Fernando Alonso venció en la reunión del Wroom 2011, tanto a los mandos de los karts como en el Fiat 500. En la carrera disputada sobre la nieve se vieron las caras finalmente Fernando Alonso y Valentino Rossi (este último a pesar de estar aún recuperándose de sus problemas con el hombro), en donde la victoria se la llevó el asturiano.

Ayer los dos pilotos de Fórmula 1 (Alonso y Massa) regresaban a Maranella para continuar la preparación de la nueva temporada, aunque todo el morbo estaba en ver quién se quedaría por delante en las carreras sobre karts y, luego, con modelos Fiat 500, en donde Alonso prácticamente dominó toda la carrera. En los karts (otra de las especialidades de Alonso), el piloto español quedó por delante hasta en los entrenamientos, con Rossi quinto debido a un encontronazo con otro competidor. Tienes un vídeo a continuación. 

En esta ocasión no será sobre asfalto, sino sobre hielo donde, curiosamente, Fernando Alonso y Valentino Rossi se verán las caras. Valentino llegó en olor de multitudes a Madonna di Campiglio, como sabéis, el lugar elegido por Ferrari (gracias al común patrocinador Marlboro) y Ducati para realizar la presentación de sus equipos y hacer una especie de encuentro.

El reto entre el de Ferrari, Fernando Alonso, y Rossi, de Ducati (no han sido pocas las veces en las que Valentino retó a Alonso, sin ninguna respuesta por parte de éste, por cierto), será el día 14 a las cuatro de la tarde. Un día que habrá que apuntarse en la agenda para saber, aunque sea por simple morbo, el resultado final. Otro de los puntos “morbosos” fue ver llegar a Valentino vestido de rojo (del rojo Ducati) entre un auténtico maremágnum de periodistas. Tienes el vídeo a continuación. 

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Valentino Rossi, el mejor pagado del mundo del motor. Valentino Rossi, de acuerdo a lo que publica la revista “Sports Ilustrated” es el deportista del motor mejor pagado del mundo.

Tiene unas ganancias totales de 26 millones de euros, de los que 14 son don de su contrato con Yamaha y los 12 restantes son parte de sus patrocinios técnicos (Dainese, AGV) o personales (Fastweb, Nutella, Monster Energy). En lo que respecta a fortuna, Rossi queda algo más atrás, concretamente en el puesto séptimo.

Lewis Hamilton en el puesto décimo (con 20,5 millones de ingresos) es el primer piloto de Fórmula 1  que aparece, seguido de su compañero Jenson Button con 17,7 millones de euros. El asturiano Fernando Alonso “sólo” tiene unos ingresos de 17,4 millones de euros, lo que no le permite subir del puesto 17º  de la lista.

Dale Earnhardt ers el primer piloto norteamericano que aparece en la lista. Es un piloto de la NASCARD, que gana 20 millones de euros, entre ficha y patrocinios.

Stefano Domenicali: “En Alemania comenzará la remontada de Ferrari“. Stefano mánager del equipo Ferrari es crítico ante la temporada que lleva la escudería. Las cosas no van como se esperaban en Maranello, aunque parece que la prueba de Alemania cambiará las cosas: “En Alemania comenzará la remontada de Ferrari. Espero una reacción fuerte para las próximas carreras”.

Admite los fallos que se produjeron en Valencia y Sepang: “No estoy satisfecho porque hemos rendido por debajo de nuestras posibilidades, pero no va a ser siempre así. Es una cuestión de estadística”.

“Me siento mal cuando oigo que tenemos un equipo a la deriva. Para ganar es necesario pasar por períodos de renovación. La presión en nuestro equipo no es comparable a la de otras escuderías. No han aparecido soluciones asombrosas pero haremos que el coche crezca en cada carrera”, declara Domenicalli.

“Conducir un Ferrari tiene un valor distinto. El que no crea en esa posibilidad, mejor que se dedique a otra cosa”, comenta Domenicalli refiriéndose a sus pilotos Fernando Alonso y Felipe Massa.

Ante los rumores de que en un futuro más o menos próximo Valentino Rossi pueda ser piloto de Ferrari, Domenicalli lo deja claro: “Sería muy bonito, pero Valentino aún tiene que correr muchos años sobre las dos ruedas”.

Valentino Rossi vuelve a casa con Ducati, la relación, en un futuro próximo, del nueve veces campeón del mundo Valentino Rossi y la marca italiana Ducati empieza a tener calendario. Su estreno será el 8 de noviembre, un día después de que se cierre el Mundial, en el que ha estado compitiendo Rossi con Yamaha, en el circuito valenciano de Cheste.

El dueto Ducatti-Rossi se convertirá en realidad y de paso hará felices a los aficionados italianos a las motos. Il Dottore cobrará unos 14 millones de euros por dos temporadas en Ducati.

Este adelanto en la llegada de Rossi a Ducati ha sido posible gracias a un acuerdo entre Yamaha y la escudería de Borgo Panigale, que le permitirá ir conociendo su nueva montura antes de que acabe el año. Casey Stoner, el australiano hasta ahora número 1 de Ducati ha fichado por Honda, por lo que cualquier duda sobre la llegada de Rossi a Ducati quedaba descartada.

Con toda probabilidad el 16 de agosto, tras la disputa del GP de la República Checa, se conocerá oficialmente este fichaje, aunque a Ducati le gustaría anunciarlo durante la celebración del Gran Premio de Laguna Seca, en la Baja California, Estados Unidos, ya que es un mercado muy importante para la escudería italiana.

Rossi y Lorenzo ante la carrera de Laguna Seca. Tras la prueba de Alemania en la que quedó en el segundo puesto del cajón tras Pedrosa, Jorge Lorenzo está muy ilusionado con la próxima prueba, que se celebrará en el Circuito de Laguna Seca, en la baja California, Estados Unidos.

Es un trazado que le gusta y donde querría ganar en alguna ocasión.  El año pasado logró la pole y quedó tercero.

Se trata de uno de los circuitos más famosos del mundo donde quiere mantener la consistencia y aspirar siempre a estar lo más alto posible del podio.

Por su parte, su compañero de equipo en Fiat Yamaha, Valentino Rossi se encuentra muy feliz del regreso a la competición. La lucha final por un puesto en el podio con  Casey Stoner se inclinó por el australiano, aunque a Rossi le supo su cuarta plaza a podio.

Cada día se encuentra mejor de su pierna aunque aún tiene dolores. Espera que esta semana, antes de Laguna Seca, vaya todo según lo previsto y espera que en el trazado californiano mantener su  recuperación.

Valentino Rossi podría volver a la competición esta semana, después de seis semanas de estar fuera de la competición por su fractura abierta de tibia y peroné, acontecida en los entrenamientos libres del Gran Premio de Italia, el italiano Valentino Rossi se encuentra preparado para regresar a la competición.

Este mismo fin de semana podría disputar el Gran Premio de Alemania de Moto GP, en el Sachsenring, comunicó el equipo Yamaha, donde corre Rossi.

El plazo inicial del que habló el equipo médico que lo trató, de 4 a 5 meses, se ha visto de esta forma reducido de una manera notable  y este fin de semana podría regresar a la competición.

Valentino Rossi completó dos sesiones de entrenamientos previos en los Circuitos de Misano y Brno, tras los cuales se someterá  a un examen médico. De su resultado depende, en gran medida, la decisión sobre la participación en el Gran Premio de Alemania de Sachsenring.

Tras su aparatoso accidente, Rossi fue sustituido por el japonés Wataru Yoshikawa, que formó equipo con el mallorquín Jorge Lorenzo, primero en la clasificación general provisional de GP, en el equipo Fiat Yamaha.

Si el examen médico de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)  desaconsejase la inmediata vuelta a la competición de Valentino Rossi, sería de nuevo Wataru Yoshikawa el que ocupara su puesto a los mandos de la Yamaha.

Rossi tiene nueve campeonatos en su haber. De momento son cuatro las carreras que se ha tenido que perder. Ocupa el séptimo puesto en la clasificación general provisional que lidera el español Jorge Lorenzo con una prudencial distancia respecto a sus principales adversarios al día de hoy, Stoner y Pedrosa.

“Estoy muy emocionado porque los médicos creen que puedo correr este fin de semana. Mañana me verán los médicos de la FIM y entonces habrá una decisión definitiva. Me sentí bien con la R1, aunque sé que la M1 es diferente y será duro para mí. Estoy deseando ver a todos y regresar al ‘paddock’. Estaba cansado de estar en casa“, señaló el  nueve veces campeón del mundo Valentino  Rossi.

Final de temporada para Rossi. El actual campeón de la categoría Moto GP, el reconocido italiano Valentino Rossi, se despidió el fin de semana pasado de la pelea por el título tras fracturarse la tibia y el peroné luego de una caída en las clasificaciones del Gran Premio de Italia.

El ganador en nueve ocasiones en el circuito de Mugello, llegaba como máximo favorita a quedarse con la competencia, pero su caída a falta de quince minutos para el final de la segunda sesión de ensayos, en la que había logrado el mejor tercer tiempo, catapultaron las expectativas.

Según apuntaron los comisarios de la prueba,  Valentino cayó en la curva Biondetti 1 tras haber perdido adherencia en la rueda trasera de su motocicleta. Finalmente, la ‘pole’ del día fue para el español Daniel Pedrosa, seguido de su compatriota Jorge Lorenzo.

 ”La operación duró dos horas y media y se desarrolló perfectamente. Se prevé que esté en reposo entre cuatro y cinco meses“, declaró el doctor Roberto Buzzi a la prensa local, después de haber intervenido al piloto en un hospital de Florencia.

Por último, el doctor declaró que “confían en que Rossi pueda dejar el hospital en un tiempo de una semana a diez días, y que ahí sea capaz de apoyar peso en su pierna con ayuda de muletas”.

Lorenzo alcanza su primer doblete en Grandes Premios de Moto GP al vencer el fin de semana en Le Mans a Valentino Rossi, nueve veces campeón del mundo y favorito en los pronósticos (antes del inicio de la temporada) para volver a ganar en Le Mans.

El piloto de Palma de Mallorca y el experimentado italiano, ambos conduciendo una Yamaha, desarrollaron una vistosa carrera que tuvo su punto máximo de exaltación en el duodécimo giro cuando Jorge Lorenzo adelanto Rossi en el final de la recta.

Despues de nueve carreras, siete de las cuales han sido ganadas por españoles, Lorenzo consolida con esta victoria su liderato al frente del campeonato del mundo con nueve puntos de ventaja sobre Rossi, su inmediato perseguidor.

Como dato de color cabe destacar que con este triunfo y los de Pol Espargaró en 125 c.c. y Toni Elías en Moto2, España obtuvo por segunda vez consecutiva el llamado Triplete y por primera vez en su historia la dicha que sus pilotos ganen seis carreras mundiales en fila, ya que en el Gran Premio anterior habían vencido los mismos.

Curiosa noticia la que nos llega desde MotoGP por la que al parecer, el pasado fin de semana BMW se premió a Valentino con una prueba de su espectacular BMW M3 GTS en el circuito de Cheste.

Hasta aquí todo mas o menos normal, sobre todo sabiendo que Valentino es el vigente campeón del mundo y BMW M es el coche oficial del campeonato desde 2003.

En esta especial ocasión Valentino tuvo la ocasión de darse varias vueltas al circuito con el CEO de Dorna, empresa organizadora de MotoGP, Carmelo Expeleta como copiloto. Esto, para el que tuviera la oportunidad de verlo fue justo antes de que comenzasen las carreras del domingo.

Pues bien, lo curioso viene en que, además de tener un escenario perfecto para la presentación de este espectacular modelo BMW tuvo la oportunidad de vender una unidad, destinada a engrandecer aún mas el garaje del señor Valentino Rossi.

Referido: motorpasion

Con motivo de los test de pruebas de las nuevas suspensiones de la compañía Ohlins, el Subaru World Rallye Team -SWRT- ha rodado en la localidad vasca de Gernika, donde ha tratado de poner a punto el sistema que debutará en el Rallye de Japón. De esta forma, el equipo japonés rompe la relación con BOS, antiguo suministrador y desarrollador de suspensiones del SWRT.

Además de por estos test, el equipo es noticia por otros dos motivos. El primero de ellos afecta a Petter Solberg, que seguirá siendo piloto del equipo japonés en el año 2009 (para el año 2010 el SWRT pretende hacerse con los servicios de Dani Sordo), mientras que el segundo afecta a Valentino Rossi, que se esperaba que tuviese un Subaru Impreza WRC S14 para el Rallye de Gales. Esto no ha sido confirmado, y el piloto italiano está manteniendo conversaciones con Malcom Wilson para disputar el último rallye de la temporada con un Ford Focus WRC.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: jigtedaxsaw
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A medida que el octavo título mundial de Valentino Rossi iba estando más cerca, comenzó a cobrar fuerza el rumor que indicaba que en Diciembre, ya con el mundial de motociclismo concluido, Valentino Rossi disputaría el Rallye de Gales a bordo de un vehículo WRC, pero de una marca sin especificar. Finalmente será uno de los nuevo Subaru Impreza WRC S14 que el equipo japonés ha estrenado este mismo año.

La última participación del italiano en el Mundial de Rallyes se remonta al Rallye de Nueva Zelanda de 2006, en el que también participó con un Subaru Impreza WRC pero no en el equipo oficial Subaru SWRT. Rossi concluyó la prueba en undécima posición, aunque cabe destacar que la prueba de Gales contará con un mayor número de vehículos WRC inscritos, poniéndole las cosas más difícil. No cabe duda que existen mejores pilotos que Rossi sin un vehículo oficial, pero la llegada de un piloto tan mediático, aunque sólo sea por una carrera, devuelve al Mundial de Rallyes a las primeras páginas de las que ha desaparecido en los últimos años.

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Referencias: racingwolrd (italiano)
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