Con la Ducati Multistrada 1200, menos visitas al taller. La Ducati Multistrada 1200 presenta una importante novedad mecánica que limitará las visitas al taller. Un nuevo material, que se usa para el asiento de las válvulas ha posibilitado multiplicar por dos el kilometraje entre las revisiones que requieren el ajuste de las válvulas.

Como ventaja añadida el uso de este material permite una combustión más eficiente y gestiona mucho mejor la temperatura del nuevo motor Testastretta 11º.

El nombre del motor procede al tiempo que están las válvulas de admisión y escape a la vez. Este motor viene derivado del que equipa la deportiva 1198, que ahora tiene 150 CV de potencia, que los entrega de forma más progresiva y aprovechable que en la 1198.

Según Ducati, ya tiene lista de espera para la entrega de las primeras unidades de la  Multistrada 1200. Si a esto le sumamos que la moto tendrá menos necesidad de visitar el taller, puede que las compras se decanten hacia este modelo.

Los motores de Audi de inyección directa de 2.8 y 3.6 litros V6 FSI estrenan la nueva tecnología de distribución variable “Audi valvelift System” (AVS), mejorando el ciclo de carga del motor al posibilitar un control variable de las válvulas. Su funcionamiento mecánico es bastante complejo y seguramente cansaría a la mayoría de nuestros lectores, pero baste decir que permite controlar el volumen de aire en las válvulas de entrada, mientras que la mariposa del acelerador puede permanecer completamente abierta, incluso con carga parcial, mejorando la combustión y evitando los estrangulamientos que se producen en la entrada de aire.

Su diseño permite que pueda trabajar con velocidades de motor de hasta 7.000 rpm, y gracias a que es un sistema compacto y modular se simplifica enormemente su incorporación en los motores. El AVS se fabrica en la planta de motores de Audi en Györ (Hungría), y es el resultado de 6 años de investigación.

Esta tecnología permite que motores de automóviles de lujo, como el A8, tengan unas contenidas emisiones de 199gr/km de CO2.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Audi
Relacionados en MotorSpain: La historia del motor de gasolina según Mercedes-Benz