Desgraciadamente, hace ya unos días supimos que el Dodge Viper podría estar en venta, una noticia que muestra la profunda reestructuración que está llevando a cabo Chrysler LLC en su gama ya que ello supondría eliminar su producto estrella. Al menos hay que conformarse con que el modelo cambiaría de manos pero no sería desterrado completamente. Desde que el rumor salió a la luz, varias han sido las compañías que se han interesado por el Viper.
Pese a lo que en principio todos podríamos estar pensando, parece que los jeques árabes no han mostrado excesivo entusiasmo por hacerse con el control del modelo. El vicepresidente de Chrysler Jim Press ha asegurado que diversas compañías estadounidenses se han interés, aunque no ha facilitado nombres. La prensa local apunta que éstas podrían ser Roush o Saleen, reputados preparadores que seguramente sacarían lo mejor del Viper. Saleen ya está inmersa en la fabricación del Viper, por lo que no sería nada descabellado pensar en un futuro Viper bajo la marca Saleen.
Resulta curioso que, un vehículo del cual Chrysler se quiere desprender, se haya convertido en el modelo de producción que ha conseguido el mejor tiempo en el infierno verde de Nürburgring. El tiempo no está confirmado de forma oficial, y el vídeo y tiempo viene a cargo de los chicos de Motor Trend.
Según este vídeo, el Dodge Viper ACR ha conseguido completar una vuelta al exigente trazado alemán en sólo 7:22.1, tiempo que rebajaría en cuatro segundos y tres décimas el actual récord del Corvette ZR1, y recortaría en casi siete segundos al todopoderoso Nissan GT-R. Este nuevo invitado que ha hecho aparición en los tiempos de Nürburgring pone las cosas muy difíciles a los modelos que estaban por llegar y que pretendían conseguir este récord, como el Nissan GT-R Spec V, el Acura NSX, o el Lexus LF-A.
Y no nos referimos a una de las unidades que podemos encontrar en los concesionarios de la marca, sino a que el modelo podría ser vendido a otra compañía para que lo comercialice bajo su propia marca. Con esta situación, Chrysler se ve en la misma situación que General Motors con la marca Hummer.
Tras 16 años estando a la venta en diferentes versiones, la ruptura con Chrysler no será total, ya que se espera que hasta el modelo esté acomodado en la nueva marca, Chrysler apoye a esta compañía. Esta pequeña ayuda podría animar más a alguna compañía, aunque con las restricciones de consumo y emisiones que están por llegar, el Dodge Viper no es el mejor vehículo para tener en la oferta de modelos.
El año 2011 será la fecha definitiva de fin de vida del Viper, el superdeportivo de Dodge. Particularmente este y la descontinuación del Crossfire, que también dejó de producirse hace poco, son los modelos que más lamento que salgan del mercado, aunque para muchos de los poseedores actuales de un Viper esto suponga, sin duda alguna, una revalorización del mismo a la alta.
No es la primera vez que Chrysler hace algo así, tras su ruptura con Daimler-Benz, ya tenía entre sus planes cancelar varios de sus modelos por diversas razones (excesivo coste, poca introducción en el mercado o bajas ventas). Parece ser que incluso la nueva generación presentada hace escasas fechas no llegará a las calles, y se estirará aún más el modelo presente. ¿Esto significa un bien o un mal para Chrysler? Si las previsiones de ventas del nuevo modelo le harían perder dinero (lanzar un vehículo tan caro es realmente toda una odisea si luego no se vende ) muy probablemente los ejecutivos del grupo automovilístico quisieron curarse en salud con ésta medida.
