Mercedes acaba de publicar uno de los vídeos más completos y resumido en sólo 2 minutos y 4 segundos. En él, patrocinan al nuevo Mercedes-Benz Clase E Estate. Empiezan con el 350 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY, y a medida que pasa el vídeo comenzará a escucharse canciones más rápidas y morbosas.

El motivo es muy fácil, van subiendo de escala en cuanto a motores, prestaciones y como no, el precio. Acto seguido, también aparece el E 500, un V8 de gasolina con el pack deportivo AMG y sus dos salidas de escape, una a cada lado.

Esto que estamos viendo en pantalla ahora mismo se trata de una imagen escaneada y procede directamente de Autoscoops. Te habrás dado cuenta que tiene muchos parecidos con el SLS AMG, parece que la cosa se pone interesante.

Se reducen sus dimensiones y cambian algunas pequeñas cosillas que lo diferencian de cualquier SLS. Por ejemplo, en la parte inferior de la consola central, cambia el pomo de la caja de cambios y tiene una especie de porta gafas o móviles.

Atención: Te enseñamos las diferencias con el actual.

Así es señores, el Mercedes Clase R 2010 se quita la famosa máscara negra y nos enseña principalmente su nueva cara y en menor medida su culo. Afortunadamente, hay más cambios de los esperados, es para estar contentos.

Sinceramente nos hemos quedado “a cuadros” porque creíamos que no sufriría tantos cambios, hay tantos que después del salto vamos a comparar ambos modelos (el actual y el nuevo, que se presentará en 2010). No te lo pierdas.

Está la cosa muy calentita por Mercedes, porque estas fotos espía tomadas en Alemania descifran muy bien al Mercedes-Benz CLS 2010. Por fin han eliminado las placas de plástico negro asquerosas que se encontraban “pegadas” por toda su carrocería.

Las ópticas traseras ven la luz del sol y ya podemos ver tranquilamente cada detalle del coche. No obstante, ésto no nos pilla de sorpresa, ya que es bastante parecido a varias recreaciones y fotos robadas. En general, el nuevo CLS gozará de formas muy afiladas.

El desarrollo del próximo Mercedes-Benz CLS 2010 sigue a pleno pulmón, y los ingenieros están comenzando a llenas las calles con las primeras unidades con motor AMG. Lamentablemente con el mismo camuflaje pero con las 4 salidas de escape al descubierto.

La nueva generación promete unos paragolpes típicos con salsa AMG, de corte deportivos, y lo mejor de todo es que enseñará los dientes con el mismo propulsor que el actual modelo. Delicioso V8 de gasolina con 514cv.

Difícil lo tienen los ingenieros de Nissan para mejorar el diseño de su actual GT-R, pero a finales del 2012 o principios del 2013 llegará el nuevo modelo, y sobre el futuro diseño, no se sabe nada en absoluto hoy por hoy. Quedan un par de años para que sepamos más detalles.

En el departamento de diseño de la marca están trabajando duro cada día. Según nos cuentan los chicos de PistonHeads, la nueva generación llegará con el código “R36″. Sabiendo como son, es casi seguro que su estética sea más impresionante.

Hace unos minutos cuando han llegado a la redacción estas imágenes, creíamos que por fin se había filtrado a la red el nuevo Audi A8, porque queda muy poco tiempo para que eso suceda, lamentablemente por ahora no. Son recreaciones exclusivas.

Los chops nos vienen de AutoWeek, recién salidos del horno, calentitos y con un aspecto interesante. Concuerda bastante con las fotos espía, y como resultado vemos a un A8 que innova en diseño (ahora más actual), y esperemos que en motores.

La nueva generación del Mercedes-Benz ML ha sido fotografiada mientras se encontraba realizando pruebas por Alemania, y es que en un descuido han cazado el interior, nunca visto hasta ahora por nadie. También hay que tener huevos de hacer la foto.

El salpicadero y todo en general lo han resuelto muy bien, da mucho morbo, ya que no tiene nada que ver con los modelos Mercedes, salvo por pequeños detalles. Llegará para finales del año que viene, con motorizaciones de seis y ocho cilindros, todos ellos en V.

Hoy hemos estado viendo las últimas fotos espía y todos hemos coincidido en una cosa, el nuevo Porsche Cayenne será igual o muy parecido al Cayenne que tenéis ahora mismo de cabecera, más concretamente hablamos de las ópticas traseras y las salidas de escape.

En su día esa foto fue todo un bombazo, y es que después de varios meses vuelve a la carga demostrando lo que pasará cuando lo presenten oficialmente. Para que no cambiéis de canal, a parte de las fotos espía os vamos a mostrar una recreación muy fiable y que se aproxima mucho.

Lo tenemos más destapado que nunca, a lo mejor los ingenieros de Audi se creían que por la noche no los íbamos a cazar, en fin. El caso es que pocas dudas tenemos ya sobre su diseño, y tampoco es que vaya a ser tan diferente del actual. Lo más destacable son sus ópticas traseras, muy parecidas a las del A4.

En cuanto a la gama de motores, es muy posible que sea encabezada por un cuatro cilindros, más concretamente por el 2.0 TFSI de 211cv. No se tiene constancia del nuevo 3.0 TFSI. El resto de la gama serán bloques de seis y ocho cilindros, todos ellos en V.