El nuevo Twingo 2012 ya tiene precios para España. A punto de llegar a los concesionarios de la firma francesa en nuestro país, el urbano de Renault, más eficiente y atractivo que nunca, ya tiene precios recomendados para todo el territorio español.

En los primeros meses de su lanzamiento sólo estarán disponibles dos motorizaciones, un propulsor de gasolina de 1,2 litros de desplazamiento y cuatro cilindros, con cuatro válvulas por cilindro, capaz de entregar 75 CV de potencia por 9.750 euros y el ya conocido motor diésel 1.5 dCi de 85 CV por 11.750 euros. Ambos con el acabado Emotion.

Renault, que está acelerando el desarrollo de la nueva generación del Twingo, se ha visto obligada a publicar la primera foto oficial (tras el salto) del pequeño urbano tras ser este cazado por los fotógrafos mientras realizaba unos test en los Países Bajos.

La firma francesa, que espera iniciar la comercialización de la nueva generación del Twingo el próximo año, ya le hace rodar sin ningún tipo de camuflaje, por lo que todo hace indicar que veremos su presentación oficial en el cada vez más próximo Salón del Automóvil de Frankfurt. 

De cara a la recta final de este mismo año, Renault tiene previsto lanzar al mercado un lavado de cara para su actual Twingo. Este vehículo contará con novedades estéticas y alguna pequeña modificación mecánica, ya que será en 2014 cuando hará aparición una nueva generación del Renault Twingo, compartiendo plataforma con el también futuro Smart Forfour.

En fase de puesta a punto, el actual restyling del Renault Twingo ha sido avistado con un buen número de protecciones sobre su carrocería, sin llegar a desvelar su renovada estética. Sin embargo, las formas que se pueden intuir bajo la lona blanca, guardan muchas similitudes con el misterioso teaser que llegó a Internet hace algo menos de dos meses, y en el que supuestamente se adelantaba la imagen de los nuevo Clio y Zoe, y de la revisión del Twingo. 

En una imagen presidida centralmente por el Renault Zoe -utilitario eléctrico que será comercializado en los próximos meses-, han surgido lo que podríamos calificar como los presuntos frontales de la cuarta generación del Renault Clio y del restyling que está a punto de recibir el actual Renault Twingo. Y decimos presuntos porque a pesar de que la apariencia de la imagen es totalmente oficial, no hay constancia de ningún comunicado de la compañía francesa indicando que se trata de los adelantos de los frontales de estos dos vehículos -las fechas previstas y rasgos esperados llevan a pensarlo así-.

Comenzando por el frontal de la izquierda y en color azul, se trata de la nueva estética del revisado Twingo -en el interior de la noticia podéis visualizar una imagen ligeramente aclarada-. Las novedades estéticas son significativas, con una parrilla frontal que recibe claras influencias del prototipo Renault DeZir, y con la gran novedad de dos faros redondos situados debajo de lo que hasta ahora eran las ópticas principales, siguiendo el diseño que ha marcado el Nissan Juke. 

No se trata del primero, ni posiblemente será el último, spot publicitario que es retirado de la televisión de un país por presentar un contenido considerado inadecuado o poco apropiado por las entidades competentes en esta materia. En esta ocasión le ha tocado a turno a Renault y su última campaña en la televisión italiana -a excepción de la cadena Sky, que continúa emitiéndolo-, en la que dos jóvenes mujeres comparten protagonismo con el utilitario francés.

Las quejas con respecto al anuncio han sido lanzadas por telespectadores que consideran que el mismo no se centra en las características del Twingo, prestando más atención de la debida a las mujeres, así como por parte de asociaciones de homosexuales y feministas que lo tachan de sexista. Por su parte, el autor del anuncio también ha defendido sus criterios, indicando que pretendía crear un anuncio original y divertido, pero sin llegar a ser vulgar. Por el momento se desconoce si Renault emitirá este anuncio en otros países, en los que, en función de los criterios de los espectadores, podría llegar a correr la misma suerte. 

Tras anunciar el motor diésel de 1.600 centímetros cúbicos que el mes pasado tratábamos en profundidad, se siguen conociendo datos de la renovación progresiva de propulsores que la marca francesa está introduciendo en su oferta actual, así como los que están por llegar en los próximos años.

Denominado 900 TCe, Renault prepara un motor gasolina de tres cilindros en línea y sólo 900 centrímetros cúbicos, que con la ayuda de un turbocompresor conseguirá desarrollar una potencia de 90CV su variante más básica, y de 115CV en la más potente. Esta últitma potencia lo situará por encima del actual 1.2 TCe de 100CV, sobre el que presentará ciertas ventajas además de la mayor cifra de potencia. 

Los modelos pequeños ya no son lo que eran, y las marcas son bien conscientes de ello. Además del anuncio de hace tiempo ya, en donde Fiat tendría un modelo 500 con motor de dos cilindros, y las apuestas de otras marcas por automóviles compactos y ecológicos (el Toyota iQ es un buen ejemplo de ello, aunque más cercano a este “concepto” estarían los próximos Volkswagen Lupo y Seat Arosa), hay más fabricantes trabajando sobre la misma idea. El último que acabamos de enterarnos es Renault.

La marca francesa está trabajando con Mercedes y Smart para utilizar la próxima plataforma del ForTwo (una plataforma que compartirá con el Twingo, puesto que fuentes de Smart ya han dicho hace tiempo que su próximo modelo tendrá cuatro asientos). El nuevo Twingo tendrá cuatro puertas, motor trasero y un nuevo propulsor de tres cilindros, de 900 cm3 y 90 CV, denominado TCe90. 

Renault anuncia novedades en la gama Twingo 2010 debido a que quizás en nuestro mercado el pequeño Twingo no ha tenido el éxito que se le esperaba en un principio, éxito que contrasta precisamente con el obtenido en mercados como el francés, alemán o italiano.

Debido a esto Renault ha decidido mover ficha y renovar la gama gracias a la incorporación en toda la gama de elementos como el agresivo paragolpes empleado en la anterior versión por los Dynamique y GT, nuevos retrovisores así como una pintura para la carrocería en dos tonos.

De cara a 2010 Renault ha preparado una completa ampliación para la gama Twingo en la que llegarán nuevas motorizaciones al mercado español como el desaparecido 1.1 TCe de 101 caballos.

De serie, como de costumbre en Renault, todo depende de sus acabados, por ejemplo el Access, sigue siendo demasiado básico mientras que el Authentique ya incluye dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centalizado con mando, ABS, airbags frontales, paragolpes pintados…

La semana pasada salieron a la luz estas fotografías, en las que se ve una especie de Renault Twingo descapotable en miniatura. Se trata de un modelo realizado por el fabricante francés de miniaturas Norev.

Echando un vistazo a las últimas fotos espía y rumores de Renault, vemos que durante los últimos meses se ha hablado sobre una hipotética versión descapotable del Twingo. Vimos incluso que Renault habría confirmado su producción , por lo que esta pequeña miniatura podría mostrarnos la versión definitiva del Twingo CC.