Por partes. El pasado año, con ocasión del Salón internacional del Automóvil de Barcelona, el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (MITyC), y la Dirección General de Tráfico (DGT) presentaron los resultados del proyecto “Integración Electrónica de Procedimientos entre la Administración y la Industria del Automóvil”. Allí se dio a conocer la iniciativa para la “inscripción de tarjetas ITV online y la matriculación telemática de vehículos”, un proyecto que contó con la participación de Seat y T-System, y cuyo fin era -y es- reducir los tiempos y trámites necesarios para obtener documentación y permisos de los vehículos nuevos.

Esta herramienta entraría en funcionamiento en el año 2010, y Saab hoy acaba de anunciar que ha sido el primer fabricante en España en tramitar la primera ficha técnica digital. Para hacerlo los fabricantes cuentan con una página específica, donde acceden, además, los representantes e importadores de coches, así como las diferentes gestorías que tramitan matriculaciones. 

AMG, la división de tuning de la marca Mercedes-Benz, es conocida (y reconocida) mundialmente por sus preparaciones sobre automóviles de la firma germana. Ahora, además, tendrá también su protagonismo en el mundo de las dos ruedas, tras anunciar hoy mismo su colaboración con Ducati.

El primer fruto de esta colaboración será una participación en común en cuanto a marketing, en forma de sponsorización como, por ejemplo, del equipo Ducati MotoGP para 2011. En contrapartida, Ducati participará con sus motos en eventos de AMG. Además, habrá actividades de motocicletas Ducati dirigidas a compradores de vehículos AMG. No te extrañe tampoco ver, en un futuro cercano, alguna versión especial de altas prestaciones de alguno de los modelos de las marcas, con sus logotipos unidos. 

Mucho se lleva hablando sobre el proyecto Stratos. Personalmente, me parece que aprovechar el tirón que tiene tanto el mítico nombre del vehículo de rallies de Lancia como su recuerdo, para realizar un sucedáneo tipo “tuning” de varios coches, y luego decir que “la bestia ha regresado“, me parece tentar demasiado a la inteligencia de los aficionados al motor.

Si yo compro un Citroën C5 actual, luego contrato a unos expertos para que me realicen un chasis, adquiero un motor aparte, y consigo los derechos de uso de Seat 1430, para luego montarlo todo y decir que “aquí está el nuevo Seat 1430″, podré decir lo que quiera, y bautizarlo como quiera, pero el coche no dejaría de ser un mero “bicharraco” extraño. Eso es lo que ha ocurrido, “a grosso modo”, con el Stratos actual. Por muchos que algunos se empeñen en ensuciarle el nombre diciendo que este es el nuevo modelo de Lancia.

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Tuning, nuevas normas en 2011, el próximo 14 de enero de 2011 entrará en vigor el Real Decreto que aprobó el Consejo de Ministros el 2 de julio, orientado a afianzar la seguridad de coches y ciudadanos.

Hyundai i10 es mundialista: el fenómeno del Campeonato Mundial de Fútbol es un evento que nadie quiere perderse en el mundo,  ni siquiera las fábricas de coches pueden quedarse afuera de la pasión que representa el torneo que une a las mejores 32 selecciones del planeta.

En realidad es un coche transformado por completo. Es capaz de rodar tanto por agua como por tierra y es descapotable. Lo han creado una empresa Californiana que se dedica a “tunear” estos coches al gusto de cada cliente.

En total tiene un peso de 1.725 kg, alcanza velocidades máximas superiores a los 97 km/h en el agua y unos 160 km/h en la tierra. Su aceleración de 0-100km/h lo hace en unos 4,5 segundos, todo eso con un motor de gasolina V8.

Si creíais que el Mercedes-Benz SLR no iba a ser modificado con dudoso gusto, aquí tenéis la prueba de un SLR poco agraciado, quizá haya gente dispuesta a decir que sí. Eso no se sabe, contra los gustos no podemos hacer fuerza.

Tiene partes bañadas en oro de 24 quilates y en total 500 rubíes, desde el interior, hasta los pilotos, y las llantas, etc. Casi no hay palabras para describirlo, parece el patito feo de varios SLR, y esto demuestra que hay mucha gente con mal gusto por ahí suelta. No se le puede hacer esto. ¿Qué podríamos hacer con él?

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Referido: Supercarsdubai
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Sabemos que JE Design se atreve con todo, por lo que no nos asusta nada que le meta mano al nuevo SEAT Exeo. Como es habitual, todo es nuevo. La parte trasera tiene unos paragolpes de aspecto deportivo, junto con un mini difusor y cuatro salidas de escape, dos a cada lado. En el lateral nos encontramos con unas llantas bastante grandes, son de 18 pulgadas (aunque pueda parecer que no), además han conseguido reducir la carrocería 35 milímetros.

Se ha eliminado el logo de SEAT de la parrilla central, con rejillas en forma de nido de abeja, mientras que la parrilla inferior es mucho más discreta pero ligeramente modificada. Siendo francos, ese kit le sienta muy bien al Exeo y lo hace más atractivo a la vista. Parece más malote y deportivo, en cuanto al interior se refiere, también habrán modificado su aspecto con terminaciones en aluminio. El precio de este Kit completo es de 2.663 €.

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Referencias: Worldcarfans
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El coche que nos ocupa en este post podría parecer más indicado para nuestros compañeros de TuningSpain, pero lo impactante es que se trata de una preparación ofertada por Chevrolet, nada de preparadores externos. Se trata de un kit de personalización para el pequeño Chevrolet Aveo que General Motors ofrece para sus clientes de Oriente Medio. El aspecto exterior puede gustar más o menos pero el interior me resulta especialmente hiriente a la vista.

Lo único bueno que se puede sacar es que no todos los elementos se tienen que comprar a la vez, sino que el cliente puede optar por incluir sólo las llantas, la pintura bicolor o las pegatinas tribales. En el interior lo único que podría salvar serían los asientos tapizados en cuero, si bien ese diseño de rombos que también utiliza VW no me gusta lo más mínimo. Del techo o los aireadores del aire acondicionado en rojo mejor no digo nada.

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Hoy en día tenemos decenas de opciones a la hora de querer tunear nuestro coche. Las variantes van desde kit de fundas para asientos hasta unos espectaculares tampones para válvulas cilíndricas para decorar tu vehículo.

El tuning ya se ha transformado en algo fundamental a la hora darle valor agregado a los detalles de un coche. Tenemos por ejemplo dados dobles de peluche para colgar en tu espejo y también bandas cromadas para la rejilla de ventilación.