El Aston Martin V8 que actualmente se viene comercializando en nuestro mercado, ha recibido una vuelta de tuerca por parte de la marca británica hasta obtener una nueva versión que será comercializada bajo el nombre de Vantage S, con un aumento de potencia como principal atrativo, así como alguna novedad estética que lo permitirá diferenciar de la versión V8.

El motor equipado es el mismo V8 de 4.735 centímetros cúbicos, con la salvedad de que en lugar de los 426CV que desarrolla en la versión V8, en la variante Vantage S la potencia se eleva hasta los 436CV. Esta potencia es obtenida a un régimen de giro de 7.300 vueltas, mientras que el par máximo de 490Nm se obtiene a las 5.000 vueltas. La aceleración que consigue desarrollar este nuevo deportivo todavía no ha sido anunciada por Aston Martin, al contrario que la velocidad punta, que ya ha sido anunciada con un valor de 305km/h. 

Aston Martin actualiza su modelo Vantage GT4 con un nuevo y deportivo motor V8, inspirado en el Aston Martin Vantage V12, además de una mejora aerodinámica y un incremento de su downforce. El motor reprogramado de 4.7 litros ofrece una mejora e incremento en su potencia y par.

Al igual que el modelo que hizo su debut en 2009, el coche de 2011 está realizado con un chasis de aluminio, que también dispone el modelo de calle. Los competidores pueden elegir, por primera vez, un sistema de control de tracción y ABS desarrollado por Bosch, y optimizado específicamente por Bosch Motorsport para el Vantage GT4, que proporciona una mejora de rendimiento tanto en condiciones húmedas como secas. 

De cara al Salón de París, Aston Martin tiene previsto presentar la variante Roadster de su Vantage N420, del que ha lanzado la primera remesa de imágenes como adelanto. Y esto es todo lo que por el momento se sabe de este modelo, ya que el anuncio de este roadster se limita a las imágenes de esta noticia y a anunciar que su debut en sociedad tendrá lugar en la cita parisina. El método seguido por Aston Martin resulta bastante inusual, pero no cabe duda que le permitirá mantener la expectación sobre el modelo hasta el 30 de Septiembre.

La lógica nos lleva a pensar que el apartado mecánico del Vantage N420 Roadster será prácticamente igual al que presenta su hermano de techo cerrado. De este modo, el motor sería un ocho cilindros en V atmosférico de 4.700 centímetros cúbicos, con una potencia máxima de 420CV, mientras que la caja de cambios sería manual de seis velocidad, y la velocidad punta esperada rondará los 300km/h. 

Aston Martin V8 Vantage N420, una edición especial que estará disponible tanto en carrocería coupé como en la roadster Volante en la que se presenta un modelo con cambios muy ligeros pero seguro que no pasará desapercibido.

A diferencia del Vantage convencional este modelo puede diferenciarse claramente gracias a los marcos pintados en color negro y a varios detalles fabricados en fibra de carbono como el spoiler delantero, las branquias laterales o el difusor trasero.

A mi parecer mucho han tardado los chicos de Fifth Gear encabezados por el gran Tiff Needell en meterle mano al gran Aston Martin V12 Vantage aunque, como suelen decir, lo bueno se hace esperar y la verdad que el video no tiene ningún desperdicio.

Sobre este superdeportivo, poco hay que decir ya que su sola presencia basta pero para recordaros de lo que es capaz su V12 de 510 caballos deciros que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.2 segundos con una velocidad máxima de 305 km/h, lo suficiente para que se te quede cara de bobo

Referido: egmcartech

El Aston Martin V12 Vantage fue presentado oficialmente en Febrero y mostrado en Marzo en Ginebra, pero volvemos a saber ahora de él ya que en saldrá a la venta en los principales mercados de la marca en el mes de Junio. En España tendrá un precio de 187.500 euros, una cifra al alcance de muy pocas personas.

Sin embargo, soñar es gratis y a ello nos ayuda la firma británica con la publicación de hasta 74 nuevas imágenes de este imponente deportivo, equipado con un motor 6.0 V12 que genera 517 CV. De momento sólo está disponible para la versión cerrada del Vantage pero podríamos ver el V12 Vantage Roadster en el Salón de Frankfurt.

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Todavía no ha llegado la versión Roadster pero el Coupé hace acto de presencia, primero en fotos y ahora en un vídeo donde nos explican varias cosas y el coche nos deleita con su estética, y cómo no, su intenso bramido.

El Aston Martin V12 Vantage es un coche de esos que no destaca tanto como un Lamborghini Murciélago pero tiene algo que nos llama mucho la atención. Con la incorporación del V12 modificaron detalles de la carrocería para darle un aspecto más deportivo que el V8 Vantage. El resultado es impresionante.

La versión Roadster del V12 Vantage hace acto de presencia, y prueba de ello son estas fotos espía, tanto del interior como del exterior.

En el interior nos encontramos lujo y calidad en los materiales empleados, es normal en Aston Martin. No destaca demasiado de la versión Coupé, salvo por algunos aparatos que son bastante sospechosos, se supone que aprovechando la llegada del Roadster incluirán nuevas funciones.

Aston Martin por fin ha desvelado la versión V12 del Vantage, que tanto se ha hecho esperar. Está basado en el Vantage V8, comaprtiendo estética y plataforma, pero incluye un 6.0 V12 de 510 CV con el que puede alcanzar los 100 km/h en 4,1 segundos y una valocidad máxima de 306 km/h. Para detener a esta bestia, intervienen unos frenos carbocerámicos con discos de 398 mm delante y 360 mm detrás.

Estos frenos están alojados en unas llantas de 19 pulgadas montadas sobre unas Pirelli P Zero Corsa 255/35 R19 delante y 295/30 en las ruedas traseras. Las suspensiones son más rígidas que en el Vantage V8 para asegurar un mejor comportamiento del coche en conducción agresiva. El peso del coche es de 1.680 kg, tan sólo 50 kg más que la variante V8 gracias a la profusión de fibra de carbono y otros elementos ligeros.

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Si eres un propietario de un Aston Martin V8 Vantage fabricado entre 2005 y2008 estas de enhorabuena. Debido a la actualización del modelo en 2009 la gente de Gaydon ofrecen actualizar el vehículo a estos “apenados” usuarios que tienen un vehículo anticuado en el garaje…

Estas actualizaciones implican: Un aumento de la cilindrada de 4,3 a 4,7 litros, 40 cv mas de potencia, un aumento de par de 20 kg/m, una revisión de la suspensión en sintonía con el renovado propulsor y por último un nuevo paquete aerodinámico.