Audi ha confirmado que pondrá a la venta el TT RS con la versión de caja de cambios de doble embrague y siste velocidades, denominada S Tronic. Estará, además, disponible en los dos tipos de carrocería: tanto en la versión coupé, como en los modelos roadster.

Esta transmisión automática-secuencial ofrece unos consumos razonables junto con una comodidad de uso superior, sin penalizar, por ejemplo, en prestaciones (la aceleración para el TT RS se sitúa en los 4.3 segundos de 0 a 100 km/h, con un tope de velocidad de 250 km/h -limitado electrónicamente, limitación que se puede eliminar opcionalmente-). 

En cuanto a la motorización, se trata del modelo TFSI de cinco cilindros, con 2.5 litros de cubicaje, el cual ofrece una potencia de 340 Cv (250kW) entre las 5.400 y las 6.500 rpm, junto con un par motor de 450 Nm entre las 1.600 rpm y las 5.300 rpm.

Su precio (aún no confirmado para España) se situará en los 58.300 € para el modelo coupé, y 61.150 € para el roadster, y empezará a llegar al mercado a finales de este mismo mes de octubre.

La filial norteamericana de Audi quiere que se venda también en Estados Unidos el TT RS, y consideran que la marca germana está perdiendo un auténtico filón por no decidirse a llevarlo. Para demostrarles el verdadero interés, han abierto una campaña en Facebook con el fin de “recaudar firmas” y hacer fuerza ante la casa madre.

A día de ayer se habían obtenido un total de 7.448 firmas, algo que seguro irá en aumento de manera significativa según vayan pasando los días y se vaya conociendo la iniciativa. En la actualidad, Audi ofrece en los Estados Unidos el TT y el TTS, modelos muy por debajo (en cuanto a potencia) de los 340 CV que ofrece la versión RS de cinco cilindros.

Según ellos, Audi creó el TT RS para “las grandes autopistas europeas, como las Autobahn”, pero ahora Audi está reconsiderando su política de distribución del RS, y quiere saber qué opina la gente. Por cierto, si tú también quieres firmar, no tienes más que seguir este link.

¿Vosotros qué decís? ¿Permitimos que se lleven algunos poquitos RS, o les dejamos con las ganas?

Mucho tiempo ha pasado desde las primeras mulas del Audi RS3. Hoy, viernes 8 de enero de 2010 aparecen unas fotos espía tomadas en Alemania donde se puede ver al RS3 y algunos modelos del grupo. El coche estaba aparcado en una especie de oficinas.

Es la mula más avanzada que han encontrado. En estos casos hay que andar con mucho cuidado porque puedes confundirte con algunos detalles de la carrocería. Del modelo final encontramos las llantas delanteras, los paragolpes traseros (que no se ven) y un frontal falso, ya que está disfrazado de S3.

Han atornillado perfectamente la parrilla inferior de un S3 pero afortunadamente a nosotros no nos engañan de ningún modo. Una vez explicado eso, te diremos que este coche heredará el mismo motor del Audi TT-RS, un gasolina de 2.5 litros, con cinco cilindros y 340cv.

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Referido: Spyshots
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Ya hemos visto y oído el sonido que emite el cinco cilindros del Audi TT RS en numerosas ocasiones, pero ahora la propia Audi ha publicado un archivo MP3 en el que podemos disfrutar de 50 segundos de música para los oídos.

Audi ha colgado el archivo en su web de prensa por lo que he tenido que buscarme la vida para que podáis escucharlo. En World Car Fans han sido generosos y lo han subido a su web así que lo mejor es pasarse por su web y descargarlo. El enlace para descargarlo directamente es el siguiente: Audi TT RS(en algún navegador puede escucharse directamente).

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Referido: Audi y WCF
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Junto con varios amigos, hermanos y primos se encuentra el Audi A5 Sportback, y sabemos desde hace tiempo que se presentará oficialmente en el próximo mes de septiembre en el fabuloso Salón de Frankfurt. Habrá muchas novedades allí presentes, algunas de ellas son de las más esperadas.

Las fotos están tomadas en el Salón centenario Audi. Ahí se encuentran algunas de las novedades que estarán presentes en Frankfurt. En la web donde han subido las fotos comentan que cerca se encontraban el R8 V10 y el TT-RS. Justo antes de la entrada suele poner claramente, “cámaras no”. En cualquier caso, es precioso.

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Referido: Autoscoops
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Cuando Audi todavía no ha dicho si llevará a producción a un posible Audi Ur-Quattro, siguen surgiendo rumores y algunos datos. No sería mala idea que la marca lanzará una versión modernizada del Audi Quattro.

El Audi Ur-Quattro estaría basado sobre los cimientos del Audi A5, pero con una reducción de peso, en parte gracias al uso de ventanas de policarbonato, aluminio en parte de la carrocería, y en general una aerodinámica mejorada.

El Audi Quattro de principios de los años 80 equipaba un 2.1 turbo de cinco cilindros y 306cv. Este modelo despertó mucho interés entre los jóvenes. Por eso mismo, podría existir la misma versión pero con un nuevo motor acorde con los tiempos que corren.

Recordemos que varias marcas han resucitado varios modelos que marcaron un antes y un después en su época. Un caso no muy lejano lo encontramos con el VW Scirocco.

Si llegase a producción, la opción más acertada sería que equipase el motor que tiene el Audi TT-RS, un 2.5 TFSI de cinco cilindros y 340cv. Hoy por hoy, es difícil saber si tienen pensado resucitarlo. El tiempo lo dirá.

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Referido: Autobild.de
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En el momento de la presentación del Audi TT RS en el mes de Marzo, tanto en carrocería coupé como descapotable, vimos un amplio dossier en el que se especificaban los datos más importantes del modelo, pero las imágenes publicadas quizá no fueron suficientes para disfrutar de semejante máquina.

Ahora Audi ha publicado una nueva galería en la que podemos apreciar desde varios ángulos diversas unidades del TT RS. Lo más destacable para mí son las preciosas llantas que montan, cinco radios curvados que permiten ver el imponente equipo de frenos.

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)

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Referido: Audi
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Lo cierto es que no parecen recreaciones. Son tan reales que pasarían perfectamente por unas fotos filtradas, pero definitivamente se trata de dos recreaciones muy bien realizadas. De momento sólo hemos visto unas fotos espía y otras fotos casi desnudo.

Hoy os traemos un adelanto que no diferirá mucho del aspecto final del Audi RS3. Su parte trasera es sumamente atractiva, con un paragolpes de corte muy deportivo, dos salidas de escape, una a cada lado, y unos neumáticos de medidas considerables.

El frontal muestra una parrilla bastante grande con acabado de nido de abeja, y en general terminaciones salvajes, como buen RS que es.

Su motor ya está muy claro. Será el 2.5 TFSI de 340cv que monta el rabioso Audi TT-RS. Una opción interesante. 340 caballos sacados de cinco cilindros está muy bien, y más aún para un compacto como es el A3.

Al RS3 no lo veremos hasta 2011 ó 2012. Suponiendo un peso similar al del TT RS, y unas prestaciones parecidas, estaríamos hablando de un 0-100 en 4,6 segundos y velocidad máxima limitada a 250 km/h.

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Referido: Audiblog.nl
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Las primeras unidades del impresionante Audi TT-RS ya están llegando a los concesionarios con un precio base de 62.900 euros. La versión Roadster tiene un coste superior, 66.850 euros. Si tienes en mente pillarte uno, hay opciones más baratas.

Por ejemplo, un Nissan 370Z no es tan costoso. Incorpora un 3.7 V6 y 330cv, sólo 10 caballos menos. Su precio es de aproximadamente 42.500 euros (en su versión básica, claro).

El Audi TT-RS lleva un 2.5 TFSI de cinco cilindros de 340cv y que no tiene nada que envidiarle al del 370Z. Son dos coches muy diferentes, el Audi mantiene una estética “muy Audi” mientras que el Nissan logra un diseño más atractivo, por lo menos a mí me seduce más.

¿Qué motor sonará mejor?, pues de momento tenemos una cámara que es testigo del bramido que sale de los escapes de este TT-RS negro. Nos recuerda mucho al TT-S, pero el TT-RS se caracteriza por tener una voz más ronca.

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Referido: Youtube
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Por ejemplo, un Nissan 370Z no es tan costoso. Incorpora un 3.7 V6 y 330cv, sólo 10 caballos menos. Su precio es de aproximadamente 42.500 euros (en su versión básica, claro).

El Audi TT-RS lleva un 2.5 TFSI de cinco cilindros de 340cv y que no tiene nada que envidiarle al del 370Z. Son dos coches muy diferentes, el Audi tiene una estética “muy Audi” mientras que el Nissan logra un diseño más atractivo, por lo menos a mí me seduce más.

¿Qué motor sonará mejor?, pues de momento tenemos una cámara que es testigo del bramido que sale de los escapes de este TT-RS negro. Nos recuerda mucho al TT-S, pero el TT-RS se caracteriza por tener un sonido más ronco.

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Referido: Youtube
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Por ejemplo, un Nissan 370Z no es tan costoso. Incorpora un 3.7 V6 y 330cv, sólo 10 caballos menos. Su precio es de aproximadamente 42.500 euros (en su versión básica, claro).

El Audi TT-RS lleva un 2.5 TFSI de cinco cilindros de 340cv y que no tiene nada que envidiarle al del 370Z. Son dos coches muy diferentes, el Audi tiene una estética “muy Audi” mientras que el Nissan logra un diseño más atractivo, por lo menos a mí me seduce más.

¿Qué motor sonará mejor?, pues de momento tenemos una cámara que es testigo del bramido que sale de los escapes de este TT-RS negro. Nos recuerda mucho al TT-S, pero el TT-RS se caracteriza por tener un sonido más ronco.

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Referido: Youtube
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Es extraño que las marcas muestren prototipos de años anteriores en los Salones del Automóvil, pero en este caso la ocasión merece la pena. Audi anunción hace unos días que el Q3 se fabricará en Barcelona y, para que los visitantes sepan cómo será aproximadamente, se va a llevar el Cross Coupé, el prototipo presentado en 2007 que adelanta las líneas del citado SUV de cuatro plazas.

Junto a este modelo conceptual, Audi también hará un importante despliegue de medios en el Salón. Veremos las novedades de la marca de los últimos meses, como son los A5 Cabrio y S5 Cabrio, el A4 Allroad, el restyling del Q7, el TT-RS e incluso el R8 5.2 V10 FSI. El Salón permanecerá abierto desde el día 7 hasta el 17 de Mayo.

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Referido: Audi
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Hoy por hoy es toda una incógnita el diseño que tendrá el Audi A3 2010, pero el actual A3 se lleva vendiendo desde el año 2003 y es evidente que necesita ser renovado por completo. La próxima generación llegará a mediados del año que viene.

Con estas dos recreaciones, tanto en su versión 5 puertas como también la de 3 puertas, nos muestran un diseño actual y con aires de varios modelos que hay actualmente a la venta, así como unos pilotos tipo A5 con tecnología LED.

La nueva generación será 14cm más largo y más ancho. El motor 1.4 TFSI, será sustituido por un nuevo 1.2 TFSI de 105cv de potencia, no obstante los motores TDI seguirán estando presentes en este modelo.

El futuro Audi S3 seguramente incorpore mismo motor, el 2.0 TFSI pero con más potencia. Algunos rumores apuntan a que el RS3 podrá tener el 2.5 TFSI que monta actualmente el Audi TT-RS.

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Referido: Motorauthority
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Bajo la apariencia de un aparente Audi S3 Sportback, está el futuro Audi RS3. Las fotos también están realizadas en el famoso circuito de Nürburgring, al igual que el VW Golf R20. La mula de pruebas todavía no nos adelanta nada en especial, salvo las grandes entradas de aire en el frontal. Eso significa que serán tipo Audi RS5, bastante agresivas, como suele pasar con las versiones RS.

El motor sí lo sabemos, es el mismo que utiliza el impresionante Audi TT-RS, un 2.5 TFSI de cinco cilindros, sobrealimentado y 340cv. Las prestaciones serán de aunténtico lujo, 0-100km/h en unos 4,6 segundos, y la velocidad máxima estará limitada en 250km/h, aunque bajo petición se podrá incrementar hasta los 280km/h.

En el diseño exterior se esperá mucha deportividad, aparte del frontal agresivo, la parte trasera es de esperar que tenga un difusor de dimensiones consideradas, y dos salidas de escape bastante marcadas. El nuevo Audi A3 está previsto que vea la luz para Octubre del año 2010, por lo tanto el RS3 no lo veremos hasta más adelante.

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Referencias: WCF
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Desde que se presentó el VW BlueSport Concept en el Salón de Detroit a principios de este año, el rumor sobre un hipótetico Audi R4 ha cobrado más vida que antes, ahora vuelven a la carga otra vez. Se habla de motores eficientes y de menor consumo. Un ejemplo de ello ha sido el Audi TT-RS, o el nuevo Audi S4 que ahora tiene un 3.0 V6 de 333cv dejando atrás el V8 de la anterior gama.

Se habla de un 2.5 TFSI de cinco cilindros en línea y 340cv, también hay rumores de que habrá un motor V6 Turbo de unos 260cv. Todo esto tendría lógica, ya que tendría muchos rivales como por ejemplo Porsche Cayman, Porsche Boxter, Alfa Romeo Brera, Mercedes SLK, o BMW Z4. Sería un deportivo Biplaza y de motor central. Su llegada sería principios del año 2011, pero todavía son rumores. La verdad que pinta muy bien, y creo que sería una buena propuesta por parte de Audi.

Con el tiempo se sabrá todo, de momento todo esto lo tomaremos como tal, rumores. Aunque también podría compartir plataforma con el VW BlueSport Concept, pero la estética sería acorde con un Audi. En la recreación se ve claramente que tiene aires con el Audi R8, sobretodo su parte frontal. ¿Qué tendremos que hacer nosotros?, pues esperar a ver que se pasa a lo largo de los días, semanas o meses.

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Referencias: WCF
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