Si hay un vehículo compacto que está teniendo un auténtico éxito este es el Peugeot 207. Con unas ventas totales de 437.505 en el año 2007, el pequeño Peugeot ha relegado a otros vehículos que antaño copaban los primeros puestos de venta a los últimos lugares, y entre ellos, ha superado al Volkswagen Golf, que se sitúa en segunda posición del mercado global europeo.

En Inglaterra, por antonomasia uno de los países donde a Peugeot le ha costado más entrar, ha conseguido posicionar más de 100.000 unidades en 2007. Parece que el 207 sigue la estela de los números records de sus hermanos, los Peugeot 205 y 206, digno heredero, sin duda, de tan famosa estirpe.

Ayer salió de la fábrica alemana de GM en Eisenach (una planta que comenzó su andadura en el año 1992) la unidad que hacía el número de diez millones de Opel Corsa, concretamente, era un modelo ecoFlex de 1.3 litros CDTi con unas emisiones de 119gr/km de CO2.

Además de en Alemania, el Corsa también se produce en la planta de Figueruelas, en Zaragoza (España), habiendo vendido en el mercado europeo unas 550.000 unidades de este último modelo, aparecido en otoño de 2006. La producción de la unidad diez millones tuvo una pequeña celebración que contó con el ministro de economía alemán y el ministro-presidente de la región de Turingia.

Tata Motor España cerró el año con 2.411 unidades vendidas. Sus ventas se han visto incrementadas en un impresionante 64,7% respecto al año anterior, aunque no se ha alcanzado el objetivo de las 4.625 unidades. Todo esto se ha conseguido en el segundo año en el que el grupo Bergé importa los vehículos.

Durante 2006, los nuevos encargados de la marca se encargaron de reorganizar la compañía y revisar la red de concesionarios existente. En el año 2006 había 52 puntos de venta de los cuales 19 fueron cancelados y la actividad recayó en tan sólo 25 de ellos, que matricularon 1.464 vehículos, por debajo de los 2.949 coches de 1999, la máxima cantidad de vehículos que Tata ha vendido en España.

Como en muchas marcas, las ventas se han visto afectadas por el retraso en el lanzamiento de los modelos con mecánicas más potentes y por la insistencia de sus responsables en mantener unos precios demasiado altos que afortunadamente a final de año aceptaron revisar a la baja.

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Referencias: Elmundomotor.com

SEAT (Sociedad Española de Automóviles Turismo, como curiosidad) ha aumentado sus ventas y ha alcanzado un resultado de cuentas positivo, esto último aún por confirmar. De lo que estamos totalmente seguros es de que que Seat comercializó el año pasado un total de 433.000 unidades, lo que supone un 0.4% mas respecto a 2006. Aunque todo hay que decirlo, sin letra pequeña, las ventas han crecido en países como Reino Unido o Francia, pero en España han disminuido en un 3.7 %, una noticia no muy buena.

Para el presente año se espera mejorar los resultados debido a las llegadas de las nuevas ediciones especiales de los modelos Ibiza, León y el Altea.

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Referencias: Highmotor

Los datos de todas las ventas realizadas en España durante el pasado año 2007 revelan que los españoles emplean de media 21.634 euros, un 2,4% más que en el año 2006. Pese a suponer una subida, este es menor que la sufrida en 2005 y 2006, por lo que la tendencia alcista se comienza a reducir.

En cuanto a la potencia media de los vehículos vendidos en 2007, esta se incrementó hasta los 120,5CV, suponiendo un incremento del 3,3% con respecto al año 2006. Como nota negativa, destacar que las emisiones de CO2 medias de los vehículos vendidos en este periodo es de 158 gramos por kilómetro recorrido, lo que suponen un aumento del 0,56%.

Citroën, que ha cerrado el año pasado como líder de ventas en España con un total de 201.901 matriculaciones (y tras haber encabezado por primera vez las ventas de turismos en 2006), y colocado el Berlingo como líder en su sector, acaba de hacer públicos los descuentos que tendrán todos sus vehículos en este mes de enero.

Es algo tradicional (y muy acertado) que Citroën haga públicos sus descuentos, y no sólo de un modelo, sino de toda la gama. Algunos de ellos, además, son bastante sustanciosos, llegando hasta los 4.500 €, por ejemplo, en el Citroën Xsara Picasso, lo que minimiza sin duda alguna en cierta forma lo que habrá que pagar de más mediante el nuevo impuesto de circulación.

Por si alguien tenía alguna duda, los datos vienen a quitarle la razón, porque con la entrada en vigor desde principios de año del nuevo Impuesto de Circulación, que penaliza los coches más potentes y contaminantes (que suelen ser también, además, los más caros), ha hecho que la mayoría de conductores dejaran de pensárselo y adelantaran sus compras de vehículos de este segmento.

Y es que los números están ahí: en el pasado mes de diciembre se vendieron nada menos que 53,7% más de vehículos de lujo que en diciembre de 2006, además de un 50% más de ventas de deportivos, y un sorprendente 118% más de ventas de monovolúmenes grandes. Mientras la tendencia del año en matriculaciones era a la baja, el último mes, con la amenaza del nuevo impuesto, ha hecho que las cifras de ventas de los automóviles más contaminantes se disparen y que, al contrario, los vehículos de gama baja (los que menos contaminan, por regla general) hayan tenido menos matriculaciones este último mes del año.

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Referencias: Elpaís
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A pesar de contar con un volumen de ventas envidiable por el resto de marcas, Toyota sigue sin poder superar el número de ventas a nivel mundial que presenta la compañía General Motors, aunque cada vez las distancias entre ambas son más pequeñas. Por ello, la compañía japonesa espera que 2008 sea el año en el que finalmente consiga alzarse con el primer puesto de ventas.

Toyota tiene en mente incrementar su producción en un 5% en 2008, lo que supondrá 9.950.000 unidades producidas, 650.000 más que las que ha vendido este año General Motors. Toyota espera que esta cifra sea superior a la prevista por la compañía americana, que no ha hecho pública una estimación de lo que tiene previsto vender y producir, por lo que es difícil asegurar que Toyota vaya a conseguir su objetivo.

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Referencias: motorauthority
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