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La universidad de Stanford correrá Pikes Peak con un coche sin conductor

Lancoste — Thu, 29 Oct 2009 08:29:09 +0000

Recuerdo que hace unos años eso de pensar en coches que condujeran solos, sin necesidad de pilotos, la verdad era una cosa no muy clara y ya contarlo al público era algo que había que pensarse mucho.

Pues bien, esta tecnología sigue su ritmo de desarrollo y últimamente este está avanzando mucho más rápido de lo que pensamos. Prueba de ello es esta entrada.

Como decíamos, hoy me he llevado una grata sorpresa por parte de un grupo de estudiantes de Stanford ya que al parecer han decidido inscribir su vehículo, un Audi TT-S a Pikes Peak. Hasta ahí todo bien y relativamente normal pero la salvedad está en que este modelo no llevará piloto.

Para finalizar, os dejo un video donde podréis ver como se desenvuelve este modelo sin piloto que actualmente se encuentra de pruebas. Por cierto, este estudio está financiado por la propia Volkswagen la cuál ha aportado nada menos que 5 millones de dólares, es decir, unos 3.35 millones de euros.

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Como veis, esta es una nueva tecnología que podría hacernos muy bien al público en general, ahora bien, si esta tecnología sigue su desarrollo podríamos estar ante dispositivos desarrollados para determinadas carreras que instalados en según que coches podrían hacer unas subidas o simplemente vueltas

Referido: botjunkie

Así suena el Audi TT-RS, en vídeo

Nacho Ferlo — Thu, 28 May 2009 21:06:15 +0000

Las primeras unidades del impresionante Audi TT-RS ya están llegando a los concesionarios con un precio base de 62.900 euros. La versión Roadster tiene un coste superior, 66.850 euros. Si tienes en mente pillarte uno, hay opciones más baratas.

Por ejemplo, un Nissan 370Z no es tan costoso. Incorpora un 3.7 V6 y 330cv, sólo 10 caballos menos. Su precio es de aproximadamente 42.500 euros (en su versión básica, claro).

El Audi TT-RS lleva un 2.5 TFSI de cinco cilindros de 340cv y que no tiene nada que envidiarle al del 370Z. Son dos coches muy diferentes, el Audi mantiene una estética “muy Audi” mientras que el Nissan logra un diseño más atractivo, por lo menos a mí me seduce más.

¿Qué motor sonará mejor?, pues de momento tenemos una cámara que es testigo del bramido que sale de los escapes de este TT-RS negro. Nos recuerda mucho al TT-S, pero el TT-RS se caracteriza por tener una voz más ronca.

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Referido: Youtube
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Así suena el Audi TT-RS, en vídeo

Nacho Ferlo — Sat, 02 May 2009 05:35:57 +0000

Por ejemplo, un Nissan 370Z no es tan costoso. Incorpora un 3.7 V6 y 330cv, sólo 10 caballos menos. Su precio es de aproximadamente 42.500 euros (en su versión básica, claro).

El Audi TT-RS lleva un 2.5 TFSI de cinco cilindros de 340cv y que no tiene nada que envidiarle al del 370Z. Son dos coches muy diferentes, el Audi tiene una estética “muy Audi” mientras que el Nissan logra un diseño más atractivo, por lo menos a mí me seduce más.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Youtube
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Así suena el Audi TT-RS, en vídeo

Nacho Ferlo — Sat, 02 May 2009 04:32:46 +0000

Por ejemplo, un Nissan 370Z no es tan costoso. Incorpora un 3.7 V6 y 330cv, sólo 10 caballos menos. Su precio es de aproximadamente 42.500 euros (en su versión básica, claro).

El Audi TT-RS lleva un 2.5 TFSI de cinco cilindros de 340cv y que no tiene nada que envidiarle al del 370Z. Son dos coches muy diferentes, el Audi tiene una estética “muy Audi” mientras que el Nissan logra un diseño más atractivo, por lo menos a mí me seduce más.

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