Stanford nos enseña como aparcar un coche. La verdad, muchos seréis de los que dicen que nadie puede ya enserte a aparcar un coche, sobre todo si vas todos los días con uno y lo aparcas 10 o 12 veces al día sino más.

Para los que eso de aparcar no se les de demasiado bien unos chicos de la Universidad de Stanford tienen una solución que, por los resultados que muestran en los videos del final de esta entrada, no se si serán muy efectiva pero lo que es llamativa seguro.

Volkswgaen Passat 4×4, tal y como puedes ver en la imágen de la cabecera no es precisamente un modelo creado por Volkswagen para meterse de lleno en el mundo de los 4×4 pero si un trabajo de un aficionado que seguro te dejará con la boca abierta

Pues bien, en esta ocasión tienes ante ti un Volkswagen Passat Variant de tercera generación que, por los paisajes y los elementos utilizados para las modificaciones hacen pensar que estemos ante un trabajo realizado en la Europa más oriental.

Volkswagen Scirocco R, SEAT León Cupra R y Renault Megane RS cara a cara, comparativa entre los modelos más deseados y representativos de entre los compactos más prestacionales

Los artífices de esta comparativa han sido los chicos de Auto Motor und Sport que han conseguido demostrar como los modelos más prestacionales de Volkswagen, SEAT y Renault distan muy poco entre sí.

El Volkswagen Golf R y el Volkswagen Scirocco R son los topes de gama de sus respectivas gamas. Equipados con un motor 2.0 TFSI (265 CV para el Golf y 270 CV para el Scirocco) y basados en la misma plataforma, vienen a hacer feliz a aquél que desee un compacto de “altas” prestaciones sin tener que desembolsar el dinero que valdría un Audi S3 o un BMW 135i.

Volkswagen ha sabido atraer la atención de todo el mundo con una personalización deportiva pero no estridente, amén de haber pintado las unidades de promoción de un color azul ciertamente atractivo. A falta de poder conducirlos, qué mejor forma de disfrutarlos que viendo un vídeo en el que aparecen los dos juntos jugueteando en un circuito.

Vuelve el Golf GTI diésel. Ya habíamos hablado de él hace poco más de un mes con motivo de su presentación oficial. Ahora ha aparecido en la red el correspondiente vídeo promocional en el que podemos verlo desde diversos ángulos.

Recordemos que monta el motor 2.0 TDI de 170 CV y 350Nm, cifras que le permiten alcanzar los 100 m/h en 8.1 segundos con una velocidad máxima de 222 km/h, todo ello con un reducido consumo de 5.3 l/100 km. Como curiosidad, podemos escuchar el sonido del escape que Volkswagen ha instalado en el GTD. Estoy seguro de que el del GTI suena mejor.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Youtube
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