Tal como Volkswagen ha hecho en su Touareg, Audi ha presentado también cambios en sus motorizaciones, introduciendo una variante 3.0 TDI. Se trata del motor V6 de 2.967cc., con circuitos de refrigeración separados para cárter y culata que impide, por ejemplo, que el refrigerante circule por dentro del bloque motor mientras éste se encuentra en fase de calentamiento.

El consumo es de 7.2 litros / 100 kms (ciclo mixto) y unas emisiones de 189gr/km de CO2. Acelera de 0 a 100km/h en 9.1 segundos, alcanzando un tope de velocidad de 205 km/h. Está disponible en tres niveles de equipamiento: Advance, Ambiente y Ambition. 

Infiniti EX 37, todocamino de lujo, con mucha personalidad. Mide poco más de 4,5 metros de elegancia y robustez.

Recordarás que el Porsche Panamera sólo se comercializa con motores de gasolina V8, no obstante, la marca señaló que a principios de 2010, el Panamera podría llevar un motor diésel de seis cilindros. El caso es que han fotografiado la primera unidad con esta nueva motorización.

Estará impulsado por un 3.0 litros con 290cv de potencia, el mismo que usa el Cayenne actual. En el exterior vemos dos salidas de escape y ningún logo en la parte trasera (típico en las versiones básicas). En un futuro también está prevista una variante híbrida, con motor de gasolina y otro eléctrico.

Atención: tienes un vídeo de regalo.

Ford tenía que respondernos después de la foto filtrada. Por eso, la marca nos facilita ahora todos los datos y algunas imágenes de la galería oficial. En realidad, exteriormente, el Mustang gama 2011 no cambia demasiado, salvo por algunos logotipos y algunos detalles del interior.

Vuelve a tener un motor de gasolina de 5.0 litros de cilindrada y ocho cilindros, pero con nuevo peso y más potencia. El nuevo propulsor entrega una potencia de 412cv y un par máximo de 529 Nm. Un dato que nos pica la curiosidad es el consumo, tras el salto tienes las cifras y más datos.

El actual Nissan GT-R es uno de los mejores superdeportivos del Mundo, capaz de humillar con sus prestaciones a muchos coches que le doblan en precio y superan los 480cv de potencia. Nissan nos dijo que NO un posible SUV y mucho menos una berlina, pero sí están trabajando sobre el nuevo GT-R.

Lo que no nos cuadra es que según varias fuentes podría ser un deportivo híbrido, es decir, un camino que muchas marcas rivales como Ferrari están empezando a tomar nota sobre ello. Es posible que incorporé algo parecido al prototipo Infiniti Essence, V6 de gasolina biturbo acoplado a un potente motor eléctrico.

La gama 2010 del Mercedes-Benz Clase S ya está a la venta desde 78.300 euros con carrocería corta y desde 89.750 euros con la larga (130 mm mayor). Por ahora se vende con dos motores diésel, seis de gasolina y un híbrido, éste último con un V8 de 279cv junto con otro eléctrico de 20cv.

La novedad la sueltan los chicos de Autocar, pues comentan que Mercedes montará en su Clase S la motorización 2.2 CDI biturbo de 204cv. Este motor ya es conocido y lo tienen los Clase C y Clase E, hablamos de un motor tetracilíndrico, algo inédito en un modelo tan pesado como este.

Eran muchos meses sin noticias del Saab 9-4x, y mira tú por donde hoy encontramos una foto espía que desvela el salpicadero interior, totalmente desprovisto de camuflaje y con un enorme parecido al nuevo 9-5. El tiempo esperado merece la pena por lo menos.

En realidad su presentación podría estar más cerca de lo que piensas, ya que si las cuentas no nos fallan se presentará oficialmente al público en el Salón de Chicago. Cuando llegue al mercado le hará sudar a modelos como el Volvo XC60, etc.

Después de que Ford mostrase su nuevo motor V6 EcoBoost (modelo 2010) ahora la marca comunica la motorización más potente y la más esperada por los fanáticos Mustang. La nueva generación del GT repite jugada con un ocho cilindros pero con 5.0 litros de cilindrada y 412cv de potencia.

Esto significa que debería permitir mejores prestaciones, mientras que los consumos seguirán estando al rojo vivo, un dato que no les importa mucho a los Americanos. Para el GT500 tendremos que esperar más, pero es seguro que sólo veamos más potencia.

Alcance de la noticia: Norteamérica
Referido: Ford
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Muchas han sido las preocupaciones que Jaguar a causado a sus seguidores, sobre todo desde de recaló en manos de Tata Motor que, en declaraciones de su directiva, Tata ha creado un compromiso con Jaguar por el que no perderá su identidad.

La verdad, unas afirmaciones que quizás tranquilicen a mucha gente mientras que otros muchos todavía están esperando a ver el primer modelo que lanza Jaguar desde que está en manos de Tata.

Mercedes acaba de distribuir por Internet un escueto dossier oficial sobre la nueva variante dentro de la gama Clase E, estamos hablando de la versión descapotable. Menos mal que por fin podemos verlo con detalle, porque ya era hora.

Se añade otro ingrediente, por lo que este modelo es la cuarta carrocería junto a la de cuatro puertas, el familiar y el Coupé. Estará en venta desde el 11 de enero de 2010 y por el momento, no han comunicado el precio de partida. Para eso hay que esperar más tiempo.