En más de una ocasión, al tratar la nube de rumores que por el momento envuelven las nuevas generaciones del BMW Serie 1 y Serie 3, nos habíamos hecho eco de la intención de la marca alemana para pasar a contar con una oferta de motores gasolina totalmente formada por mecánicas sobrealimentadas. Este nuevo planteamiento supone un significativo cambio para BMW, ya que hasta la fecha, las mecánicas gasolina turbo tienen una reducida presencia en estos dos modelos, con el seis cilindros en línea de 3.0 litros y doble turbocompresor como único representante.

Para las motorizaciones gasolina de potencia media, el nuevo 2.0 Turbo y el 1.6 Turbo co-desarrollado con Peugeot cubrirán con creces las expectativas, pero para las versiones menos potentes, BMW deberá echar mano de nuevas motorizaciones. Ahí es donde entrará en juego el nuevo motor de tres cilindros en línea, que por lo que el vídeo nos muestra –lo podéis visualizar en el interior de la noticia-, parece derivado del citado 3.0 litros de seis cilindros, cumpliéndose los rumores que apuntaban que este nuevo motor sería exactamente la mitad del ya existente, pasando a contar con 3 cilindros, 1.500cc. y turbocompresor. 

Tras mucho tiempo de no saber nada sobre los siempre especiales, deportivos y codiciados Alpina hoy se ha anunciado la llegada al mercado de un modelo muy especial, el Alpina B7

Este nuevo modelo está previsto llegue al mercado en 2011. Como ya te imaginarás tendrá ciertas diferencias, como en los paragolpes tanto frontal como trasero y laterales así como por la instalación de unas nuevas llantas de aleación de 21 radios y 20 pulgadas.

Seguro que a todos os sonará este motor que, para los que no, tan sólo decirle que es el famoso motor que montan los modelos AMG y que destaca por ser V8 atmosférico muy potente, rápido y con unas características increíbles.

Pero, como ya sabréis, desde Mercedes se decidió no montar más esta clase de motores para así comprometerse aún más con el tema de emisiones de CO2. Para esto, desde Mercedes se está intentando reducir la cilindrada de los motores o incluso buscar nuevas soluciones.

Poco a poco van saliendo a la luz datos sobre el relevo del Ferrari Enzo, cuya llegada está prevista para principios del año 2012. Ni se sabe el nombre definitivo, pero gracias a los chicos de Autoexpress tenemos dos imágenes muy interesantes, para que nos vamos a engañar.

El principal rival que más cerca encontramos es el McLaren MP4-12C. Su carrocería estará construida por fibra de carbono, y tendrá unos frenos cerámicos de última generación. La filosofía de Ferrari será aumentar las prestaciones y el rendimiento.

El actual BMW X5 recibirá un ligero lavado de cara para el año que viene, prueba de ello son estas dos fotos espía totalmente al descubierto. Los mayores cambios estéticos estarán en su parte delantera, con una parrilla más robusta y de aspecto más atractivo. En BMW han querido darle un mínimo toque del BMW X6, y parece ser que la jugada les ha salido bien. Los pilotos se mantienen iguales.

La parte trasera según las anteriores fotos espía, lo único que recibirá un rediseño será el paragolpes. En lo referente al interior, es evidente que no habrá muchos cambios ya que BMW no suele cambiar tan radicalmente. Aunque es de esperar que las calidades de los acabados sean aún mejores.

¡BMW de nuevo! Alguien me decía que estos premios deberían dárselos a los mejores motores nuevos, y no a motores de años anteriores, y tiene totalmente la razón (claro que, en ése caso, se reduciría enormemente el número de candidatos), porque es que ya resulta excesivo el dominio de BMW en éste campo, a éste paso, este galardón dejará de tener “gracia”, todos sabemos que las arquitecturas motrices de BMW son de las mejores.

En éste caso, el “International Engine of the Year 2008″ se lo ha llevado el 3 litros biturbo, del cual ya hemos hablado aquí en anteriores ocasiones. Variantes bi-turbo ocupan también destacadas posiciones en otra serie de galardones menores de la misma lista de “motores del año”, gracias a la tecnología que emplean, por la que el turbo colabora a unas prestaciones muy atractivas sin pecar el medio ambiente con sumas escalofriantes de polución.