Los coches más caros de 2012, según Forbes. La publicación estadounidense acaba de hacer pública su lista de los Diez coches más caros de 2012. En primera posición y con un precio de dos millones de euros (2,6 millones de dólares) encontramos la variante más dinámica del conocido Veyron, el Bugatti Veyron Super Sport.

El Bugatti Veyron Super Sport está animado por un motor de 16 cilindros colocados en doble uve, capaz de entregar 1.200 CV de potencia máxima, el cuál le permite pasar de 0 a 100 km/h en sólo 2,4 segundos y superar los 400 km/h de velocidad punta.

Conocemos los coches más caros del mundo. Vamos hacer un repaso por el mundo del lujo y el dinero querido lector, un viaje que podríamos llamarlo “de ensueño” ya que muchos aficionados a esta pasión como es el motor sueñan con adquirir alguna de las joyas de las que vamos hablar a continuación. Te ofrecemos un listado de los coches más exclusivos del momento.

Obviamente esta lista no es oficial por lo tanto es posible que el precio de algún coche haya subido o bajado de precio. También hay que valorar que como en otras industrias la tecnología así como los costes de producción pueden ir en aumento o lo contrario y por ésto encarecer o abaratar el precio pero intentaremos ser lo más exactos y frescos posibles. Incluso podríamos apreciar las modificaciones que han hecho gente famosa en sus coches valoradas en miles y miles euros encareciendo así el resultado pero hoy no nos pararemos en estos detalles.

Por pocos días, no han coincidido en el tiempo los salones de Tokio y Dubai. Mientras en el primero, del que ya os hemos ido hablando en motorspain estos días, se va apostar por la eficiencia y los sistemas alternativos de movilidad, en el Salón de Dubai 2011 se han podido ver los superdeportivos más espectaculares y contaminantes del planeta.

Lejos de los motores eléctricos y sistemas híbridos de propulsión, la inmensa mayoría de los modelos expuestos en Dubai montaban motores con desplazamientos superiores a los seis litros, con ocho o doce cilindros y potencias superiores a los 600 CV. 

Bugatti dice adiós al coupé y da la bienvenida al Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport ‘L’Or Blanc‘, el primer coche del mundo que incorpora porcelana fina en su carrocería y habitáculo.

Creado en colaboración con Konigliche Porzellan-Manufaktur (KPM), el ‘L’Or Blanc’ fue presentado ayer jueves en el taller del fabricante de porcelana en Berlín, Alemania. 

Bugatti acaba de anunciar la venta del último Veyron 16.4 coupé, poniendo así fin a la producción de uno de los superdeportivos más impresionantes de todos los tiempos. 300 unidades se han fabricado del coche de los 1.000 CV y el millón de euros.

El afortunado comprador del último Veyron, es europeo, pagará casi 1,2 millones de euros por él y lo recogerá en otoño. Sin duda, el día que decida deshacerse del deportivo le sacará un buen pellizco por ser el último fabricado. 

El viejo sueño de Ettore Bugatti de crear un barco exclusivo para la marca puede hacerse realidad. Ben Walsh, graduado del Royal College of Art, que actualmente trabaja en el diseño de interiores de PSA Peugeot Citroën, se ha inspirado en las elegantes formas del Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu para diseñar una fabulosa lancha rápida.

El coche, que fue presentado en concurso de la elegancia de Pebble Beach en 2009, ya dejo con la boca abierta a más de uno y su homólogo marino lleva el mismo camino. 

Para muchos de nosotros el Maybach Exelero es un vehículo del que nunca antes habíamos escuchado hablar, o del que ya no nos acordábamos que existía. Parte de culpa la tiene el hecho de que solamente se ha llegado a fabricar una única unidad de este modelo, la misma que por primera vez fue mostrada al público en su presentación oficial, que tuvo lugar en Berlin en el año 2005.

El deportivo ha vuelto a la actualidad estos días después de que el rapero Birdman haya desembolsado una cantidad de dinero que supera con creces el coste de los Bugatti más exclusivos, ascendiendo hasta los 8 millones de dólares -aproximadamente 5,4 millones de euros-. Pese a que no puede competir con los laureados Veyron en el apartado prestacional, los registros del Maybach Exelero no dejan de ser espectaculares. 

Bugatti ha querido mostrar a sus potenciales clientes chinos las infinitas posibilidades de personalización que admite el Veyron, uno de los superdeportivos más exclusivos y caros del mundo. En esta ocasión, ha aprovechado la celebración del Salón del Automóvil de Shanghái, para presentar dos unidades de este impresionante vehículo movido por 1.001 caballos cargadas de extras y novedades que seguro han hecho las delicias de los allí presentes.

El primer vehículo allí expuesto es una versión fabricada a medida del Veyron 16.4 Super Sport con motor de 1.200 CV que cuenta con carrocería de fibra de carbono negra que incluye detalles como los logos, las llantas de aleación, el tapón del depósito y la tapa trasera, acabados en aluminio pulido y anodizado. En el interior, el superdeportivo está envuelto en cuero a dos tonos “Snow Beige” y “Negro Beluga” y una gran cantidad de acabados de fibra de carbono que adornan un habitáculo cargado de lujo y exclusividad. Según Bugatti, el vehículo ya ha sido adquirido por uno de los asistentes al evento.

El Grupo Volkswagen parece muy interesado en aumentar la gama de modelos de Bugatti y podría haber dado ya su visto bueno para la fabricación del Galibier, una berlina deportiva de altas prestaciones que peleará con el Porsche Panamera y el Aston Martin Rapide por hacerse con un hueco en el mercado.

Esta berlina de más de cinco metros de largo podría iniciar su comercialización a finales de 2013, cuando finalicen las obras, para adaptar al nuevo modelo, la fábrica que el constructor francés tiene en Molsheim. La producción se estima alcanzará las 300 unidades y su precio rondará el millón de euros. 

El Bugatti Veyron tiene en sus registros algunos de los récords en cuanto a números que nos hacen temblar, cuando hablamos, lógicamente, de coches de producción no destinados a competición. Una de esas cifras es su velocidad máxima, 435 km/h fue, precisamente, la velocidad alcanzada por el Veyron Super Sport (limitada de fábrica a 415 km/h porque Bugatti señaló que no había ningún compuesto de neumático que pueda garantizarles la seguridad por encima de esa velocidad, aunque “oficialmente” puede alcanzar los 431km/h). Gracias a ello Bugatti presentó en su día el EB164 Veyron 435 (en la imagen). Otra de esas cifras es su precio, que ronda el millón de euros.

El punto de partida de la próxima generación será ofrecer, precisamente, esa velocidad máxima, según señalan diversos medios de comunicación especializados, desde su versión estandar, y estará dotado con un motor de ocho litros cuatriturbo (cuatro turbos) en W, con 16 cilindros, y con una potencia -mínima- de 1.200 CV, así como un par motor de 1.500 Nm. Irá acompañado de una transmisión de doble embrague y siete velocidades. 

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