unidos en el último trimestre de 2008 y para ello ha presentado en el certamen de Monterey una edición especial del citado modelo en el que ha potenciado su vertiente más lujosa.

Montado sobre una unidad dotada del motor 3.6 V6 FSI de 280 CV y cambio secuencial DSG, la novedad más importante la tenemos en el color de la carrocería. Como su nombre deja intuir, la pintura exterior tricapa presenta un color dorado oscurecido obtenido tras la mezcla de tonos dorados, marrones y plateados. Además de esto, también nos encontramos nuevos faldones delanteros y traseros y unas exageradas llantas de 19 pulgadas de aspecto cromado, detalle puramente americano.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

En el interior la novedad más destacable es la presencia de asientos tapizados en cuero color crema con color bronce en los laterales, combinación que se repite en el salpicadero y en los paneles de las puertas.

Volkswagen no ha anticipado nada sobre su posible comercialización, aunque visto lo visto seguramente guste al público americano. Lo que sí se sabe, y esto es lo más doloroso, es que cuando el Passat CC salga a la venta en el país tendrá un precio base de 27.000 dólares en su versión 1.8 TSI, mientras que en España esa motorización asciende hasta los 33.000 €.

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Referencias: CarScoop
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El North American International Austo Show (NAIAS) mejor conocido como Salón de Detroit en su edición 2008 ha llegado ha su fin. El cual nos trajo muchas novedades entre las cuales se encentran el tan esperado Audi R8 V12 TDI el cual con su motor Diesel genera 507 cv y 738 libras pie de para de torsión, así como también se esperaba la llegada de su hermano menor el Audi TTS en versión Coupe y Roadster. BMW presento la versión de producción del X6, Cadillac presento su nueva berlina deportiva CTS-V y nos sorprendió con el CTS en versión Coupe la cual empezara su producción a mediados del 2009.

Ferrari se vio muy discreto con una “semi presentación” de un 430 Spyder a base de Bio Fuel, siguiendo esta linea ecológica estuvo Chrysler con el ecoVoyager, siguiendo esta linea verde BMW llevo varios modelos Diesel al salón. Mercedes presento los SUV GLK Townside y Freeside, el nuevo SLK, y Lexus llevo el LF-A pero versión Roadster. Par ver las galerías de estos y más vehículos has click en el enlace.

Audi R8 V12 TDI

Audi TTS Coupe

Audi TTS Roadster

BMW Diesels

BMW X6

Cadillac CTS Coupe Concept

Cadillac CTS-V

Cadillac Provoq

Chrysler ecoVoyager

Jeep Renegade

Chevrolet Corvette ZR1

Ferrari F430 Spyder Bio Fuel

Ford Verve Sedan

Ford F-150

Lexus LF-A Roadster

Maserati Quattroporte Collezione Cento

Mercedes-Benz SLK

Mercedes-Benz GLK Townside

Volkswagen Passat CC

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