Tras el éxito que ha cosechado BMW con su motor de seis cilindros en línea, 3.000 centímetros cúbicos, y doble turbocompresor, Audi se encuentra desarrollando un nuevo motor que, además de para conseguir un éxito similar, servirá para plantar cara en el mercado a su rival.
Se tratará de un motor de seis cilindros en V, 3.000 centímetros cúbicos, inyección directa de gasolina, e intercooler, que recibirá sobrealimentación mediante un compresor. De esta forma, el nuevo motor desarrollará una potencia de 286CV a un régimen de 4.850 vueltas, y un par máximo de 420Nm a las 2.500 vueltas.
Opel se une a la moda de los diesel potentes, por lo que si alguien se está planteando adquirir un vehículo de esta motorización, lo tendrá realmente difícil: a los nuevos motores diesel del Renault Laguna, Ford Mondeo, Citroën C5, Mercedes-Benz Clase C y el Audi A4, entre otros, se va a unir ahora la novísima berlina de Opel.
GM desarrollará este nuevo V6 diesel para Europa, cuya potencia será de 250 CV, su cilindrada se situará en los 2.9 litros y ofrecerá un par motor de 550 Nm, y lo montará tanto el próximo a aparecer Opel Insignia como Saab. La fecha prevista será el próximo año.
