Toyota España renueva ligeramene su Urban Cruiser, un vehículo de segmento extraño que, recordemos, fue calificado con tres estrellas Euro NCAP, si bien cumple la normativa Euro V (con tracción 4×4 su consumo de combustible es 4,9 l/100km y las emisiones de 130 g/km).

Se han añadido a la paleta de colores los dos nuevos  Blanco Perlado y Plata Metalizado en cualquiera de sus acabados. En cuanto al interior, ahora encontramos un nuevo acabado en titanio en la consola central, los reposa-brazos laterales y en el cuadro de instrumentos.

Ahora, con el Pack Style, se ofrece una nueva tapicería con una combinación de colores gris oscuro y negro. Como veis una pequeña renovación que se limita al apartado estético, que es necesario en todo vehículo, como otras muchas cosas más importantes.

Fuente: Toyota

Otra de las novedades de Toyota para el Salón de París ha sido el Urban Cruiser, un SUV con un motor 1.4 D-4D y tracción total, siendo el primer AWD en tener unas emisiones que bajan de los 135 gr/km de CO2. Además, el nuevo motor de 1.33 litros Dual VVT-i, de gasolina, dispone del sistema Stop & Start.

El nuevo Urban Cruiser se venderá en Europa el año que viene, en dichas dos versiones y con un equipamiento de seguridad que incluye ABS con asistencia a la frenada (BA), EBD, VSC, control de tracción (TRC), todo ello como estándar. Sus motores son ambos DOHC 16v, de cuatro cilindros en línea, con cajas manuales de seis velocidades y unas emisiones de 130gr/km CO2 el de gasolina (que es tracción delantera) y de 133gr/km el diesel (que es tracción total).

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Este vehículo mide de largo 3.930 mm, y de ancho 1.725 mm.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de París)
Referencias: Toyota>
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A poco de aparecer en Ginebra, Toyota ya está realizando los tests sobre asfalta de su nuevo vehículo SUV urbano, con unas limitadas proporciones (3.93 metros de largo), competirá con el Suzuki SX4 y el Volkswagen Tiguan, entre otros.

Prevista su llegada al mercado para el año 2009, Toyota quiere hacer un SUV lo más limpio posible, con unas limitaciones de CO2 de 140gr/km. Si primero en la nieve, luego en Ginebra, y ahora sobre carreteras europeas, es obvio que ya poco le queda por desvelar a Toyota de lo que será una de sus novedades más sonadas el próximo año.

Alcance de la noticia: España
Referencias: Autoweek (en alemán)
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