La verdad, que extrañamente en época de crisis es cuando más marcas artesanales de superdeportivos están saliendo de su escondite para mostrar sus creaciones, será porque los muy ricos son los únicos que actualmente tienen dinero y eso hay que aprovecharlo.

Pues bien, la última novedad nos viene de la mano de Capstone Turbine que acaba de presentar su especial CMT-380 que han contado con el diseño y la carrocería del Factory Five Racing GTM.

Para el que no lo sepa el EcoJet de Jay Leno es uno de esos coches que a todo el mundo le gustaría tener en su garage y que, como muchos otros destaca por equipar una turbina para propulsar el coche.

Lo nuevo viene en forma de que Jay Leno nunca había mostrado su EcoJet en sociedad, ni un vídeo de como se hizo ni el diseño seguido ni nada pero al parecer, por fin se han decidido y prueba de ello es el vídeo de 20 minutos que os dejo en la entrada extendida

Honda confirmó la puesta en marcha de la producción del FCX Clarity en febrero, y ayer anunció su ensamblaje en la cadena de montaje. El FCX es un vehículo cero emisiones que entra de lleno en su programa de automóviles alternativos para comenzar a rivalizar con el popular Toyota de Prius aunque, en éste caso, ofreciendo productos incluso más innovadores.

Esto es así porque el FCX incorpora una célula de combustible (fuell cel) de hidrógeno y baterías, emitiendo solamente como deshecho agua, mediante la combinación del oxígeno atmosférico con el hidrógeno con el fin de generar electricidad. Comparado a uno de gasolina, es tres veces más eficiente a la hora de obtener potencia (dos veces más eficiente si se le compara con los híbridos de motor de combustión y eléctrico, como el Prius).

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Me imagino que la parte trasera está para “adornar” e impresionar, porque la turbina de salida de gases estilo cohete no tiene razón de ser cuando se ven claramente los tubos de salida de gases delante, en el compartimento de motor (a no ser que sea un híbrido con motor a reacción y de explosión, cosas más raras se han visto…).

Lo que sí parece es que es un trabajo simplemente para eso, para llamar la atención, que los chicos de Metblogs se han encontrado hace pocos días por las calles de Los Ángeles. Si os fijáis en su interior, y en los cuadros de instrumentos y su ensamblaje… bueno, para qué decir nada, mejor lo veis vosotros.

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)

Tal como era de esperar, Honda inicia la producción de su FCX, la “respuesta”, por decirlo así, del fabricante japonés a Toyota y su Prius. Pero en este caso el FCX Clarity supone un reto en la industria automovilística, porque usa hidrógeno para generar la energía que necesita para desplazarse, eliminando por el tubo de escape únicamente un inocuo rastro de vapor de agua.

El vehículo, no obstante, se ofrecerá a partir de la primera mitad de este año como un alquiler en algunos países (Estados Unidos principalmente), que, por unos 400 € al mes, incluirá mantenimiento y seguro. En el vídeo lanzado por Honda ayer con ocasión de la campaña del FCX se intenta dejar patente la pasión de sus ingenieros y sus asociados por resolver problemas. Se puede ver en diferentes escenas cómo se las ingenian para resolver puzzles, el cubo de Rubik y diferentes elementos con piezas sueltas reunidas caóticamente.