O como haga llamarse cuando llegue al mercado, porque para las compañías del Grupo VAG, el sufijo RS está reservado de forma exclusiva a los modelos de Porsche. Como solución, se especula con la posibilidad de que este modelo llegue finalmente al mercado bajo el nombre Audi TT-R.
La que será la versión más extrema del coupé alemán, estará disponible tanto en la carrocería cerrada como en la variante cabrio. Además de una menor altura de la carrocería con respecto al suelo, el modelo contará con un alerón posterior escamoteable -se desplegará o replegará en función de la velocidad a la que circule el vehículo en ese momento-, además de un equipo de frenos con discos de generosas dimensiones, tal y como asoman en el interior de las llantas del modelo fotografiado.
