A veces no se tiene en cuenta algo tan básico como eso, pero es cierto: uno de los puntos ciegos de un camión (y de algunos autobuses antiguos) es, precisamente, su parte delantera. El protagonista del vídeo que comparto con vosotros lo ha averiguado de la peor forma posible, es decir, en carne propia.

Al final el hombre se libró de milagro (porque el camión no arrancó a toda velocidad, entre otras cosas), pero por poco no lo cuenta. La secuencia fue captada por una cámara de tráfico en Turquía, y el protagonista es un hombre de 53 años, de nombre Bekir Ozcan. 

De vez en cuando publicamos en MotorSpain algún vídeo de accidentes, generalmente de deportivos u otros coches poco frecuentes. El protagonista del vídeo de hoy es tan sólo un camión, pero lo mostramos por el impactante accidente que se puede ver al comienzo del vídeo.

El camión en cuestión circulaba por un autopista con la caja de carga elevada al máximo. Desconozco las razones por las que se encontraba en esa situación, pero lo menos malo que se puede pensar es que se debía a un fallo hidráulico del sistema de elevación de la caja. Además del grave peligro que acarrea circular en esa situación, se dio la casualidad de que el autopista era cruzada por una pasarela de peatones.

La respuesta a estas fotos espía de hace unas semanas la tenemos hoy aquí en MotorSpain, y por fin se hace oficial la variante sedán del actual Mégane. Oficialmente se llama Renault Fluence. Es un nuevo modelo de cuatro puertas, y estará a la venta en España a lo largo de 2010.

Con este nuevo modelo la marca reemplaza al Mégane Sedán que lleva en venta desde 2003. Sus medidas son normales para un coche de su tamaño, mide 4,62 m de longitud, 1,81 m de anchura y 1,48 m de altura, y su distancia entre ejes es de 2,70 m.

A punto de iniciar su comercialización en el mercado español, el nuevo SEAT Ibiza ECOMOTIVE recibió en la histórica ciudad de Estambul el premio “ECOBEST 2008” que le acredita como mejor vehículo ecológico del año para los países de mercados emergentes que engloba la organización Autobest.

La 8ª edición de los “Premios Autobest” contó con la presencia de más de 150 personas, entre las que se encontraban los miembros del jurado Autobest -que este año engloba a periodistas de 15 países- una destacada representación de personalidades del panorama automovilístico internacional, así como dirigentes del sector de la automoción local y destacados periodistas especializados.

Con un dominio absoluto de Ford desde los primeros tramos del viernes, la marca del óvalo hizo un doblete con la victoria de Mikko Hirvonen, que recupera el liderato del Mundial, y con el segundo puesto de Jari-Matti Latvala. Mientras, los Citroën oficiales se vieron relegados a la tercera plaza, para Sebastien Loeb, y a la cuarta plaza, para un Dani Sordo que tuvo que remontar desde la octava posición en los dos últimos días.

Como es habitual, y a modo de resumen con las imágenes más espectaculares, Fernischumi nos trae el vídeo de todo lo ocurrido en la prueba turca -vídeo superior de la noticia-. Al mismo tiempo, la propia web del WRC ha lanzado un vídeo-resumen en inglés con lo más relevante de la prueba -vídeo en el interior de la noticia-.

Mikko Hirvonen recupera el liderato del Mundial con su victoria de Turquía, donde Latvala, Loeb y Sordo, fueron segundos, tercero y cuarto respectivamente.

Los pilotos de Ford han mantenido las dos primeras posiciones en el Rallye de Turquía, con un Mikko Hirvonen que consigue su segunda victoria de la temporada y recupera el liderato del Mundial. Segundo ha sido su compañero Latvala, mientras que tercero ha sido un Loeb que buscó la sorpresa en el último tramo.

Mientras, Dani Sordo ha conseguido finalmente la cuarta plaza, después de remontar en la jornada de ayer desde la octava posición a la que se se vio relegado por problemas en la suspensión. Con todo esto, el Mundial de Rallyes se tomará su habitual descanso veraniego, con la reanudación el primer fin de semana de Agosto con la disputa del Rallye de Finlandia.

Mikko Hirvonen lidera el Rallye de Turquía a falta de la última jornada, seguido de su compañero Latvala y Loeb, segundo y tercero respectivamente. Mientras, Dani Sordo ha remontado hasta la quinta plaza, y mantiene las opciones de lograr el cuarto puesto.

La estrategia de levantar el pie antes del fin de la jornada de ayer le ha salido a pedir de boca a Ford, ya que con Loeb abriendo pista, Mikko Hirvonen ha conseguido situarse líder, mientras que Latvala se ha situado segundo, a 16,2 segundos de su compañero y por delante de Loeb, que es tercero a 34,3 del primer puesto. De todos modos, se espera que el francés apriete al máximo en los tres tramos de mañana, donde dos de ellos son de largo recorrido.

En cuanto al español Dani Sordo, el piloto de Citroën ha conseguido remontar de la octava a la quinta plaza, quedándose sólo a 6,6 segundos de la cuarta plaza de Henning Solberg, con el que mañana se espera una interesante batalla. De todos modos, esta remontada no ha estado exenta de problemas, ya que el español perdió más de 40 segundos en un tramo debido a un pinchazo.

Loeb lidera el Rallye de Turquía, seguido de Henning Solberg, Latvala, Galli e Hirvonen, donde los pilotos de Ford han dominado la prueba hasta que en el último tramo levantaron el pie para no ser primeros. Mientras, Dani Sordo, que ha sufrido problemas en la suspensión, es octavo.

En una prueba donde los grandes dominadores fueron los Ford de Latvala, Hirvonen y Galli, el líder a la conclusión de la jornada sería Sebastien Loeb, después de que los anteriores pilotos levantasen el pie en el último tramo para caer de los puestos de cabeza y no penalizar mañana por encontrarse la pista sucia.

En cuanto a Dani Sordo, el español ocupa la octava posición, después de una accidentada jornada. El español comenzaba fuerte y era segundo, hasta que después de que su motor se calase en una ocasión, y los daños en la suspensión trasera en los últimos tres tramos, le obligasen a despedirse de la lucha por la victoria.

A pesar de su corto recorrido de poco más de dos kilómetros y medio, la primera superespecial del Rallye de Turquía le ha servido a Sebastien Loeb y a su copiloto Daniel Elena para hacerse con el liderato de la prueba. Muy próximo al francés se ha situado Petter Solberg, con siete décimas de desventaja que mantienen viva la esperanza de la competitividad del nuevo Subaru Impreza.

Tercero y cuarto nos encontramos con los pilotos de Ford, donde Mikko Hirvonen ha perdido 1,1 segundos, y Latvala se ha dejado 2,1 segundos. Inmediatamente por detrás, en quinta plaza, aparece un Dani Sordo que ha finalizado a 2,9 segundos de su compañero de equipo.

Antes del parón veraniego de lo que queda de Junio y Julio, el Mundial de Rallyes llega al Rallye de Turquía, prueba que vuelve al calendario tras un año de ausencia.

Dejando atrás un Acropolis plagado de averías y pinchazos, el Mundial de Rallyes llega a su cita turca, que vuelve al calendario tras un año de ausencia. A diferencia de otras pruebas, el Rallye de Turquía, prueba anterior al parón veraniego, comenzará mañana Jueves con una especial de algo más de 2 kilómetros de recorrido.

Con Loeb como nuevo líder del Mundial, Mikko Hirvonen tratará aprovecharse de ser el segundo piloto en salir a pista para atacar al francés, mientras que por su posición de salida más retrasada, Latvala podría hacerse con el liderato en la primera jornada. En cuanto a Subaru, sus pilotos tratarán de continuar con la adaptación al nuevo Impreza, que ya consiguió la segunda posición en Grecia.