Mercedes-Benz sigue apostando por la seguridad en sus vehículos y ha desarrollado un nuevo sistema de visión nocturna al que ha bautizado Active Night View Assist Plus y cuya misión principal es evitar los atropellos de peatones en condiciones de baja visibilidad.

Hasta ahora el Active Night View Assist ha utilizado una cámara de infrarrojos para capturar la imagen del peatón o el obstáculo y mostrarla en la pantalla del cuadro de instrumentos resaltando el objeto o persona que detecta. De esta forma, alerta al conductor de la presencia de un peligro potencial para su seguridad por la noche o en condiciones de poca luz. 

Curiosa noticia la que nos llega de Toyota en la que al parecer se están inspirando en una curiosa cualidad que presentan los escarabajos peloteros en su visión para desarrollar un completo y mejorado sistema de visión nocturna a color.

Esta inspiración le ha llegado a Toyota tras conocer el trabajo que está llevando a cabo el investigador Eric Warrant sobre unas variantes de escarabajos pertenecientes a la familia Onitis que, al parecer, son capaces de dividir la actividad de sus ojos compuestos para interpolar imágenes nocturnas con lo que pueden encontrar obstáculos que serían invisibles para nosotros.

Estamos de enhorabuena todos los conductores ya que gracias a noticias como esta todos damos un pasito más hacia una conducción mucho más segura y fácil. Ahora bien ¿en qué modelo encontrar esta tecnología?

Seguro que a muchos les sonará el “Night View Assist Plus” que Mercedes monta como equipamiento opcional en su Clase E ya que no ni más ni menos que este mismo sistema pero ya integrado en otro automóvil.

BMW ha adelantado algunas de las nuevas tecnologías que introducirá en su renovada Serie 7, y que pondrá de manifiesto el próximo mes, entre las que encontramos una caja automática de ocho velocidades, una versión híbrida, un sistema de dirección total -como el Renault Laguna Coupé y GT, sin ir más lejos- y, uno de los más llamativos: un sistema de visión nocturna para detectar peatones en condiciones de baja luminosidad.

El sistema distinguirá si existen peatones sobre la acera o en la carretera, apareciendo en este último caso un triángulo parpadeante en el salpicadero. Al contrario con Toyota, que dispone de un sistema similar estrenado en su sedán híbrido Crown, y que pierde eficacia ya que se confunde cuando hay nieve o lluvia (o a velocidades que superen los 60 km/h), el sistema de BMW ha sido testeado a lo largo de 250.000 kms, y, aunque desde el fabricante germano se menciona que aún están “puliendo” determinados detalles, durante la fase de testeo se ha mostrado más eficiente que el de Toyota.

Además, el sistema podrá alertar sobre los límites de velocidad, haciendo una lectura sobre las señales de la carretera. Increíble.

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Referencias: BMW
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Pensadas especialmente para las 24 Horas de Le Mans, donde los conductores circulan de noche a altas velocidades, y diseñadas con un marco que puede encajar dentro de los cascos, estas nuevas gafas -que aún no se han puesto a la venta pública, pero lo harán- prometen facilitar la conducción noctura mejorando el contraste (“Night Visión” las denomina la marca, es decir, “Visión Nocturna”) de los objetos.

Poseen además una banda en sus patillas anti-deslizante, son anti-reflectantes y TAG Heuer asegura maximizar el redimiento y mejorar la visión desde el atardecer hasta la madrugada. Además, son ligeras y ofrecen protección 100% contra los rayos UV-A y UV-B.

Las gafas están muy bien, si cumplen todo lo que prometen, y los cristales se les ve muy impresionantes, lo único que no acaba de convencerme es el diseño. Esperemos que a no tardar mucho ofrecen diferentes formas de gafa para que cada conductor las adquiera según sus gustos (que no todos llevamos casco al conducir, dicho sea de paso).

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Referencias: TAG Heuer