La exclusivísima marca de superdeportivos Bugatti ha publicado esta semana una nueva colección de imágenes del Veyron Grand Sport, la versión descapotable de su único modelo. Han lanzado estas imágenes con motivo de la comercialización inminente, ya que su producción ha comenzado hace días.

Recordemos que su motor es un enorme V16 de 8 litros, con cuatro turbos y 1001 CV. Puede alcanzar hasta 407 km/h aunque su conductor tendrá que conformarse con ir como máximo a 360 km/h si circula sin techo que, por cierto, se pliega como un paraguas y se guarda en el maletero.

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El Veyron está de moda. En los últimos días hemos publicado gran cantidad de información sobre la nueva versión descapotable del superdeportivo. Tras ver las imágenes de su presentación y los primeros vídeos, quedaba saber cómo finalizaría la subasta de la primera unidad producida y protagonista de la presentación.

Se había rumoreado que llegaría a alcanzar los 5 millones de euros, pero finalmente se ha quedado en unos escasos 1,7 millones de euros (2,9 millones de dólares). A esto hay que añadir el 10% que se adjudica la casa de subastas, por lo que la cifra total asciende hasta los 2,2 millones de euros (3,19 millones de dólares). No está mal para un cochecito. Dado que el precio asignado al Veyron Grand Sport es de 1,4 millones de euros, la diferencia entre este el precio de subasta y el oficial será entregada por Bugatti a fines benéficos. Y es que los ricos también tienen su corazoncito.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Gooding&Company
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Bugatti presenta la versión Targa de su Veyron, que mantiene la potencia de 1.001CV y la velocidad punta de 407km/h cuando circula con el techo, quedando limitada a 360km/h cuando carece de él.

Tras las dos primeras imágenes que adelantaban cual sería su aspecto, y coincidiendo con el concurso de elegancia de Pebble Beach, Bugatti ha realizado la presentación oficial de su Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, la versión descapotable con techo Targa del conocido superdeportivo.

La gran novedad de esta versión con respecto a la cerrada en el techo desmontable que le permite circular a cielo abierto. Además, para cuando se circula sin el techo y la lluvia hace aparición, se puede desplegar un techo de lona que se encuentra replegado y que hace las funciones de paraguas provisionalmente. Para mantener la rigidez del conjunto, Bugatti ha empleado nuevos materiales, mientras que las entradas de aire del motor hacen las labores de arco antivuelco.

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