Junto al V8 de 6.2 litros y 571CV que actualmente anima al Mercedes SLS AMG, el motor V8 de 5.500 centímetros cúbicos y doble turbocompresor de Mercedes está siendo uno de los grandes protagonistas en las variantes AMG de última hornada, como en las variantes extremas de los Mercedes Clase S, CL y CLS, con potencias que van desde los 525 hasta los 577CV.

Con la mirada puesta en nuevas versiones AMG que serán presentadas próximamente, la marca alemana se encuentra preparando una variante atmosférica del V8 de 5.5 anteriormente citado. Con un posible debut bajo el capó de la nueva generación del Mercedes SLK, se espera que la potencia de este nuevo motor quede fijada en los 422CV, 62 más que en el anterior V8 5.4 que también había empleado Mercedes. Por el momento este es el único modelo en el que se espera la llegada de este nuevo propulsor, ya que para la supuesta versión Black Series del nuevo Mercedes Clase C Coupe, todo apunta a que reaparecerá el V8 biturbo. 

El mejor motor es un honor difícil de atribuir, ya que en la actualidad hay gran variedad de motores con una gran carga tecnológica y una excelente relación prestaciones-consumo-precio. Por todo el mundo hay numerosos galardones anuales que conceden premios al mejor motor, aunque la mayoría están sesgados por límites geográficos.

No es así el caso del premio “International Engine of the Year”, que suele tener en cuenta a motores de todas las partes del mundo, así como de diferentes arquitecturas (diésel, gasolina, en línea, en V…). Los resultados de este premio, que se anuncia a finales de cada año, pueden concordar en más o menos medida con los gustos personales pero, a simple vista, parace que son bastante objetivos viendo los vencedores de 2009.