La conectividad entre teléfonos inteligentes y automóviles pronto podría convertirse en parte del equipamiento de serie de estos últimos, después de que un grupo de empresas de automoción y  electrónica hayan llegado a un acuerdo para desarrollar una plataforma común.

Daimler, General Motors, Honda, Hyundai, Toyota y el Grupo Volkswagen, han creado el “Car Connectivity Consortium” junto a los fabricantes de teléfonos móviles LG, Samsung y Nokia. Otros miembros se unirán a este grupo “en cuestión de semanas”. Además, proveedores de sistemas de audio y entretenimiento como Alpine y Panasonic también están involucrados. 

La compañía Asus tiene fama de hacer los mejores componentes y ordenadores del mundo, y Lamborghini los superdeportivos más radicales jamás creados. De su unión, por tanto, no es extraño que salga algo tan impresionante como este disco duro externo, con el impactante aspecto que puedes ver en la imagen.

Se trata de un disco duro “plug-and-play” (“enchufar y listo”, ya sabéis) con conectividad USB tanto en el protocolo 2.0 como 3.0, con interface incorporada “FlexSave”. El dispositivo puede encontrarse en versiones de 750 Gb o 500 Gb de capacidad, con función de auto-backup “one click” en ambos. Además, se ofrece con cable de conexión USB, guía de instalación y una bolsa protectora.

Compatible con todas las versiones de Windows, y con unas medidas de 135.6 x 79.7 x 18 mm, su precio aún no ha sido difundido. Lógicamente, no será el más asequible del mercado. 

MotorSpain.com

Parrot ha anunciado recientemente el autorradio RKi8400, que incluye todo lo último en equipos de sonido para automóvil. Cuenta con manos libres, amplificador MOSFET de 200 W, ecualizador, efectos de audio, pantalla de 2.4 pulgadas…

Desde la primera vez que se conecta al teléfono (tiene soporte para iPhone) copia los contactos en su memoria y permite llamar simplemente pronunciado en nombre de la persona a la que queremos telefonear. Para recibir una llamada entrante, basta con pulsar una tecla.

Todavía quedan algunas unidades disponibles en los concesionarios, pero una vez que se acaben, no se fabricarán más SEAT Toledo. De hecho, en varias webs aparece en la sección “modelos que ya no se venden”. Personalmente es un modelo que nunca me ha gustado en absoluto.

El fatal error de SEAT fue crear una berlina bastante espaciosa pero muy parecida a un familiar y con un cambio totalmente radical de los Toledo I y II. La mezcla quedó muy mal cuando salió al mercado, por otro lado la estética es muy rara y fue y sigue sufriendo duras críticas.

El Hyundai ix35 mide
4,41 m de largo, 1,82 m de ancho y 1,66 m de alto, con una batalla de 2,64 m. Por tamaño, Estas medidas es 8,5 cm más largo, 1 cm más ancho y 7 cm más bajo que el Hyundai Tucson. Eso sí, la batalla es prácticamente igual (2.640 mm el ix35 y 2.630 mm el Tucson).

Mientras está siendo presentado en Frankfurt, Hyundai nos deja ver el dosier de prensa. En el momento del lanzamiento habrá versiones tanto de tracción delantera como de tracción total. Y, por increíble que parezca, no tiene reductora, lo que complicaría la circulación por terrenos pedregosos.

El Peugeot 207 renovado llegará a nuestros concesionarios muy pronto. Los cambios se centran mayoritariamente en el exterior, recibe una nueva parrilla y unas ópticas traseras rediseñadas, suficiente para mantenerlo con vida hasta que llegue la nueva generación del 207.

La marca nos comenta en su nota de prensa oficial que al menos llegarán 12 motores distintos dentro de la gama, y hasta ahí podemos leer. Con la incógnita sobre motorizaciones estaremos hasta nueva orden.

Para celebrar la finalización de la producción del Arnage, Bentley ha creado una serie especial de solo 150 unidades, denominada Arnage Final Series, con un motor V8 de 6.75 litros, cuya potencia es 500 CV (373 kW) a las 4.200 rpm, y un par motor de 1.000 Nm a las 3.200 rpm.

Acelera de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos, y su tope de velocidad se sitúa en los 288 km/h. Está provisto de una caja de velocidades automática, realizada por ZF, de 6 relaciones. Visualmente se diferencia por sus llantas de cinco palos y 20 pulgadas, de aleación, la silueta del emblema retráctil y una placa commemorativa, entre otros.

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Lo mejor es que, además de servir como memoria portable (“pendrive”), es que las luces del modelo alumbran de verdad cuando se conecta y en la transmisión de datos.

El vehículo está realizado a escala 1:48, y realmente no le falta detalle. Además, existen diferentes modelos (versión rally, policía…) por lo que el aficionado a la marca podrá elegir el que más atractivo le resulte… o coleccionarlos todos. El precio aún se ignora, porque hasta agosto no comenzará a venderse.