Hasta el año 2005 y desde 1993 Peter Sauber disputó los Campeonatos Mundiales, año en que se hizo con la escudería BMW, convirtiéndola en BMW-Sauber que conocemos hoy en día. Parte de estos coches se venderán a partir del 19 de febrero en una tienda del aeropuerto de Zürich denominada “duty free”, con unos precios que no todos pueden permitirse: el más barato, un chasis de Leyton House de 1989, costará unos 60.000 €.

Entre los monoplazas que se venden se encuentran el que debutó Kimi Raikkonen en 2001, o los que condujeron Jean Alesi entre 1998 y 1999 y con el cual logró un podio en el Gran Premio de Bélgica. Son vehículos costosos y exclusivos sin duda, pero hay que tener en cuenta que ventas así no se ven todos los días, y que el disponer en tu casa de uno de los vehículos más innovadores y avanzados de su tiempo tiene un atractivo que pocos elementos decorativos pueden imitar.

Referencias: Elmundo

Las marcas Jaguar y Land Rover llevan meses estando en la puerta de salida de Ford, que trata de venderlas sin que ello suponga muchos sacrificios (desde el punto de vista de pérdidas económicas) para el fabricante estadounidense.

Mark Fields, presidente de la zona norte de América de Ford Motor Co., adelantó que la venta se hará pública en el tramo que corresponde al primer cuarto del año 2008, aunque la marca que será propietaria tanto de Jaguar como de Land Rover será una realidad mucho antes, más concretamente, los ejecutivos de Ford quieren tenerlo todo cerrado antes de las vacaciones de navidad.

¿Y quién va a ser el grupo empresarial que se haga con ambas marcas británicas? Sobre eso no hay muchas dudas, a día de hoy todo está entre Tata Motors Limited, o Mahindra & Mahindra Ltd., ambas indias.

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