Motor Spain » viaje

Bentley ha presentado su nueva colección de maletines y maletas de equipaje, todos ellos realizados en colaboración con el diseñador Alfred Dunhill y los diseñadores de Bentley en Cheshire (Inglaterra). Todos en color marrón, están realizados en cuero natural y poseen broches con el logotipo del fabricante de automóviles de lujo Bentley.

La colección la integran maletines, bolsas de fin de semana y maletas, entre otros. El cuero procede de España, en concreto de la familia Curtidos Badia que comenzaron en 1889 realizando sillas de montar, mientras que las partes mecánicas y el resto de componentes son italianos, hechos en latón con recubrimiento de 0,50 micras de paladio, consiguiendo un efecto de plata brillante.

Bentley ha buscado (y que duda cabe que también conseguido) un acabado intemporal, con líneas clásicas pero modernas y que se diferencia de cualquier otra oferta del mercado, en donde el lujo y la utilidad está por encima de formas dudosas de moda. Son, por tanto, el complemento perfecto tanto para los negocios como para el tiempo de ocio o de viaje.

Referencias: Bentley
Relacionados en MotorSpain: Moda en MotorSpain

La estrella del DeepUSA declara sobre este viaje épico

Reporteros Motor Spain — Thu, 11 Sep 2008 08:27:52 +0000

Después de completar un viaje épico de un mes de duración cruzando Norteamérica, el periodista español José Antonio Abellán confiesa que el viaje ha tenido tanto éxito que ya hay planes para organizar un DeepCanada o incluso un DeepChina.

Después de las profusamente documentadas hazañas de Ewan McGregor y Charley Boorman, que han puesto de moda el motociclismo de aventura con sus proezas ‘Long Way Round’ y ‘Long Way Down’, pilotando motocicletas BMW GS Adventure, los viajes de larga distancia viven momentos de gloria. La última estrella en embarcar en uno de estos viajes capaces de cambiar la vida de cualquiera ha sido José Antonio Abellán, uno de los periodistas españoles deportivos y musicales más queridos.

Veinticinco años después de planear por primera vez un viaje en motocicleta por Norteamérica, José Antonio redescubrió la idea mientras ordenaba unos archivos polvorientos. La idea, que había permanecido dormida durante más de dos décadas, todavía inspiraba al veterano locutor y, con el turismo motociclista en boga, obtuvo la ayuda de un grupo de amigos y se embarcó en el viaje.

“Comencé a pensar sobre la posibilidad de recorrer Norteamérica hace más de 25 años pero, como tantas otras buenas ideas, ¡ésta había sido ignorada por demasiado tiempo!” declara. “Junto con un grupo de nueve amigos, y con mi hijo David, partimos de San Francisco el 18 de julio con la determinación de cruzar el continente por Norteamérica, y después de un mes de pilotaje mi sueño se hizo realidad”.

Los resultados del viaje, que concluyó a mediados de agosto en Nueva York, pueden verse en una serie de programas de televisión que documentan el viaje, y que serán retransmitidos en países como España, Portugal, Argentina, Colombia, Chile, Uruguay e incluso China.

Antes de tomar el rumbo para descubrir los EE.UU. ‘reales’, José Antonio confesaba que su única intención era relatar sus experiencias. Así, con el desafío completado y los detalles aún frescos en su memoria, ¿cómo describe con palabras lo que él y su equipo vivieron? “Sencillamente increíble”, declara. “Este viaje ha superado todas mis expectativas que, para ser sincero, ¡eran muy altas! Con este viaje, hemos intentado dar a conocer los EE.UU. reales. El hecho es que Norteamérica no es sólo Nueva York, Miami o Los Ángeles, y creo que hemos conseguido reflejarlo”.

“Comenzamos a considerar seriamente este proyecto hace unos seis meses”, continúa. “Nos aseguramos de haber tenido en cuenta todos los pequeños detalles, y que nos convencía la ruta que planeábamos seguir y los lugares que íbamos a visitar. Debimos hacer un buen trabajo de planificación, porque afortunadamente no sufrimos ni un sólo incidente en más de 7.000 kilómetros de pilotaje. Tuvimos mucha suerte”.

El hecho de que no hubiera incidentes durante un viaje tan largo dice mucho acerca del trabajo que se hizo en la fase de planificación. Pero también habla por sí solo sobre las motocicletas utilizadas para transportar a José Antonio y su equipo de aventureros de la costa este norteamericana hasta la costa oeste. A bordo de una flota de BMW R 1200 GS, para hacer su sueño realidad el equipo estaba confiado en contar con la que posiblemente es la más respetada motocicleta de aventura. “Básicamente, elegimos la BMW R 1200 GS porque sabíamos que es una gran motocicleta”, cuenta José Antonio. “También nos sedujo su confortable posición de conducción para un viaje tan largo. Nos entusiasmó el rendimiento de las motocicletas durante todo el viaje, y fue un auténtico placer pilotarlas”.

Viajando hacia el oeste desde la bulliciosa ciudad de San Francisco, el equipo del DeepUSA visitó Las Vegas, Roswell, Dallas, Nueva Orleans, Memphis, Washington D.C y finalmente Nueva York. Entre las famosas ciudades el equipo descubrió los EE.UU reales o, como se dice en español, la América profunda, haciendo paradas en las pequeñas poblaciones que parecen estar a todo un mundo de distancia de las sonrisas de Hollywood y las rutas turísticas que han hecho famosa a Norteamérica. José Antonio no pudo evitar enamorarse de la mayor parte de las ciudades del recorrido, pero hay algunas de las que guarda un recuerdo particularmente grato. “Las cataratas de Wichita en Texas nos sorprendieron, y también descubrimos los encantos de San Francisco y Las Vegas”, dice. “Pero quizá una de mis favoritas ha sido Nashville. Es una gran ciudad y tiene profundas raíces musicales”.

Seguro que no fue ninguna sorpresa que Nashville se convirtiera en una de las ciudades estrella, ya que la música y la aventura eran los puntos fuertes de la experiencia DeepUSA. Siendo un periodista musical veterano y un gran aficionado, José Antonio no pudo resistirse a la posibilidad de profundizar en la rica historia musical de los EE.UU., y ya planeó la ruta inicial con esto in mente. “Nos las arreglamos para asistir a diferentes pequeños conciertos y actuaciones de nuevos artistas durante nuestra estancia en Norteamérica”, declara. “Pero lo mejor fue asistir al concierto de Gladys Knight en Nashville. Ella estuvo increíble, y creo que fue un privilegio poder ver en acción a uno de mis artistas favoritos de todos los tiempos”.

Como continuación al éxito del viaje DeepUSA, José Antonio ya ha puesto su mira en el próximo proyecto. “Seguro que lo repetiremos. No excluyo hacer otro viaje por los EE.UU., pero quizá esta vez con un recorrido diferente. También hemos pensado en descubrir Canadá, o quizá incluso China, en nuestro próximo proyecto”, concluye.

Referencias: BMW (imágenes de BMW y gentileza de Domingo Martín)
Más datos: Deep USA
Relacionados en MotorSpain: Domingo Martín nos cuenta sus impresiones del Deep USA 2008

Renault presenta el Ondelios concept para el Salón de París (fotos y vídeo)

Reporteros Motor Spain — Wed, 10 Sep 2008 15:26:53 +0000

En el Salón Mundial del Automóvil de Paris, Renault desvelará su concept-car alto de gama Ondelios, destinado a un público al que le gustan los viajes de larga distancia, sensible al confort y al refinamiento.

Ondelios simboliza la visión de un cross-over alto de gama según Renault: el placer de viajar de manera confortable, respetando el medio ambiente. Una apuesta decidida que se expresa a través de un diseño aerodinámico, un equipamiento interior y una motorización híbrida inédita.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Diseño perfilado: invitación al viaje
Con una longitud de 4,80 metros y una altura de 1,60 m, Ondelios ofrece un alto rendimiento aerodinámico inspirado en la aviación, con un Cx de 0,29. Este vehículo de larga distancia incorpora un diseño aerodinámico y perfilado. Sorprende por su fuidez y parece deslizarse en el aire. Ondelios testimonia la visión de un alto de gama, según Renault.

“Inspirado más en el movimiento que en la velocidad, Ondelios es una nueva invitación a viajar” explica Patrick Le Quément, Director de Diseño Renault.

Asociado a una entrada de aire con aspecto de aluminio, los bloques ópticos evocan igualmente la fluidez y el movimiento. Los proyectores funcionan con la ayuda de diodos electro luminiscentes de altas prestaciones y que ofrecen a la vez mayor duración y eficacia.

Para ilustrar el espíritu aerodinámico de Ondelios, los pilotos traseros de tipo “boomerang” alojados en la carrocería llevan unos extractores destinados a gestionar la corriente aerodinámica que proviene de los pasos de rueda.

La estructura acristalada del techo refuerza el aspecto aéreo del vehículo, permitiendo que la luz natural entre en el interior del coche. El parabrisas desciende hasta un nivel inferior bajo el capot, acentuando el efecto de ligereza en Ondelios.

“Tratado como un objeto mono-materia en el que la carrocería y las superficies acristaladas se confunden, representa el pasado mañana del automóvil“, comenta Patrick Le Quément.

Los practicables laterales de Ondelios, de tipo mariposa, añaden un toque de elegancia al estilo del coche.

Las puertas, igualmente compuestas de una importante superficie acristalada, se elevan verticalmente mientras que la parte inferior del marco de puerta se despliega hacia abajo, favoreciendo la entrada en el vehículo.

El color “azul oscuro” antracita de la carrocería presenta una tonalidad en perfecta armonía con los cristales tintados. Esto le da un aspecto homogéneo y mono materia a toda la estructura del concept-car.

La parte superior del portón viene a confirmar la aerodinámica del concept-car. La visera trasera, perfilada, desliza en el interior del coche para atemperar el interior y permitir la ventilación del habitáculo.

Asentado sobre llantas de 7 brazos de aluminio y 23 pulgadas, Ondelios muestra una imagen perfilada. Como si fuera una hélice de avión, el diseño de las llantas permite encaminar el flujo de aire a los costados de la carrocería evitando de esta manera las turbulencias aerodinámicas. Este concepto de rueda con eje aspirante ha sido posible gracias a la adopción de unos discos de freno periféricos.

Los neumáticos Michelin Pilot Sport (255/40) de gran diámetro, con un flanco de diseño acentuado, garantiza una excelente aerodinámica y cuentan con un tallado que ha sido diseñado para minimizar las deformaciones cuando apoya en el suelo, contribuyendo así a disminuir la resistencia al avance del vehículo.

En la banda de rodadura, las líneas de flujo eficaces y dinámicas, unidas a un ancho surco longitudinal para favorecer la evacuación de agua, refuerzan la imagen de un neumático alto de gama y de alta tecnología.

Un viaje de larga distancia, confortable, digno de un “primera clase”
Ondelios revela un universo interior elegante en armonía con la invitación al viaje sugerida por el exterior. En primer lugar, Ondelios ofrece un espacio interior importante en el volumen contenido. El concept-car viene dotado de tres filas de asientos que ofrecen seis plazas individuales. Estas butacas aéreas instaladas en voladizo, dan la impresión al pasajero de levitación. Recuerdan al mundo de la aviación con una cinemática particular: su respaldo, regulable eléctricamente, bascula a la posición “gran confort” como los de “preferente” en los aviones, un reposapiés se despliega o se contrae según se desee. Su forma delgada, expresa su ligereza. El diseño envolvente a guisa de grandes hojas, en las que el pasajero puede acurrucarse, garantizan un confort y sujeción. La altura de los asientos posibilita a los ocupantes, comunicarse entre ellos, sin sacrificar su confort personal.

Con respecto a una puerta de apertura clásica, la articulación de las puertas en el techo, permite un acceso a bordo muy fácil. La segunda fila avanza y bascula fácilmente para acceder de manera cómoda a la tercera fila.

Mas allá del confort sentado, el interior destila un ambiente muy refinado. Los materiales inspirados en el universo del mobiliario contemporáneo, crean una sensación de salón sobre ruedas. Mezclan materias elásticas y suaves tales como el cuero gris claro o el tejido, como se testimonia en el tablero de bordo, los asientos y los paneles de puertas. En los respaldos de los asientos se ha incorporado un degradado de colores que van del ocre al violeta y se amplía así la percepción de confort y la serenidad del viaje.

En su interior, los equipos mezclan modernidad e intuición. Los diferentes mandos, fieles a las consignas del “Touch Design” desarrolladas por Renault, garantizan una ergonomía simplificada.

El tablero de bordo refleja el aerodinamismo del exterior mediante grandes superficies lisas, con movimientos amplios y fluidos. Este aspecto se subraya con un amplio hueco de almacenamiento suspendido y protegido por un caparazón estructural iluminado. El confort de utilización puede apreciarse a través de todas las superficies funcionales en el tablero de bordo. Una indicación activa en la capa inferior, proporciona las informaciones relativas a la ayuda a la conducción y la vida a bordo, mientras que una pantalla situada en la parte baja del parabrisas, proporciona la visualización de los distintos menús y la difusión de imágenes ligadas a las retrocámaras exteriores. Por último, hay que referirse a tres grandes zonas de información detrás del volante que proporcionan las indicaciones de la conducción, de la gestión híbrida del motor y el cuentavueltas. Lleva velocímetro digital.

Las tecnologías propuestas en Ondelios contribuyen al confort individual y a compartir el coche. Cada pasajero (comprendidos los de la tercera fila) poseen su propia pantalla multimedia interactiva nómada Samsung, Estas pantallas pueden comunicarse entre si para intercambio de datos o juegos conjuntos. Hay altavoces igualmente integrados en los reposa cabezas. Los mandos de climatización multi zona, ofrecen una regulación de temperatura individualizada.

El diseño de Ondelios facilita la instalación del conductor. Un teléfono móvil Samsung, que hace las veces de una tarjeta manos libres, reconoce cada usuario y carga todos sus parámetros personales (reglaje de asiento, música, etc). Finalmente, el vehículo tiene un detalle y es que el logo delantero se ilumina por detrás, cuando el propietario es reconocido por el sistema.

Un viaje respetuoso con el medio ambiente
En complemento al trabajo llevado a cabo en la aerodinámica, algunos elementos de la estructura de Ondelios se han realizado con fibras naturales a base de lino, con el fin de favorecer su reciclabilidad. Para llegar hasta el fin en temas como el aligeramiento en el peso del vehículo, la carrocería es de carbono y el acristalado es de poli carbonato. Ondelios está equipado con una motorización híbrida compuesta de una versión potenciada a 205 CV (105 kW) del motor 2.0 dCi, asociado a dos motores eléctricos situados respectivamente delante y detrás del coche. Estos motores eléctricos de 20 kW cada uno funcionan en utilización “híbrido suave”, es decir, en complemento del motor térmico. Utilizan una tecnología conocida como “brake & bost” de recuperación de energía en las fases de frenado para ayudar al motor térmico en las fases de aceleración. El motor delantero es, asimismo, del tipo “Stop & Start”.

El motor eléctrico situado en el tren trasero actúa sobre las ruedas traseras cuando el captador ESP detecta una pérdida de motricidad, confiriendo de esta manera al Ondelios, capacidades 4×4. La batería de potencia litio-ión que equipa Ondelios es capaz de proporcionar hasta 4kW/h.

Con un par motor de 450 Nm desde las 1.700 a las 3.800 vueltas, el motor de ciclo Diesel ofrece confort y elasticidad a todos los regímenes en una utilización a corto plazo. El motor 2.0 dCi permite a Ondelios franquear los 0 a 100 km/h en tan solo 7,8 segundos. Asociado a una caja de velocidades de doble embrague y 7 relaciones, esta motorización procura el placer de conducir excepcional tanto al ofrecer un consumo reducido de 4,5 litros cada 100 km/h y unas emisiones de CO2 muy limitadas para un vehículo alto de gama de tan solo 120 gr/km.

De manera idéntica, tanto la carrocería como el diseño del chasis y la motorización híbrida, contribuyen de manera determinante al respeto al medio ambiente.

Ondelios es un cross over aerodinámico que invita al viaje y que permite rodar en largos trayectos. Demuestra que las dos prestaciones (confort y ecología), pueden ser perfectamente compatibles. A través de este concept car, Renault ilustra su visión de los coches alto de gama de pasado mañana.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de París)
Referencias: Renault

Domingo Martín nos cuenta sus impresiones del Deep USA 2008

admin — Tue, 19 Aug 2008 05:52:04 +0000

Bueno amigos, voy a contaros de manera rápida porque lo cierto es que tendríamos para estar escribiendo varios días, un poco lo mas curioso del viaje.

Sin duda lo mas curioso es la propia gente, lo diferente que son de un Estado a otro, al principio te sorprende pero lo cierto es que cuando van pasando los días, te das cuenta de que es normal, si miramos desde España vemos que sin duda somos diferente a los Portugueses, mucho mas a los Franceses, también lo somos con los Italianos aunque tengamos cosas en común, pero mucho mas distintos a los Nórdicos y ni que decir de los Rusos, Rumanos, Húngaros y Británicos… Resulta que cualquiera de ellos estaría para nosotros, en el mismo entorno que la realidad Americana, las distancias allí son así de tremendas Arizona, Nevada, California, Nuevo México, Tennesse,… y la forma de entender las cosas cotidianas también, cierto es que el hecho de no haber tenido una cultura antigua, no haber tenido invasiones, conquistas y reconquistas, hace que los Americanos sean bastante “planos ” de ideas, cosa buena para algunos temas y malo para otros, es bueno para la lógica, si algo es así, no tiene interpretaciones, me explico con un ejemplo: si la carretera esta limitada a 65 millas, son eso 65, ni siquiera 66, la multa si te pillan es igual a 66 que a 70, la lógica es “65 son 65″ no hay diez por ciento de cortesía ni de nada. En este sentido me parece genial, pero en su contra tienen que la carencia de culturas que hayan enriquecido su historia, les hace cuadriculados en todo, cada pueblo que atraviesas es exactamente igual que el anterior y que el del estado anterior y que el siguiente, puede ser más grande pero igual, solo varían los pueblos por donde pasaron los Españoles o los Franceses, esto es así. Es lógico su historia es más corta que la de cualquier Iglesia de un pueblo Español, por eso cuando descubren algo, cuando consiguen algo… lo valoran tanto, ellos están creciendo y nosotros por desgracia en muchos aspectos estamos en decadencia y no sabemos valorar lo que tenemos.

Estados Unidos es un pueblo grande, grande en todos los sentidos, es un joven adolescente que esta creciendo en valores y en formas, a veces se muestra impetuoso, otras coherente, casi siempre irreverente con los demás pero atento a un toque de atención que le corrija los errores. Es grande porque creen en ellos mismos.

La cortesía del sur como dicen por allí, es… sencillamente abrumadora, te preguntan por tus cosas como si fueras de la familia, no por curiosidad, mas bien por saber, por respeto, por admiración, ….. recuerdo cuando de pequeño en los pueblos de España pasaba lo mismo con los forasteros… que lejos queda aquello.

Los paisajes que hemos atravesado han sido increíbles, desierto, llanura, vegetación, montaña, cultivos, lagunas, praderas, ciénagas, todo, absolutamente todo, pero si analizamos la distancia recorrida, casi ocho mil kilómetros creo que no es de extrañar, pensemos por ejemplo el equivalente del viaje, nuestro San Francisco – Nueva York seria aproximadamente Madrid – Moscu ida y vuelta o, para que quede más claro, la distancia recorrida seria Barcelona Pekín. Lo dicho una barbaridad.

INSISTO, merece la pena conocer este país, sin duda alabaría con muchos tópicos y creo que cualquiera vendría entusiasmado por los paisajes, la gente, la comida aunque te acuerdes de la tortilla de patata jajaja, por todo.

Algún consejo: para viajar un par de días nada, cualquier agencia te lo organiza de lujo, pero para hacer una aventura de este calado, con más gente, tenéis que prepararlo con tiempo, podéis tener problemas de hoteles si vais un poco a la aventura como nosotros, nosotros tuvimos la suerte de llevar a Finaly que iba reservando hoteles adelantándose una etapa cada día, en cualquier otro caso puede que no encontréis donde busquéis pero os aconsejo no reservar anticipadamente salvo las ciudades grandes donde de verdad vayáis a pernoctar, es preferible tener que recorrer sesenta km mas que no estar pendiente de tengo que llegar tengo que llegar, insisto solo las ciudades grandes. Otro punto importante lógicamente es el avión, ahí lo de siempre: o bien vuelos baratos o como nosotros con el amigo PEPE HALCÓN, viajes Halcón nos hizo las reservas, volamos con compañía americana continental, tiene aeropuerto propio en Nueva York y es una linea regular, creo que es la mejor elección hasta que Air Europa vuele directo (que creo se lo esta planteando); más consejos, las motos no las llevéis desde España, alquilarlas allí, nosotros eso hicimos, alquilamos SEIS BMW GS 1200, la mejor sin duda, nada de Harley ni cosas por el estilo, moriréis en el intento jajaja. BMW, fiable, carácter, un maquinón. Otro consejo, madrugar siempre, así tendréis mas rato para ver cosas, también no dudéis nunca desviaros si creéis que hay algo interesante a pocos km, siempre merece la pena.

Ir a los lugares donde va la gente del lugar, sus bares, sus restaurantes, sus sitios, pedir lo típico del lugar, dejar que os sorprendan… Esos son un poco mis consejos, ahhhhh importante, la velocidad, procurar que sea la que indica la carretera, la poli por allí, está al acecho como en las películas, cuatro o cinco vehículos esperando poner la sirena en marcha y emprender una persecución para pararos. Nosotros fuimos prudentes y tuvimos suerte, aunque nos paso una anécdota, en Menfhis …… recuerdo que llegamos al hotel después de haber estado recorriendo las calles por donde anduvo el “REY” Elvis, nos duchamos y salimos a tomar algo, como de costumbre una vez que llegábamos a los sitios, dejamos las motos y cogemos uno de los vehículos de apoyo los seis moteros, Abellan, David, Nandi, Carlos, Pocholo y yo, bueno y Finaly conductor habitual, cruzamos un par de calles y en esto que un policía en un coche patrulla con la sirena a toda leche nos hace señas con la mano de que paremos, cambiamos de carril y en ese lapsus de tiempo otro vehículo policía nos indica lo mismo con más insistencia, paramos un poco acongojados sin saber que había pasado, esperamos, esperamos, esperamos, jajaja, quince minutos después estábamos parados sin saber que hacer, resulta que eran patrullas de escolta de algún vehículo oficial y lo único que querían era que dejáramos paso, nosotros tuvimos los h… en la garganta jajaja.

Domingo Martín

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Relacionados en MotorSpain: Deep USA 2008
Agradecimientos: Muchas gracias a Domingo Martín por las imágenes y el texto.

Deep USA 2008: la aventura americana solo en MotorSpain

admin — Mon, 18 Aug 2008 18:52:01 +0000

Si recordáis, hace algunos días publicamos aquí la aventura que habían emprendido José Antonio Abellán y un grupo de amigos recorriendo los Estados Unidos de costa a costa en moto. Para la ocasión se han subido a sendas motocicletas BMW y han realizado un espectacular viaje en el que han vivido de primera mano la experiencia americana, fuera de los circuitos turísticos habituales, al pie de asfalto.

Deep USA ha estado en buena parte de los medios del motor especializados (y aún lo estará) gracias, además, a las crónicas, imágenes y vídeos que han surgido con este fantástico viaje. Pero aquí tenemos algo más, porque Domingo Martín, una de las personas que han vivido esta apasionante aventura, ha tenido la gran amabilidad y gentileza de enviarnos imágenes de primera mano, las cuales publicaremos mañana junto con, además, sus impresiones del viaje. No os lo perdáis porque os aseguro que os encantará leerlo.

Relacionados en MotorSpain: Jose Antonio Abellán cruza los Estados Unidos en moto

Jose Antonio Abellán cruza los Estados Unidos en moto

Reporteros Motor Spain — Wed, 13 Aug 2008 10:27:24 +0000

Para el público Español, José Antonio Abellán es sinónimo de espectáculo. Durante más de cuatro décadas de carrera ha descubierto a algunos de los cantantes más importantes de España, gracias a sus programas de éxito como fueron ‘Tocata’, ‘Los 40 Principales’ y más recientemente ‘La Jungla’. También ha sido una de las voces más importantes del periodismo deportivo en España. Mediante la popularidad de sus programas Abellán ha cimentado su posición como uno de los locutores más seguidos en España. Pero a pesar del éxito de su andadura, un sueño quedaba por cumplir: hasta ahora. José Antonio, junto con otros nueve moteros avezados, está en las últimas etapas de un viaje por carretera en Estados Unidos, una idea que nació hace 25 años.

Olvidado durante décadas, el proyecto perdido de José Antonio volvió a la vida de forma fortuita cuando el gurú de la música estaba ordenando viejas cajas de discos y papeles. Los viejos papeles olvidados con los que se encontró, que ya estaban amarillentos y llenos de polvo, mostraron un plan olvidado: atravesar Estados Unidos de costa a cosa en moto. En pocas horas José Antonio había redescubierto el entusiasmo que en su día hizo que escribiera el plan y el proyecto había resucitado.

Gracias a la tecnología actual, revisar el plan fue sencillo. El GPS, el correo electrónico o los teléfonos móviles son lujos relativamente recientes y no disponibles hace 25 años. La tecnología permitió a José Antonio planear la ruta y comunicarse con sus compañeros de viaje. Nueve de sus amigos más cercanos, incluido su hijo David, se sumarian a un viaje que incluiría entrevistas con músicos, visitas a lugares famosos y suficiente conducción de calidad para durar toda una vida. La meteórica carrera profesional de José Antonio ha sumado a cada paso desde que la idea inicial del viaje nació, y prueba de ello es que el viaje está siendo seguido por televisiones en España, Sudamérica y hasta en China.

La cobertura televisiva ha exigido una preparación exhaustiva. Con los 10 moteros viaja un equipo de apoyo formado por dos vehículos, 12 cámaras y suficiente equipamiento para aguantar un mes de conducción dura. El esfuerzo valdrá la pena, porque el futuro documental se emitirá por televisión, DVD y radio y las crónicas de José Antonio estarán disponibles para que las disfruten millones de personas.

Tras meses de preparación y planificación, José Antonio y su equipo finalmente iniciaron el viaje, bautizado Deep USA, el 17 de Julio. A bordo van nueve motos BMW R 1200 GS. El grupo por ahora ha viajado de San Francisco a Nashville, vía Las Vegas, Roswell, Dallas y Nueva Orleans visitando muchos otros lugares menos conocidos. El grupo hace camping bajo las estrellas siempre que puede, desviándose de la ruta principal pare ver el Estados Unidos más auténtico.

Antes de partir en el ansiado viaje, José Antonio desveló sus planes para Deep USA. “Con este proyecto quiero romper todos los estereotipos sobre América y sus habitantes,” dijo él. “Los Estados Unidos no sólo son New York, Miami y Los Angeles. Vamos a intentar conocer mejor a los americanos y hacer preguntas sobre su cultura y tradiciones.”

Después de los documentales de Ewan McGregor y Charley Boorman, que pusieron de moda las aventuras sobre dos ruedas con su serie de ‘Long Way Round’ y ‘Long Way Down’ y sus BMW R 1150 GS Adventures, la afición por los grandes viajes en moto está más fuerte que nunca. Ahora que otra persona famosa se lanza a la carretera, y una vez más lo hace con una BMW, la tendencia se mantiene. David Canosa, Marketing Manager de BMW Motorrad España cree que el proyecto tendrá un gran impacto mediático. “Está claro que el proyecto incrementará más todavía la popularidad de BMW Motorrad en España,” dijo él. “El viaje de José Antonio va a estar presente en muchos medios de comunicación: televisiones, Internet, radio y en la prensa escrita. Ha sido un motero durantes años y siempre con una moto BMW. Contactó con BMW Motorrad España para que nos sumáramos a su aventura y estamos más que encantados de poder ayudar.”

El grupo está informando sobre su aventura en la página Web de Deep USA. Crónicas escritas, imágenes y vídeos se suman a la página cada día. Pronto os traeremos una entrevista exclusiva con José Antonio y le preguntaremos sobre lugares que ha visitado, la gente que ha conocido y las lecciones que ha aprendido.

Alcance de la noticia: USA
Referencias: BMW
Más datos: Deep USA